Nuestros anteriores coches

[leon fr 1987]

Hola yo tengo(tenia) un mercedes sl500 del 93, el 5.0 v8,resulta que mi cuñao lo a estampao en un puerto y se ha quedado bonito,el coche de motor como nuevo pero el chasis..jodidete..asi que nada si alguno esta interesado le mando fotos del estado y seguramente lo venda porque no tengo pasta para arreglarlo

[nogueras79]

Yo empecé con un Peugeot 205 GTX que era súper divertido, luego me pasé a los 4x4 y tuve dos Nissan Terrano seguido... Y hasta hace unos meses un SEAT Exeo ST 2.0 TSi 211cv que era una autentica maravilla...

Ahora como 2º coche tenemos un Abarth 500 con algunas modificaciones que es una bala jajaja....

[turbin]

Bueno pues yo ya me adelante en la presentación, pero bueno, lo paso aquí.

Aprendí a conducir con un Seat 124 del 78, que compraron mis padres al poco de nacer yo, con él me estrene el carnet durante un par de meses. hasta que gracias a mi abuelo (un besito estés donde estés) me regaló mi primer coche, un Alfa 155 1.8 T.S., un coche especial, con carácter, puro nervio por encima de 4000rpm., lo tunee, alerón, faldones, escape completo Iresa, llantas, muelles Sparco -10cm. -6cm., amortiguadores koni regulables, equipo de música con etapa, ampli, altavoces... disfrute muchísimo con él, era una tabla, aquello si que no inclinaba nada, eso si, cómodo... cómodo no era, pero una lapa, por kilómetros a los 2 años por allá abril del 99 me compre un Seat Cordoba Gt Tdi 110cv., disfrute mucho con él y su bajo consumo, tiraba muy bien y como pesaba poco... se comportaba genial en zonas de curvas, este también le hice mod, faldones y taloneras, llantas y altavoces, poco más, me dio muchos problemas en garantía todos gracias a dios pero cada 2 meses si no era una cosa era otra, así que me canse y a los 2 años, como ya teníamos a Brad (un boxer) en 2001 me compre un Vw Passat Varian Tdi 130cv., una pasada, ni un problema, un coche del que guardo gran recuerdo, no era el mejor, pero tenia un equilibrio que lo hacia muy notable, a los 4 años y medio, y buscando más espacio nos compramos un Grand Espace 2.2 Dci 150cv., al poco nos dimos cuenta que nos habíamos equivocado y eso unido a que por la forma de conducción no me adaptaba de ninguna forma... al año lo vendí, con tiempo probamos y miramos bien, y nos compramos un Ford S-Max, también guardo un gran recuerdo de él, comportamiento excelente casi de turismo, capacidad, 3 asientos reales, 800 litros de maletero y sobretodo la conducción... al final, en 2010 se nos murió Brad y fue el motivo decisivo junto a que apenas hacíamos kilómetros, para optar por un coche especial que siempre me había gustado, y como hace años que dispongo de coche de empresa, me decidí que para 8000km/año quería Audi A6 Avant 3.2 Fsi Quattro Tiptronic, el mejor que he tenido en materiales, acabados y calidad, sin palabras, sin problemas, con 10 años casi y ni un grillo, ni vibra, nada... pero como todo tiene su final y bueno las condiciones han cambiado, mi mujer se saca el carnet y va ha hacer un uso más habitual del coche, las niñas ya tienen 10 y 7 años, ahora vamos aquí, allá, etc... pues que se disparan los kilómetros, el uso, etc... pues lo hemos cambiado por el Leon y este ya tiene para mucho...

Resumiendo:

-Alfa 155 1.8 T.S.129cv.
-Seat Cordoba Gt Tdi 110cv.
-Vw Passat Varian Tdi 130cv.
-Renault Grand Espace 2.2 Dci 150cv.
-Ford S-Max 2.0 Tdci 140cv.
-Audi A6 Avant 3.2 Fsi Quattro Tiptronic 255cv.
-Seat Leon ST FR DSG S&S 184cv.
....

[badenes_]

Yo tuve un 306 style
Ahora tengo:
-Leon 1M Fr
-Fiesta xr2i
-Fiesta RS Turbo

[peyote]

mis coches:
- Opel Corsa TR 1.2
- Lancia dedra 2.0i
- Seat Marbella
- Seat ibiza 1.4 hit
- Citroen Xantia 1.9 TD
- Ford Escort 1.6
- Ford Focus 1.6
- Renault megane cabrio 1.6
- Peugeot 207 1.4 HDI
- BMW 118D
- Opel Astra 2.0 DTI
- BMW 523 i
- Nissan Micra 1.2
- Opel Zafira 1.7 ecoflex
- VW golf 1.9 TDI 100 cv (actualidad)
- Seat leon ST FR 1.4 TSI 150cv dsg (actualidad)

y posiblemente me deje alguno en el tintero.

