hola gente, hace mucho que no escribo por aki, creo que la ultima vez fue en este mismo post.
bueno deciros que mi leon tiene ya 191mil KM y gracias a que mi madre se ha comprado un seat altea y ahora usamos ese para ir al curro, el mio ahora solo le uso para fines de semana y poco mas.
el primer problema me le ha dado hace 2 semanas, el alternador se peto y la SEAT me ha llevado 577€!!! que le vamos a hacer.
es el 1er problema que me da y en mayo hace 4 años, sera porque ahora no le uso casi?
no os parece 1 poco caro el alternador? segun me comentaron, el alternador de nuestro coche no se puede reparar como los de otras marcas, este es kitar y poner el nuevo, asi que rezar pa q no os pase eso.
salu2
¿Quien tiene el record de kilometros en su leoncito?
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yalot - Asidu@ en la selva
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No es por meter mano en la llaga, pero no es ningun merito llegar a los 130.000 km con el coche. es que estamos llegando a unos extremos en los que nos parece la hostia que lleguemos 130.000 km con nuestros coches. Vaya fiabilidad...
Yo con mi anterior coche, (un ibiza gt tdi 110 cv) hice 130.000 km en 6 años y no me dio ninguna averia importante. Ahora solo recuerdo haberle cambiado el motor de arranque.
Nunca habeis pensado en esas cosas???
Saludos
Yo con mi anterior coche, (un ibiza gt tdi 110 cv) hice 130.000 km en 6 años y no me dio ninguna averia importante. Ahora solo recuerdo haberle cambiado el motor de arranque.
Nunca habeis pensado en esas cosas???
Saludos
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ceberio - Leoner@ mayor del reino
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La cosa es que el leon lleva unos 5 años solo en el mercado y poca gente le hace mas de 30000kilometros al año,si el coche tuviera 10 años en el mercado se verian coches con muchos mas quilometros,eso esta claro
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Lito69 - Cansin@ de los leones
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Pues yo tengo un TDI 110 con 85.000 kms y hasta ahora el unico problema de motor que ha dado ha sido el caudalimetro.
Del motor no tengo quejas, de otras cosas como de los dscos de freno y alguna que otra cosa si.
Este viernes me toca cambiar correa, me han dado un presupuesto en la Seat de 40.000 pts o 60.000 si cambio rodillos, tensores...
Tambien llevo unos 10.000 con repro TLR y todo perfecto.
Del motor no tengo quejas, de otras cosas como de los dscos de freno y alguna que otra cosa si.
Este viernes me toca cambiar correa, me han dado un presupuesto en la Seat de 40.000 pts o 60.000 si cambio rodillos, tensores...
Tambien llevo unos 10.000 con repro TLR y todo perfecto.
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Muzzly
El mio lleva a sus espaldas 125.000 km, es hermano mayor del leon, el toledo tdi de 90cv, agosto del 99.
Problemas......, a parte de las típicas revisiones y cambios obligatorios como cambio de neumáticos, pastillas y discos de freno, correa de distribución a los 90mil....., he cambiado 1 caudalimetro, suspensiones (bilstein + eibach), motor elevalunas copiloto, 2 pulsadores pedal de freno.
Ahora ya no hago muchos kilometros, asi ke supongo ke tengo toledo para rato, tokemos madera
salu2
Problemas......, a parte de las típicas revisiones y cambios obligatorios como cambio de neumáticos, pastillas y discos de freno, correa de distribución a los 90mil....., he cambiado 1 caudalimetro, suspensiones (bilstein + eibach), motor elevalunas copiloto, 2 pulsadores pedal de freno.
Ahora ya no hago muchos kilometros, asi ke supongo ke tengo toledo para rato, tokemos madera

salu2

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eiwal - Asidu@ en la selva
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GUILLER_D_C - Nuev@ por aqui
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FRcc - Nuev@ por aqui
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Yo tengo 10000 con 4 meses,pero el novio mi prima tiene 125000 en un tdi 90 de hace 4 años,un compañero 165000 en un golf tdi 110 y otro amigo en un ibiza gt tdi 140000 o mas,todos estos con poco problema,estos motores por algo lo llevan taxistas en gran mayoria,yo no lo compre porque hace mas ruido que otros sino porque se que tengo motor pa kilometros y kilometros
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Lito69 - Cansin@ de los leones
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