-ayuda en compra de una bici

[Rafalero]

Yo lo tengo claro, para empezar a hablar de una doble (por ejemplo una enduro) hay que partir de 800€.

Sin embargo una rígida con suspensión alante por ese dinero te averiguas cosas graciosas.

También comentar que una doble suele implicar más peso, y a su vez es peor para subir, sobretodo si no tiene bloqueo en el amortiguador.

Chofle está en Isla Fuerteventura, cuando veas un piedra, en la esquina de enfrente, el mint got es un garito con billares y dianas

Suele tener buenas ofertas en Mendiz, que además suelen venir con buenos componentes

[Nekora]

Conor es una marca del monton como BH o Orbea... Si kieres algo guapo y mejor por el mismo precio, Merida, Lapierre o Mondraker, si kires algo guapo, y mucho mejor y la pasta te la pela, una Kona, Scott, Trek...

Pero si kieres algo bueno y muy barato, q vale unos 200 euros menos q sus similares de marca... Rockrider... Haz caso...

Totalmente de acuerdo...

No descartes Decathlon y sus Rockrider, en relación calidad precio, están de lujo...

Por otro lado, cualquier marca de renombre (si puedo elegir, elijo Kona y Trek sin dudarlo) va muy bien montada, sea cual sea la variante o modelo en concreto.

Pero cordobitax, quería hacerte una simple pregunta... ¿qué uso le vas a dar a la bici?

Para mí es la pregunta fundamental, y en función de la respuesta, debes buscar esta bici, aquella, o aquella otra. No te dejes embelesar por la estética de una bicicleta de doble suspensión. ¿Estás seguro que le vas a sacar el rendimiento para lo que está diseñada? Permíteme que lo dude. Yo me tiraría a por una rígida, con una horquilla decente-tirando a buena delanter (una Reba, o una Fox, aunque sea una Fox Alps, que cualquiera de las 2 son canela fina), y déjate de suspensiones traseras, que ni le vas a sacar rendimiento, y te "cagarás" cuando tengas que arrastrar el peso. Tampoco busques una bici de 500 Euros con una horquilla delantera de 800, eso no puede ser...

Por otro lado, lo de los frenos de disco... He probado alguna que otra bici sin frenos de disco, con un buen sistema de zapatas de toda la vida, v-brake, insisto, bueno, y lo prefiero mil veces al hecho de llevar por ejemplo unos Avid Juicy hidráulicos. Caca, nene, caca...

Con esto, quiero decirte, que no solo es... "hualaaaaaa, llevo frenos de disco hidráulicos"... sí, pero... "qué frenos de disco hidráulicos?" ...... o ..... "hualaaaaaaaa, doble suspensión".... sí, pero...ni le doy uso, y tengo que arrastrar el peso del amortiguador todas las cuesta arriba... Anda y que le den...!!!

Por ello, la pregunta que te he hecho antes... ¿qué uso le vas a dar? En función de eso... busca una, otra, u otra más allá. Compara y elige. Sino, a ciegas.... no es la manera habitual de comprarse una bici...

Mi consejo...piensa por donde te vas a mover, qué vas a hacer con ella, busca un buen cuadro, y los componentes, que sean decentes no "top", siempre los vas a mejorar...ya sea porque casquen, por capricho o por necesidad. Y lo más importante, insisto, segun mi opinión, déjate de doble suspensión.

Y ya que estamos... cuando hayas elegido la bici y digas... "esta es la que quiero"... pues no... arrímale 100 Eurillos más y cómprate la inmediatamente superior...

Es mi consejo...

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[cordobitax]

Chofle está en Isla Fuerteventura, cuando veas un piedra, en la esquina de enfrente, el mint got es un garito con billares y dianas

coño! ya se donde está porque a ese garito fuí a echar unas partidas con una prima y unas amigas suya que me presentaron



nekora lo dije antes pero ya no eres el que eras....ya no te lees mis tochos
mi uso es 90€ urbano por lo que sé que una rigida es lo mejor,de echo la mia es de las baratas del decathlon pero para mi gusto tiene precision para entrar en las curvas y dar quiebros rapidos,con una doble entiendo que para asfalto como que es tonteria pero ya he salido 2 veces al campo con algun familiar y amigos y claro....al tirarme por una cuesta abajo con piedras pues como que me cagaba con mi rigida de casi paseo jajaj.hace poco me fuí 40km por un camino de tierra y la mitad era de peñascos bastante gordos y tube que pararme y desinflar un poco las ruedas porque me estaban matando las vibraciones y con ese poquito de amortiguacion me dió el apaño.