[Agonza86]

Pues mi primer contacto con un volante fue con Seat Málaga 1.5 gasolina... fueron mis clases "particulares" a bordo de él las que hicieron que me empezase a picar ésto de los coches.
Mi primer misil propio fue un Ford Escort Xri del 95, 1.8 Zetec 115cv que era un misil hasta la tercera, y con un consumo de Scania R730 de doble carro....jajaja. Pero duro como él sólo. Eso sí, los termocontactos del electroventilador le duraban 6 meses ¿? y nunca conseguí dar con el motivo (la avería era esa, no el termostato...por si alguno lo comenta jajaja)
Tras hacerle yo unos 130mil km en tres años, mi siguiente elección fue un Ibiza 6L SDI del 2004 comprado con 60mil km y 4 años de antigüedad (antiguo propietario había sido Prosegur, el compraventa no se había molestado demasiado en quitar los rastros de los vinilos de los rótulos jajaja). No andaba casi ni cuesta abajo. Pero no he visto un motor más duro que ese, y un mechero alucinante. y en contra de lo que cabría pensar a primera vista, un coche muy rutero. Para el uso que le daba, cumplía de sobra. Hasta que le puse los silentblocks de los trapecios del Cupra, los de serie cada 30mil km los estrenaba jajaja...
Tras 200mil km hechos por mí y 6 felices años a mis servicios, llegó a mi vida de estreno el León mk3 que tengo ahora, 1.6TDI CR 6vel 110cv Ecomotive Style itech hace año y medio. 47mil km y contentísimo con él. Sólo pido que me salga la mitad de bueno que me salió el Ibiza...que muchas veces no son los km que haces si no, según en qué carreteras y condiciones jajaja
Saludos!!!!!

[Kete32]

Ufff que recuerdos !!!

- 127 no recuerdo ni cilindrada ni potencia

- Panda 45 lo mismo eso si a 120 se tenia que caer o romper algo de las vibraciones.


- 306 1.4 75cv
- Astra coupe 2.2 147cv

Aqui empezo la decadencia hasta hace 2 meses

- Fiat 1 turbo 1.4 115 o 120

- Opel vectra 1.6 100 cv segun papeles ya que la verdad el dia que fui a cambiar las pastillas llevaba las del 2.0 coche reciclado del viejo

- xsara 1.6 90

- xsara 1.6 90 si el mismo aproveche he hice un 2x1 cambiando todo lo bueno del otro en este

Y por fin mi St 2.0 tdi hecho de menos la gasolina pero es un mechero

Saludos

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[DSH]

Yo empece con un Toyota Corolla 2.0 D4D 90cv (el coche de papi nada mas sacar el carne) haya por septiembre del 2003.

Al par de años (mas o menos en veraano del 2005) me compre mi primer coche, un Cordoba 1.4i 64cv del año 1999 pero del modelo que salio ese año nuevo, era un coche de segunda mano con 5-6 años y unos 20000 kilómetros, a día de hoy sigue en casa con casi 250000km y duro como una roca y sin averías importantes (que hubiese hecho yo sin el... con lo que me ha pasado con los siguientes )

En junio de 2015 me compre un MG ZR 2.0 TD 113cv, un coche que me encantaba desde que saque el carne y no pude tenerlo, pero el pobre tuvo una muerte poco afortunada a los 6 meses (en diciembre) me pegue un guarrazo con el... el chasis destrozado, el motor y el interior nuevos (el motor tiene apenas 100000km) así que lo tengo almacenado a la espera de encontrar un donante de chasis al que meterle todo lo mio (que ya había empezado a meterle chuches y es un coche que me encanta)

A raíz del accidente en diciembre de 2015 me compre un Leon 1.9 TDI Sport 110cv (otro de los coches que me hubiese comprado cuando saque el carne pero por aquella época no había para ello) coche que a día de hoy lleva mucho dinero invertido para dejarlo decente por que me lo vendieron muy mal... y con cosas ocultas que habían tapado... en fin el coche ya esta casi al 100% y espero me dure muchos años y que no dentro de mucho comparta garaje con el ZR cuando consiga arreglarlo.

