VW falseo datos de emisiones motores TDI

[CarlosTSi]

Y finalmente, y de mi cosecha: Que levante la mano quien haya mirado las emisiones de NOx antes de comprar el coche y haya decidido por eso

nadie. Eso no es un motivo final de compra, en todo caso es un plus. Pero si compras un coche Euro6/Euro5 esperas que cumplan las normas de emisiones, nada más.

@vueliing y @sonxav nadie las mira por que sólo publican el CO2 y con bajos consumos el CO2 es bajo....
En el catalogo del León sí publican todos los gases y el que menos emite NOx de todos los motores (gasolina/TDi) es el Xperience 1.8 TSi DSG 6.... http://www.seat.es/content/dam/countrie ... o-leon.pdf

[dUeNdEr]

¿como puedo saber que modelo exacto es mi motor 1.6 tdi? Me refiero a lo de EA189...

[cordobitax]

iba a decir lo que ya a dicho BhEaN....en la itv miran la opacidad (no se si se dice asi) que es la humareda negra que hace que no veas un carajo lo que hay delante y llevan los portugeses reprogamisimos.mucha gente pasa la itv sin catalizador asi que imaginaos las pruebas que hacen.seguro por no decir fijo q pasan la itv sin problemas

[JMR666]

http://www.finanzas.com/noticias/empres ... 47498.html

[Txopenjauer]

Ya veras... Como nos reprogramen la centralita y nos quiten caballos va a haber mas que palabras.

[Andregtz]

Hey pero el hecho de "que este afectado" implica que vuestros autos no pasen las revisiones de contaminación? Esto es lo que no me queda claro cuando dicen que "en europa si las pasan pero en EEUU no"

[BhEaN]

http://www.finanzas.com/noticias/empresas/20150925/volkswagen-hoja-ruta-coche-3247498.html

Motores funcionando a escape libre?? WTF???
Ya me parecía increible que los periodistas emplearan el término "motores trucados", pero ésto ya es el colmo...
La cantidad de bulos y rumores que van a circular con éste tema durante mucho tiempo,

[JUANF83]

A mi lo que me parece es que se esta magnificando algo que no es para tanto, si ves las noticia parece que es como si contaminasen mas que otros cuando la realidad es que contaminan lo mismo, es como cuando ibas a la itv con un gasolina antiguo que lo "cerrabas" para que diese lo justo segun normas, y luego lo volvias a "abrir" de nuevo por que si no el coche no iba ni para atras,o cuantos de vosotros aqui vais con modificaciones que luego quitais para la itv? En cuanto a lo de engañar si que le esta bien empleado a vw

[JMR666]

Hay algunas cosas que considerar independientemente de si se compro por ser mas o menos ecologista.
1º Las ayudas del plan pive dependen de los niveles de contaminación por lo que pueden reclamar con carácter retroactivo al no cumplir los requisitos de la ley.
2º La execcion del impuesto de matriculación también depende de esos niveles declarados por lo que hacienda también podría reclamar el impuesto no abonado en la matriculación al no cumplirse el máximo de 120 g , tanto en esto como en lo anterior el obligado tributario es el comprador no el fabricante.
3º actualmente el la ITV no se miran los niveles de NOX pero si podrían mirarse en un futuro con lo que podríamos tener un coche que no pueda pasar la itv de ninguna forma y iría al desguace si actualmente no se pone remedio al problema de fondo.
4º Aunque uno no sea muy "verde" el comprar un coche con clasificación energética A y se perdiera por la "trampa" podría implicar en un futuro no muy lejano la imposibilidad de transitar por las grandes ciudades si no se cumple esa norma.

Así que ojo que esto es mucho mas que consumo y prestaciones.

[seat leon blanco]

Que cagada al mio lo le tocan ni un cv

[marlop]

En cuanto a impuestos, el estafador es el fabricante del vehículo, por lo que al comprador no le pueden reclamar ni un euro. Más bien todo lo contrario.

[jotagese]

Chicos tranquilos, los vuestros no están afectados. Menos mal que me quité de encima el León II TDi 140Cv.... Los diésel para cumplir las normas Euro 6 y posteriores han de incluir a parte de catalizador de oxidación, EGR y DPF el SCR con Adblue (Urea), el SCR es un Reductor Catalítico Selectivo que convierte el NOx en amoniaco con ayuda de la urea antes de entrar en el SCR y en el mismo catalizador se elimina ese amoniaco, justo antes de entrar en el SCR un inyector de urea en el mismo escape introduce la urea y al mezclarse con los NOx a alta temperatura se convierten en amoniaco. Los Euro 6 que lo llevan son coches que pesan más de 1.500kg como el Alhambra o motores más potentes, por ejemplo el futuro León Cupra TDi 240 probablemente lleve SCR como el Passat con el mismo motor. A estos diésel se les llama "Clean Diesel"

No necesariamente tiene que tener catalizador SCR para cumplir la euro 6. El 1.6 CDTI de Opel cumple la euro 6 sin adblue. De todas maneras, que cumpla la euro 6 no quiere decir que no nos estén estafando. Lo pueden hacer igualmente. Ahora empezaran a sumarse mas cosas como las ya bien sabidas unidades de prensa retocadas, etc...

[jotagese]

No quiero hacer mas sangre, pero los que tenemos motores de gasolina también somos "víctimas" de otro fraude:

Ningún vehículo actual tiene los consumos homologados por el fabricante, de media suelen consumir un 30 o 40 % mas, repito que ninguno de los actuales.

Ello es debido a la realización de las pruebas de homologación en ciertas condiciones muy favorables para reducir esos consumos.

Todo ello implica un menor impuesto de matriculación (fraude fiscal), y unas mayores emisiones de CO2 de las homologadas (fraude medioambiental), además del fraude al comprador que se fia del consumo homologado y las emisiones.

Y para ello no instalan ningún "que se sepa" software, sino que pasan las homologaciones en unas condiciones muy estudiadas, casi de laboratorio, o sea, de puntillas.

Hala, ya me he desahogado

Saludos

Eso ya no es culpa del fabricante.Es cosa del organismo que homologa los condumos bajo sus condiciones.Y eso sería para otro debate.

[JMR666]

En cuanto a impuestos, el estafador es el fabricante del vehículo, por lo que al comprador no le pueden reclamar ni un euro. Más bien todo lo contrario.

http://www.abc.es/economia/20150925/abc ... 51747.html

[joan2404]

Creo que el mío está afectado... Lo he comprado justo este verano, estaba nuevo, sacado de la financiera de vw. Es un Seat León 2 fabricado en 2010, motor 1.6 tdi 105cv. A ver como se soluciona el asunto, porqué como han dicho algunos, perder caballos de potencia en un coche que no sobran no es una solucion aceptable. Esperemos a ver como se soluciona el asunto y cruzemos los dedos. Mientras esperamos a la lista oficial, la facua ha iniciado una campaña para informar a todos los afectados, hechad un vistazo al hashtag #afectadosVolkswagen