no puedo comprarme una bici de 1.000€ pero es que como dices tampoco le voy a sacar mas rendimiento a una de 500€ por eso ese es mi presupuesto porque me sobra para lo que la quiero (aunque como es logico si es mas buena pues mejor,ya lo dice el dicho que con buena picha bien se jode).a mi con que me amortigue un poco el culo y muñecas me sobra por eso quiero una normalita (no una del carrefour que tiene suspension total nada regulable y frenos de discos mecanicos super chungos por menos de 200€) yo creo que una de 500€ para ciudad poniendolo todo a tope de dureza o bloqueandolo todo y luego para unos caminos de tierra me vendria bien.

la de mi tio es de las de 200€ sin regulacion y vas pegando brincos en lugar de amortiguar pero una con regulacion y bloqueo para ir por caminos no creo que sea mala (será lo mas basico pero por lo menos puedes "jugar" con ella en regulacion o bloqueo)

luego mi uso es como digo por ciudad pero no voy de normal sino saltando por bordillos,bajando escaleras y llendo por calles muy mal asfaltadas o empedregadas por eso de la suspension.ademas que ahora estoy empezando como digo a quedar para ir por el campo y eso.

sobre los frenos entiendo que son mejores los hidraulicos que los mecanicos pero pensandolo friamente.....mi bici con zapatan normales y v brake frena muy bien y no tengo queja,la unica queja que siempre llevo las llantas un poco daleadas de los bordillazos y claro...me van rozando las rapatas con las llantas y o voy frenado un poco o abro en exceso las zapatas pero luego no frena fuerte por lo que cada dos por tres tengo que tensar los radios y demas.asi que digo yo que con unos frenos de disco me solucionarian mucho ese puto problema no? ya que la llanta no hace de freno y no importa que esté daleada por lo que igual con unos frenos de disco mecanicos me valdria ya que el tacto estoy acostumbrado a las zapatas y a apretar mucho jjejejeje

rigida con suspension delantera ya tube y no me gusto nada eso de mitad suspension y mitad nada.prefiero suspension total o rigida total que es la que tengo.

las que he visto hoy son las rockrider 6.3 y 6.4 y las diferencias son:

-que la 6.3 tiene la horquilla de 100mm y la 6.4 de 120mm ambas hidraulicas
-que la 6.3 tiene frenos de disco mecanicos y la 6.4 hidraulicos,en diametro creo que eran iguales.
-ambas tienen el muelle trasero con amortiguador y 100-120mm de recorrido y por lo que he visto,habia una 9.1 de 1.000€ que era la ostia y tenia suspension de aire y el cuadro era igual de alumino y el recorrido el mismo 100-120mm por lo que le podria poner mas adelante ese amortiguador trasero

la putada es que no hay termino medio,de la 6.3 de 399€ pasamos a la 6.4 de 650€ que para los frenos hidraulicos y la horquilla 20mm mas larga me parece algo caro ya que son 250€ de diferancia y la suspension trasera eran iguales.

[cordobitax]

creo que me voy a comprar esta

Ver video en YouTube

[Nitrosso]

Cordobitax la mia es la verde y blanca que has puesto, identica y ya te digo, de puta madre.

[Rafalero]

Yo tengo ya la mia acabada, por fin, ya sólo me quedan 4 detalles tontos, he visto la 8500 de chofle, creo que la hay con dos montajes, porque una venía con cambio alivio y otra deore, una con bielas shimano y la otra las alivio, yo la veo una buena bici.

[cordobitax]

yo hoy iré a pelearme con el de la tienda de bicis porque le llevé la llanta trasera el lunes porque se me salieron los rodamientos y me dijo que o los rodamientos nuevos o que seguramente seria poner la llanta nueva y que la tendria al dia siguiente....estamos a miercoles y a pasado ya 3 dias y son tan perros y bagos que todabia no me han llamado para recojerla.ayer me llegué y ni la habian mirado todabia y eso que le llevé solo la llanta que es quitar los piñones y neumatico y ponerselo a la nueva!!!!!

habrá alguien en cordoba que sea legal y le guste trabajar??? la virgen luego nos quejamos como va españa!

[RVG]

Buenas cordobitax.

El año pasado decidi comprarme una mtb...
Me decante por orbea, lo mejor calidad precio concretamente una orbea sate sport 2011 blanca, de serie te viene con horquilla sr sonteur xcm v.3 regulable en dureza y con bloqueo, para no dedicarte a la competicion no esta mal... Cambio shimano dheore 24 velocidades, frenos de disco hidraulicos... No se que mas decirte. Ahora tiene unos 500 km y va de fabula.

Precio 500 euritos sin accesorios, con alguna chuche unos casi 700...

[RICHI]

Por 500 euros olvidate de doble suspension ,porque lo que veas por ese precio de doble ,mirate una de suspension delantera,yo hace 2 años me compre una orbea satellite con frenos de disco hidraulicos, cambios deore xt,vamos que para no competir sobraete y me salio por unos 700,y un amigo al tiempo se compro una bh ,un poco inferior por 500,y para las rutas de los findes vale!!!

[Polete]

Conor es una marca del monton como BH o Orbea...

