VW falseo datos de emisiones motores TDI

[CarlosTSi]

Los TDi con tanto DPF, EGR, etc... No paran de dar problemas... Hace ya mucho de aquella época dorada de los TDi/HDi, etc.... Y el declive del TDi fue el 2.0 inyector-bomba

[juancubo]

Veremos si se confirma que los diesel MK3 no montan ese motor, ojala. Miedo me dan....

[algonfe]

es un 2.0 tdi 150cv, del 2013

Donde esta esa pegatina?? Por más que busco no la encuentro en mi coche.......

[Barcelo]

Cuando toque la ITV sí no la pasa habrá que ir a hacer algo, no? Ahora van a cambiar el modo de medición de contaminación y se realizaran pruebas en circulación (por ejemplo en un banco de pruebas), es que hay que tomar soluciones sí no quieres reprogramarlo pues que te indemnicen o lo das para un coche nuevo, por que sí no haces nada cuando te toque medir humos con una prueba en movimiento superará el límite y te obligaran a llevarlo al taller, como siempre ha pasado en las ITV's. Vale que no quieras hacer nada hoy, pero mañana estarás obligado a hacerlo. Y eso sí es información real....

Entonces por esa regla de 3 los que estan pagando coche como yo que hacems??
Por que darlo como parte de otro coche no puedo xq tendria dos creditos( el viejo y el nuevo) y si me indemnizan entiendo que el coche no tendrá los caballos necesarios como cuando me lo compre.
Yo opto x esperar que no se xq me da que esto sera una multa gordisima xra vw y adios muy buenas.
Nos daran un papel o algo para pasar la itv y listo. A no ser q la repro sea buena y no quite prestaciones que no creo

[CarlosTSi]

Cuando toque la ITV sí no la pasa habrá que ir a hacer algo, no? Ahora van a cambiar el modo de medición de contaminación y se realizaran pruebas en circulación (por ejemplo en un banco de pruebas), es que hay que tomar soluciones sí no quieres reprogramarlo pues que te indemnicen o lo das para un coche nuevo, por que sí no haces nada cuando te toque medir humos con una prueba en movimiento superará el límite y te obligaran a llevarlo al taller, como siempre ha pasado en las ITV's. Vale que no quieras hacer nada hoy, pero mañana estarás obligado a hacerlo. Y eso sí es información real....

Entonces por esa regla de 3 los que estan pagando coche como yo que hacems??
Por que darlo como parte de otro coche no puedo xq tendria dos creditos( el viejo y el nuevo) y si me indemnizan entiendo que el coche no tendrá los caballos necesarios como cuando me lo compre.
Yo opto x esperar que no se xq me da que esto sera una multa gordisima xra vw y adios muy buenas.
Nos daran un papel o algo para pasar la itv y listo. A no ser q la repro sea buena y no quite prestaciones que no creo

@Barcelo dice claramente FACUA que sí la modificación hace perder prestaciones y/o aumentar el consumo hay que exigir (sí se quiere) una indemnización o rescindir el contrato (osea no pagar más) o modificarlo para el coche nuevo. Parece ser que las ITV's se adaptaran para poder medir de forma más precisa los gases de los diésel (cosa que deberían haber echo hace años ya) y no sólo medir opacidad, por que en un taller se mide opacidad y el resto de gases con un analizador de gases, como se hace en los gasolina en las ITV's y en los talleres. Es que hasta en los gasolina se miden los NOx con ese analizador!! Desde luego que a VW le caerá una multa gorda y muchas reclamaciones. Ya se que a todos os va de p.m. el coche y es intolerable que luego (después de reprogramar) vaya mal, por eso hay que exigirles

[CarlosTSi]

Veremos si se confirma que los diesel MK3 no montan ese motor, ojala. Miedo me dan....

@juancubo a los Mk3 no les afecta por que son los motores EA288 (segunda generación de Common-Rail) y los afectados son EA189 (primera generación)

[trekam]

Veremos si se confirma que los diesel MK3 no montan ese motor, ojala. Miedo me dan....

@juancubo a los Mk3 no les afecta por que son los motores EA288 (segunda generación de Common-Rail) y los afectados son EA189 (primera generación)

@Homersimpson
Los Mk3 1.6 TDI quieres decir q no les afecta.?

[CarlosTSi]

Veremos si se confirma que los diesel MK3 no montan ese motor, ojala. Miedo me dan....

