Club de Propietarios del Seat Leon

pues eso,como sabeis se la compre a mi prima porque estaba arta de que se parara y la dejara tirada,despues de que hasta en 3 talleres no supieran dar con la averia,me atreví a comprarsela y trastearla y ahora va canela en rama y como no me gusta ir como un rumano por la vida,he decidido restaurarla ya que es una moto de 17 años y creo que por el poco dinero que me costó,lo bastante entera que esta y como la voy a dejar por poco dinero merece mucho la pena.

sobretodo en pintura y exterior que esta que da pena verla (ya me la han tirao 3 veces y aun estoy de movidas con el seguro desde noviembre!!) de motor quitandole el tope del variador (que al parecer a estado 17 años puesto) y carburandola bien he conseguido cojer los 90 por hora!!!!! acojonante asi que el motor mal no esta (tambien decir que sin el tope y sabiendola llevar ya no me gasta tantisimo,ahora con 5 litros hago mas de 100km,hasta 112 he llegao) bateria nueva,rueda trasera en breve nueva,maneta y alguna cosilla mas y recien pasada la itv asi que ya ire poniendo fotos y comentando.en principio va todo pintado TODO! carenado (estoy terminandola de pintar en un verde militar pero mas claro,es un gris verdoso mate,llevará look militar,pegatinas etc) plasticos negros (en negro por supuesto no en plan truñing que lo pintan todo de colores) llantas,tubo de escape....voy despacito porque la estoy pintando dentro del piso asi que pa que no se vea muy desvalijada me subo y pinto un par de piezas cada 2 dias (lijar,enmasillar algun rozon,secar,pintar,dejar secar y luego barnizar y dejar secar) rejillas artesanales pintadas.....todos los pilotos y cuadro pulidos....la gente la ve a cachos mitad azul y mitad gris militar y ya estan flipando jejejee

no tengo muchas fotos porque estar con las manos llenas de pintura es lo que tiene jjejeje

antes...(aparentemente en fotos y de frente no estaba mal pero la parte trasera y baja era otra pintura malisima y del sol el barniz se ponia negro y con hoyos o grietas o yo que se) los plasticos negros estaban fatal sobre todo los de la zona de las rodillas.

un viaje fugaz en el tiempo......asi es como estaba antes de que se la repintara a mi prima,asi es como llego a la familia....

y asi como va quedando...

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p.d. por si alguno le interesa,las pinturas son de spray y todas de marca montana.la roja es brillante de gama hardcore,la negra mate tambien,la anticaloria para el escape y el barniz mate de la gama industrial y el color verde de la gama 94 que es mate.

reservado

Ostia jeje,buen curro vas haciendo tio jeje

mmmm....veo que no os gustan las restauraciones moteriles

seguimos para bingo.....

....escape lijado y pintado con anticalorica,pinzas pintas en rojo con pastillas galfer,liquido de frenos y del cambio cambiados,pieza de efecto carbono (negra en la foto) del carenado de debajo del asiento tambien pintada en verde junto son las rejillas en rojo,tapa de variador en negro mate,llantas en negro mate con aro reflectante rojo,neumatico trasero nuevo,plasticos interiones negros pintados en negro mate, rejillas rojas en la pieza interior debajo del manillar (en la zona de las rodillas),puños negros con años en aluminio rojo,bateria cambiada de sitio y oculta (asi evito robos y gano una guanterita jeje) luz led en maletero y guanterita donde iba la bateria,bombilla delantera de led de 7w....y alguna cosa mas que se me olvida fijo jejeje

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Muy buen trabajo.

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Joe k bien la has dejao jejeje

proximas mejoras por hacer (o aun sin terminar)

-luz en la guantera donde iba la bateria y en el maletero automatica
-reposapies en.........madera!!! si......ida de olla total,creo que al ser look militar pues le pega mas una base de madera fina,lisa y un buen barniz con algo de tinte para que deje ver las vetas y tal.
-protector del escape en madera tambien
-pintar en negro parte de la horquilla donde va la rueda delantera que no me dio tiempo a pintarla en negra y es lo unico gris que queda.
-arranque a distancia (lo intenté durante una tarde entera y nada,la alarma tiene esa opcion pero no consigo conectar bien los cables para hacerlo,a lo maximo que he llegado es a hacer girar el motor de arranque pero no arranca,sé que es uno o 2 cables que van al cdi pero no se a donde,si los puenteo si que arranca pero ya no la puedo para asi que desistí (por ahora )
-intermitentes blancos o si puede ser mejor negros.
-bajarla (eso es una quimera ya que pa eso hay que comprar amortiguadores mas cortos y tal y paso)

Buen trabajo.

Arranque a distancia.... interesante.... creo recordar que algunas has de frenar para el arranque, puede que la cosa vaya por ahí y por eso no te arranca.

Saludos

Muy buena restauracion.... esta quedando impresionante.....
Para que arranque sola primero hay que dar el contacto, este contacto lo que hace es en contacto off corta la corriente de la bujía, normalmente derivando a masa la bobina de la bujía, y en on libera ese puente, normalmente es así en esas motos pequeñas, y una vez controlado remotamente ese puente ya de acciona el motor de arranque. poderse se puede hacer xq lo he visto en motos grandes con inmobilizador, todo es seguir trasteando,si tienes el esquema eléctrico ponlo x aquí a ver si te podemos ayudar con eso

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