En absoluto coincido... orbea es una marca de primera linea... campeona del mundo con Absalon y punterisima en tecnologia quizas no este tan extendida... pero poco o nada tiene que envidiar a trek specialized o cosas asi...

UNa marca que es capaz de desarroyar algo como esto... no es del monton...



Cordobitax... yo te diria que por ese presupuesto echaras un ojo al mercado de segunda mano... hay mucha gente que se compra las bicis por capricho y cuando se dan cuenta que para que se mueva hay que dar pedales, la sacan un par de veces al carril y bici y luego mueren de asco en el garaje... logicamente hay algunas que estan tralladas, pero si la bici esta bien, por 500€ puedes conseguir algo que igual hace un par de años o tres valia 1000€...

[GUMBALL]

SEAT tambien ha sido campeona del mundo de turismos... No seamos gañanes porfavor...

Estamos hablando de biciclestas "Low Cost", no de bicicletas de competicion...

[Polete]

SEAT tambien ha sido campeona del mundo de turismos... No seamos gañanes porfavor...

Estamos hablando de biciclestas "Low Cost", no de bicicletas de competicion...

tambien tienes trek specialized y demas a low cost... de todos modos si piensas asi por que es marca española estas mas engañado que los que piensas que españa va bien... te invito a que te des una vuelta por el.catalogo y compares con mondraker por ejemplo

respecto a las.bicis del decathlon... es formula sencilla...cuadro de mierda concomponentes punteros para precio comedido y que la bici te entre por los ojos con el.xtr atras y la.reba delante... solo compara la de carbono tope del decathlon con su equivalente en orbea,trek,specialized,kona,cannondale etc... y luego preguntate por que valen el doble o el triple... y no pienses en la marca.
PD: la foto de la oiz carbon para nada es la bici de competicion... esa es una bici de calle..absalon usa rigida

[Nekora]

Primero voy a .... y luego a y al final ya quoteo...

...si piensas asi por que es marca española estas mas engañado que los que piensas que españa va bien... te invito a que te des una vuelta por el.catalogo y compares con mondraker por ejemplo

pues anda que sabemos como está la actualidad en España... Y anda que sabemos de lo que hablamos

Voy a dar mi opinión (más objetiva que subjetiva) sobre la diferencia entre materiales y países, y me voy a ir al extremo, aunque sucede en materiales nobles y más malos si cabe, sin contar que hay calidades y calidades de Aluminio, entre ellos el llamado "aluminio rojo"...

Pues eso, me voy al extremo al carbono y al titanio. Si por ejemplo Orbea quiere fabricar una bicicleta "top", lo mejorcito en carbono, no puede. El mejor carbono y titanio está prohibido trabajar con él en la mayor parte de Europa y del mundo (entre ellos España, Orbea is Spain? ), ya que tan solo se autoriza el uso en el ámbito militar (y está libre para un uso muy limitado en otras cosas en algunos y contados países). Orbea, aunque quiera ir a producir ese cuadro con ese componente a un país que no tenga esa prohibición, no puede, no le autorizan (limitado a empresas de esos propios países)...En definitiva, nunca podrá emplear materiales punteros, sino 2 pasos por debajo de "la puntería"

¿Donde fabrica Moots sus cuadros de titanio en la actualidad? Que lo intente Orbea

Total... Orbea 2 pasos por detrás de las marcas punteras...y que digan lo que quieran del estado (no Estado) español...

... solo compara la de carbono tope del decathlon con su equivalente en orbea,trek,specialized,kona,cannondale etc... y luego preguntate por que valen el doble o el triple... y no pienses en la marca.

Y dale con Orbea... pues mejor no nos lo preguntamos, mejor nos lo dices tú...

Yo te lo he explicado en la cita de arriba...

Creo que ahora a Orbea la van a llamar Mooots, por ser más que Moots, aunque solo sea en el número de "o"...

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[Nekora]

cordobitax, al hilo, te recomendaría que buscases, dentro de tus posibilidades/necesidades una marca en concreto, de poco sirve ir montado en un buen XTR o en un buen SRAM, Mavic o las de Dios, si la base de la bici, el cuadro es una mie...... con respecto a otros.

Para mí en el caso de las bicis, no solo hay que mirar los €uros.... una bicicleta que la puedes comprar hasta en "El Corte Inglés" (véase el caso de Orbea) no es una bicicleta de primera línea... Es tan o más importante el servicio que hay detrás de la marca... y esto es como las motos... está Honda... y luego el resto... (solo que en este caso hay unas pocas Hondas, no solo una)

Enga, saludos y leña al mono...!!!

[Polete]

Alma Sl 2.5 R... pero tu crees que sabes mas que nadie como te dije anteriormente, no te quitare yo ese pensamiento, a tu ritmo.

una bicicleta que la puedes comprar hasta en "El Corte Inglés" (véase el caso de Orbea) no es una bicicleta de primera línea...

Si.... como scott.... otra puta mierda de bicis.....