@juancubo a los Mk3 no les afecta por que son los motores EA288 (segunda generación de Common-Rail) y los afectados son EA189 (primera generación)

@Homersimpson
Los Mk3 1.6 TDI quieres decir q no les afecta.?

No @trekam , sólo a los Mk2 con motores common-rail

[Rudocurtir]

Veremos si se confirma que los diesel MK3 no montan ese motor, ojala. Miedo me dan....

@juancubo a los Mk3 no les afecta por que son los motores EA288 (segunda generación de Common-Rail) y los afectados son EA189 (primera generación)

Hola, me he registrado solo por este tema en particular, y si es verdad se me quita un peso de encima. Al ver que los motores afectados eran 1.6 hasta 105cv ya me hacía pensar que me iba a librar, tengo el Ecomotive de 110cv...

Un saludo a todos.

[Barcelo]

Veremos si se confirma que los diesel MK3 no montan ese motor, ojala. Miedo me dan....

@juancubo a los Mk3 no les afecta por que son los motores EA288 (segunda generación de Common-Rail) y los afectados son EA189 (primera generación)

@Homersimpson
Los Mk3 1.6 TDI quieres decir q no les afecta.?

Si tu coche es de antes del 2015 es posible. Que hay algunos mk3 q si pueden ser afectados

[juancubo]

Veremos si se confirma que los diesel MK3 no montan ese motor, ojala. Miedo me dan....

@juancubo a los Mk3 no les afecta por que son los motores EA288 (segunda generación de Common-Rail) y los afectados son EA189 (primera generación)

@Homersimpson
Los Mk3 1.6 TDI quieres decir q no les afecta.?

Si tu coche es de antes del 2015 es posible. Que hay algunos mk3 q si pueden ser afectados

En ningun listado EA189 aparecen los 2.0 TDI 110kw de 150 CV.
Parece que están seguros los 2.0 de 140CV, 170CV y 177CV.
Pero los de 150 y 184CV deben ser un modelo distinto, aun no siendo Euro6, los cuales no han confirmado, no se si esos modelos que montan ls MK3 desde 2013 son EA288 u otros. Pero paraece que EA189 no son...

[juancubo]

Veremos si se confirma que los diesel MK3 no montan ese motor, ojala. Miedo me dan....

@juancubo a los Mk3 no les afecta por que son los motores EA288 (segunda generación de Common-Rail) y los afectados son EA189 (primera generación)

@Homersimpson, donde ves que este motor de 2013, 2.0 TDI CR 110kw de 150CV es EA288?
El mas parecido que veo es este:
2.0 TDI CR 110 kW 2015– (EA288) 1968 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbocharged 110 kW (150 PS; 148 hp)

Pero pone 2015- , y el mio es 2013, es ese?
Saludos!

[CarlosTSi]

Veremos si se confirma que los diesel MK3 no montan ese motor, ojala. Miedo me dan....

@juancubo a los Mk3 no les afecta por que son los motores EA288 (segunda generación de Common-Rail) y los afectados son EA189 (primera generación)

@Homersimpson, donde ves que este motor de 2013, 2.0 TDI CR 110kw de 150CV es EA288?
El mas parecido que veo es este:
2.0 TDI CR 110 kW 2015– (EA288) 1968 ccm, I4, 16V DOHC, common-rail, turbocharged 110 kW (150 PS; 148 hp)

Pero pone 2015- , y el mio es 2013, es ese?
Saludos!

@juancubo es que ese es el tuyo el EA288 150Cv

[chadreed]

Hoy iba por la carretera con mi súper LEON "afectado" y al detectar una Itv se ha puesto en modo "default" de forma automática...que maravilla oiga !! Vaya tecnología !!
Estoy "afectado", bueno voy a merendar...

[CarlosTSi]

Veremos si se confirma que los diesel MK3 no montan ese motor, ojala. Miedo me dan....

@juancubo a los Mk3 no les afecta por que son los motores EA288 (segunda generación de Common-Rail) y los afectados son EA189 (primera generación)

@Homersimpson
Los Mk3 1.6 TDI quieres decir q no les afecta.?

Si tu coche es de antes del 2015 es posible. Que hay algunos mk3 q si pueden ser afectados

@Barcelo el 1.6 TDi 105Cv del León III es EA288 no 189, aunque aparentemente se "parezca" al 189 no lo es, aquí más info del motor Programa autodidáctico Audi 608 - Motores 1.6 y 2.0 TDI