Club de Propietarios del Seat Leon

https://25minutos.es/se-acabaron-las-re ... entralita/

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Obd anulado y a correr...

K pesaitos... Lo kieren controlar tooodo

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Este es el tipo de noticias que da 25minutos.com jajajajajaja

GVM escribió:Este es el tipo de noticias que da 25minutos.com jajajajajaja

Date una vuelta por motorpasion y similares, es un tema que ya hace tiempo del que se está hablando.

Saludos

No digo que no se lleve comentando esto desde hace un tiempo, solo digo que esa noticia es falsa por el tipo de pagina que es. Te paso enlace de otra pagina similar, pero de unos minutos antes jejejeje

http://www.12minutos.com/59f17d2108149/ ... alita.html

Un Obd para detectar eso vale mucho dinero, yo creo que les daran los de 10€ y con eso miras fallos y poco más.

Si de verdad les dan los buenos, creo que seran a cuentagotas en las grandes ciudades.

Si es verdad, los chiptuners o bajan precio o se acabó el chiringuito

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No lo recuerdo pero algo he oído...

¿En las ITVs no iban a empezar a conectar las máquinas de diagnosis? (Yo la última que pasé en julio para el Ibiza 6L de la mujer no lo hicieron).

Sobre todo para ver fallos, pero depende de qué máquina también podrían leer y comparar los mapas del motor con los de serie...

Si alguien tiene más info se agradecería.

Un saludo!!

Yo pase ITV al mk2 este mes y no han conectado nada de nada. Además, creo que en el reglamento de ITV especifica que no se puede tocar de ninguna manera el coche cuando esta pasando la inspeccion. O lo he leido o me lo han dicho, aora mismo no recuerdo con seguridad, pero si vuelvo a hablar con una persona que trabaja en una ITV y es conocida lo dejaré dicho por aqui.

Un saludo

No he visto ninguna noticia oficial en esa web.
Hay muchas noticias falsas sobre enlaces como 12minutos, 25minutos etc... creeros solos las que pongan en el 20minutos

Yo leí que empezarían en 2018.

El tema era que las itv no estaban por la labor por el tema de que puedan joder algo.

Así que ahora mismo está la cosa parada.

Aparte de las repros querían ver si el fap egr etc estaban anulados.

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https://www.google.es/amp/s/www.elmundo ... -11391/amp
Aquí hablan de a partir del 20 de mayo de 2018. Lo que yo había escuchado es que es para ver los sistemas de seguridad (aquello de poner resistencias para apagar chivatos de luces del airbag...) y entre otras cosas detectar EGRs anuladas electrónicamente etc etc...
En breve empezaremos a saber más. De todas maneras la normativa de ITVs es accesible al público en las propias estaciones así que no tardaremos en saber hasta qué punto van a profundizar en el tema. Aunque no creo que lleguen a ver repros, yo creo que va a ser todo bastante "estándar".

No os preocupeis los que tengais repros o pensais hacerla, por OBD simplemente miraran si salen fallos que afecten a la seguridad (tipo error airbag acompañate) o si tienes la EGR anulada, poco más pueden hacer.

Para ver que un coche reprogramado tendrían que ir revisando multiples mapas y compararlos con sus originales, lo cual es inviable ya no solo por su dificultad sino por el gran número de versiones que existen incluso varían para un mismo motor / coche / versión.

Cierto. Todos sabemos que un mismo motor puede llevar distintos SW de la centralita de motor, bien por actualizaciones o bien por cambios de MY.

Por cierto, adjunto os remito el nuevo reglamento de las ITV, para que le podais hechar un vistazo. Salio en el BOE en Junio...

Además de lo de diferentes SW hay que estar en contacto con el fabricante para saber qué SW lleva ese número de bastidor.... No creo que a los fabricantes les interese.... Por que ellos mismos son los que facilitan los SW a los chiptuners para poder reprogramar....

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