VW falseo datos de emisiones motores TDI

[r4u1_st]

Visto lo visto, y leido lo leido, me hago una pregunta (desde mi mas absoluta ignorancia, aue conste jeje)

Si realmente el nivel de emsiones de nox cuadriplica al permitido en ee.uu. pero no alcanza el permitido por la Euro5, ¿podria ser que la reprogramacion de la que se habla y que dicen que no afectara a las prestaciones, se trate de eliminar dicho software y que nuestros coches siempre esten en "modo circulacion", sin mas?? Aunque eso implique que contaminan mas de lo prometido, pero si no superan la Euro5....

[jesuspulidogarces]

Buenas tardes foreros, yo tengo un Seat León TDI con la motorización afectada, os recomiendo que os unais a esta plataforma de afectados por el grupo Volkswagen: http://asociaciondeafectadosvolkswagen.com/

[JMR666]

A mi lo que te tiene "MOSCA" es que el motor trucado y el que no lo esta tengan la misma cilindrada 1968 c.c, que el trucado de 10 CV menos y sin embargo se halla seguido montando durante años. ????????????????

Es que se habla de "motor trucado", cuando realmente debería decirse "centralita trucada". Es el ETERNO problema de los PERIODISTAS QUE NO TIENEN NI LA MÁS MÍNIMA IDEA DE LO QUE HABLAN (ni se molestan en informarse), y llaman a las cosas de la forma más sensacionalista que pueden para que el titular sea más impactante.

Es el software de la centralita que se monta en esos coches lo que está "manipulado para engañar a los controles de gases", no el motor ni ninguna otra parte del coche... por eso puede haber mil modelos diferentes de coches con EXACTAMENTE EL MISMO MOTOR sin que éstos se vean afectados.

Un saludo,

No se si no me he explicado bien, no entiendo lo de "tocar" la centralita con el riesgo de que ocurra lo que ha pasado para terminar dando 10 cv. menos que el que no se "toca" ,al menos para la venta en Europa que no se rige por el NOX, y eso se halla hecho durante años y conviviendo con el motor con la centralita no "tocada".

[JMR666]

Ya empieza el chantaje, de si me tocas las narices no meto pasta en tu país.

http://www.abc.es/economia/20151006/abc ... 61311.html

[AngeleteFR]

Como siempre van a pagar los mismos.... Nos timan ellos y lo pagamos los obreros....

[rayito2]

Puede que en la.ITV solo te pidan un papelito como que te han hecho la repro en la seat.
Si no presentas el papelito, no pasas la ITV.
Así de fácil.
Aunque después la reprogrames por tu cuenta otra vez, como a ti de la gana.

[Barcelo]

Vamos que ellos van a seguir ganando la misma pasta y los q se joden por ellos estafar son los curreles.
Yoblo que tengo claro que como se les arme la polla y digan que no arreglan nada y que o se queda todo así o se llevan el mercado a Alemania, España agacha el culo por no dejar tantísimo desempleado y una economía importante

[BhEaN]

A mi lo que te tiene "MOSCA" es que el motor trucado y el que no lo esta tengan la misma cilindrada 1968 c.c, que el trucado de 10 CV menos y sin embargo se halla seguido montando durante años. ????????????????

Es que se habla de "motor trucado", cuando realmente debería decirse "centralita trucada". Es el ETERNO problema de los PERIODISTAS QUE NO TIENEN NI LA MÁS MÍNIMA IDEA DE LO QUE HABLAN (ni se molestan en informarse), y llaman a las cosas de la forma más sensacionalista que pueden para que el titular sea más impactante.

Es el software de la centralita que se monta en esos coches lo que está "manipulado para engañar a los controles de gases", no el motor ni ninguna otra parte del coche... por eso puede haber mil modelos diferentes de coches con EXACTAMENTE EL MISMO MOTOR sin que éstos se vean afectados.

Un saludo,

No se si no me he explicado bien, no entiendo lo de "tocar" la centralita con el riesgo de que ocurra lo que ha pasado para terminar dando 10 cv. menos que el que no se "toca" ,al menos para la venta en Europa que no se rige por el NOX, y eso se halla hecho durante años y conviviendo con el motor con la centralita no "tocada".

Si, si.. a mi también me extraña que no se haya descubierto el pastel mucho antes... solo quería explicar el porqué de las mismas características en cuanto a motor entre "afectados" y "no afectados", y es solo porque el motor es EL MISMO, lo que varía es el software de la centralita...

El tema del porqué unos si y porqué unos no, ni idea...

Saludos,

[CarlosTSi]

Un nuevo anuncio de VW TDi Euro 5

Ver video en YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=WzTrWjLJb2U

[Mago2]

Ya empieza el chantaje, de si me tocas las narices no meto pasta en tu país.

http://www.abc.es/economia/20151006/abc ... 61311.html

En efecto. Los que pagaran el pato en España serán los currantes y los afectados. Un ERE en seat con mil y pico despidos a dos meses de las elecciones ?
El gobierno no lo permitirá nunca. Y gracias a ello gana vw.

[javijave]

En la web se Seat no pone el León este entre los coches q contaminan.

[stewei]

En la web se Seat no pone el León este entre los coches q contaminan.

@javijave ai los tienes

fuente: http://www.seat.es/posventa/motores-die ... entes.html

[Bart]

Pues yo tengo un Leon y es uno de ellos, asi que menuda gracia me hace.Segun la facua no aconseja llevar los coches al taller al no saber que piensan hacer.
Ahora la gracia es que reprogramen y tenga menos potencia y aver como me entero yo.

[Balilla]

Yo prefiero tener 10cv menos y saber que voy con un coche "limpio" o lo más limpio posible.

A veces perdemos la perspectiva de las cosas.

Cuantas veces utilizamos TODOS los cv de nuestros coches?? Casi nunca

Otra cosa es que nos suba el consumo o que nos cueste dinero, entonces si me sentiría defraudado, pero por perder "algo" de potencia......, lo soportaria

[Barcelo]

Yo prefiero tener 10cv menos y saber que voy con un coche "limpio" o lo más limpio posible.

A veces perdemos la perspectiva de las cosas.

Cuantas veces utilizamos TODOS los cv de nuestros coches?? Casi nunca

Otra cosa es que nos suba el consumo o que nos cueste dinero, entonces si me sentiría defraudado, pero por perder "algo" de potencia......, lo soportaria

Pues yo que quieres que te diga...yo no soportaria 10cv menos ni 1 solo. E pagado por un 105(en mi caso) y no quiero tener 100 ni 90 ni nada. Ya de por si un 1.6 de 105 me parece pesado y algo lento en bajas, como para meterls 10 cv o algo menos.
Si tu puedes llegar a soportar tener menos cv y mad consumo de lo que tu as pagado.....nose tu verás