PUNTO DE REUNION DE BIZKAIA y alrededores sed bienvenidos

[txemmmmmm]

con el coche caliente a ralenti metete en 04 ajuste basseting , canal 11 veras como mueve la varilla el turbo , entre ON/OFF dejalo 10min aver si mejora algo..


salu2

lo he hecho varias veces... y luego e salido a dar una vuelta como dice el manual y nada... y la varilla segun el vag se mueve de 0% a 99,6% no llega al 100% pero no se si eso me deberia preocupar, y la varilla se ve que se mueve... por eso queria saber si es muy complicado cambiar el pulmon
se lo hice a jabi tambien que tiene tambien ultimamente problemas de limpmode y tampoco le a servido de nada.... un saludo

los 110cv son propensos a entrar en limp mode, sobre todo cn turbo 1749v , pero eso ya sabeis porque es ....

PD= estos coches necesitan caña se joden mas de no darles, q de ir todo el dia a rosca chapa...

[txemmmmmm]

el domingo me trajo un amigo un leon sport tdi 150cv como el mio en amarillo q entraba en limp mode, le deje 10min moviendo la varilla y le pege unos cuantos arreones ( soluccionado)

PD= pero me fije q tb tenia fastiado el manguito q entraba en la egr no llegaba a cerrar entero se habria unos mm, tenia jodida alguna pestaña..., ya le dije q pillaria uno nuevo porque tendria alguna fuga por ahi

[Aiker]

pero entran en limpmode de no darles y se ensucia el turbo, pero ya viste que el mio no estaba sucio y te aseguro que le sigo dando tanto o mas que antes de abrirlo.... un saludo

[txemmmmmm]

pero entran en limpmode de no darles y se ensucia el turbo, pero ya viste que el mio no estaba sucio y te aseguro que le sigo dando tanto o mas que antes de abrirlo.... un saludo

no te digo del tuyo Iker pero a la mayoria le pasa eso, sobre lo de cambiar el pulmon nunca enredado cn ellos..

[Mr.Mangueta]

Que pasa xabales, ya por fin ando un poco mas tranquilo je je je. Yo hablando por mi experiencia he de comentar que con el turbo de serie me ha debido de entrar en limp mode contadas ocasiones con el turbo de serie y haceeee mucho.
Ahora con el ventilador grande me va perfecto, ni limp mode ni ostias... va de lujo. Tengo dias tranquilos y dias que mejor me quedo en casa , pero esos dias son los que debe de eliminar la roña je je je.

Jabi, hoy no te he podido mirar eso... pero mañana sin falta me paso por la oficce y a ver que me cuentan.

[benellifr]

txemmmm y arki gracias por todo lo mostrado y enseñado

txemmmm lo del humo fue por eso que queria levantar por ser un sintoma de arbol apartew de que pueda fugar por algun lado, pudiera ser la goma del codo que estaba rota ? la que va a la egr? o tengo que mirar mas manguitos?
por cierto mirare por ahi haber si veo la referencia del arbol de levas pero si me la subis aqui mejor que mejor y la del turbo 2256vk o similares estoy haber si trato una c.c. y nos hacen precio pero necesito las referencias

mas cosillas..... tengo que cambiar la valvula al codo inferior u otra posicion donde no choque con nada ahora donde esta me esta machacando un tubo del A.c. y no quiero que me lo acabe jodiendo por lo que creo que el mejor sitio seria justo a la salida inferior del i.c.

se me han subido los consumos exageradamente una media de 1.5 a 2 l. a los 100
hago medias de 9 l imaginate llendo por autopista no muy fuerte

arki cuando puedas sube las fotos

salu2

[benellifr]

buenas me confirmais estas referencias alguno con etka
es todo para motor arl 1.9 tdi 150cv

arbol de levas: 038 109 101 R este casi seguro que si es el de arl 150 cv
taques : 050 109 309 H (pero estos me los denomina como para 110 cv, no para 150 cv, ) confirmarmelo
tornillos metrica m6x54: 038 103 714
tornillos metrica m8x90: 038 103 714
se que me faltan el reten y la junta pero no los encuentro asi que si algun alma caritativa las tiene me las pase por el foro no las encuentro y llevo media tarde en el post de BhEaN de referencias ya he mirado y el post de estadisticas del arbol tambien pero no he encontrado nada
salu2 y gracias de antemano

p.d.arki y txemmm si me olvido de algo que necesito para cambiar el arbol de levas decirme

[Mr.Mangueta]

Ya le echare un ojo a ver que encuentro, pero mucho tiempo no tengo.... De todas maneras ya te lo mando por teléfono con lo que vea que por aquí apenas tengo tiempo.

[benellifr]

metete al mesenguer

[txemmmmmm]

http://www.milanuncios.com/motores-de-s ... 638446.htm

[benellifr]

gracias txemmm me lo ha pasado arki por privado
pero estoy mirando mas y ya he encontrado algo mas barato
ya iremos mirando mas
y decidire de momento solo el arbol lo he visto por 280

[txemmmmmm]

sobre las referencias creo q colgue todo en desgaste prematuro de arbol de levas...

[mapu]

vaya benelli veo que tu tambien tienes que cambiar el puto arbol de levas, a mi la tonteria me salio por 2200 pavos al sacar la culata y ya aprovechar para cambiar correas y bomba de agua.
600 euros de mano de obra y otros 300 de iva su puta madre salio barata al averia pero bueno espero que ya el motor no me incordie en un buen tiempo.
referencias no tengo pero si el valor de todos los componentes que cambiaron de la culata por si te quieres hacer una idea.
E l arbol creo que fueron 192 + iva.
Venga un saludo y a ver si se hace otra kdda que me quede con ganas de ir a la ultima pero siendo carnavales el viernes anterior en legazpi uno estaba como para ir a bilbo al dia siguiente.

[benellifr]

coño pues el arbol es mas barato asi que informame donde lo cogiste
que marca etc
salu2

[ArkikomTdi]

coño pues el arbol es mas barato asi que informame donde lo cogiste
que marca etc
salu2

ea, en aravi no trabajan con arboles y en recambios via web te hacen mandar formulario, el reten en recambios via web 10.51 €
cuidado con las referencias si vas a la seat, que si la cagas tu, te comes todo, mientras que si la cagan ellos ale.....