[lafu1988]

Yo empecé con un Ford Escort del 98 con motor 1.6 Zetec de 92cv y 70.000km. Buen coche y muy contento con él pero lo vendí con 98.000km porque gastaba mucho, 9litros en conducción normal.
Posteriormente heredé un Citroen Xantia 2.0 HDI de 110Cv con 92.000km, cochazo para hacer kilómetros, consumos de 5,5 litros y motor una roca (aún me acuerdo mucho de él). Lo vendí con 198.000km después de una reparación de 4 cifras porque empezó a darme problemas de fugas en la suspensión hidroneumática dejándome tirado al reventar un manguito de la suspensión derramando todo el líquido por la carretera y me quedé sin frenos y dirección...un susto. Y actualmente mi mk3 Fr muy contento después de 10 meses jijiji

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[Chimguy]

Pues buena colección llevo

1986 Simca 1200 del año 1976 o algo así , que creo llevaba un motor de unos 900cc o algo así. Fue el coche que sufrió mis comienzos tras sacarme el carnet.

1987 Seat 127 3 puertas de 1975 903cm y 47 cv. Mi primer coche propio. A 120 parecía que se iba a desmontar

1988 seat 1430 de 1970, uno de los coches de los que mejores recuerdos tengo. Le puse el cambio de 5 velocidades y los asientos de un 131 supermiriafiori, dos auténticos sillones era el motor 1400 de 64 caballos. Devorador de Km y gasolina.

1989 seat 131 miriafiori del año 1979 . Llevaba un 1800 diésel perkins de 71 caballos mucho ruido y pocas nueces, en cuanto llegaba el frío le tocaba arrancar a base de éter. Eso sí, andaba igual a tope de carga que vacío.
En un viaje pille un socavón y le revente la torreta delantera de un amortiguador

1991 Renault 5 TS de 1980 un 1300 de 68cv que volaba bajo. Los bajos totalmente recreados por qué se pudrían con mirarlos. Acabo en el desguace por qué una biela se le salió por un costado.

1992 Renault 18 GTD del 1982 2068 cc de 68cv . Comodisimo y un cochazo. Le tuve que subir el culo,por qué la suspensión de origen era muy blanda y quedaba muy bajo, al año le puse el turbo y lo subí a 88cv . Una maravilla de coche y fiabilidad lo cambie por otro igual con aire

1994 Renault 18 GTD Turbo de 1984 2068 cc de 88 cv , se lo compre a un amigo taxista con más de 250000km por qué tenía aire acondicionado.


1997 citroen BX 1.7 TRD Turbo. 90 cv . El,preferido de todos mis coches. Su suspensión era maravillosa, las curvas parecían no existir con el. Estaba y sigo estando enamorado de ese coche. Lo tuve que vender cuando llegó El Niño, pues entre el perro y las cosas del bebe me quedaba sin maletero

2000 Peugeot 306 2000HDI 90cv. Una maravilla de motor. En 280000 km la única avería que tuve fueron los elevalunas , eléctricos. Al final anule los traseros y deje solo activos los delanteros. Una balsa comparado con él BX .

2013 VW Touran 1.6 TDI de 105 cv del año 2012 con repro a 130 cv. Después del BX mi coche más querido. La verdad es que estaba encantado con el, pero por un accidente de mi mujer en unos grandes almacenes me vi obligado a venderlo para adquirir un automatico con 70000km.

2016 Seat León 1.6 TDI de 105cv DSG. Estoy empezando a conocerlo . Con 2000km realizados de momento satisfecho, aunque después del Touran el que sea tan bajo para entrar y salir no me gusta nada. Anda muy bien y su agarre en curva me ha sorprendido mucho. Me disgusta el sonido del motor cuando subes montaña, se oye demasiado dentro del coche, aunque llaneando es puro silencio.

[Baztan]

Renault Express 1.4 78cv, el coche que me dieron al sacarme el permiso de circulación, a día de hoy sigue con 82.000km.

Seat Leon 1.9TDi 110cv soplando a 1.3b, siniestrado hace unos meses.. 302.000km con motor a 155.000km.





Seat Leon 1.8T 180cv, con chuches.




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[luishel]

el mío, un ford mondeo, mk3 2.0 tddi 115cv, una pasada de coche, comodísimo, seguro y un mechero, todavía seguirá dando guerra

[ramargo75]

Zx 1.9d, Clio 1.9d, 407 2.0HDI ST, XPERIENCE TDI 184 DSG...

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[FRA36]

El primero un Renault 19, creo que 1.8 gasolina. Lo mejor fue cómo me llegó. Era el coche de mis padres, y cuando ellos lo cambiaron querían entregarlo en el conce. La cosa es que les ofrecieron tan poco por él y se pillo tal rebote que dijo: "para que me den eso por este coche, que se lo quede mi hijo". Y yo tan contento, claro. La verdad es que era un cochazo.

Luego, en el 2000 o 2001, un Opel Corsa 1.7 dti. Pequeño era, está claro, pero andaba bastante para el coche que era y no gastaba nada. Todavía está en la familia.

En 2008, un Ford Focus 1.6 gasolina, creo que tenía 125 cv. Un cochazo, las cosas como son. Lo vendí por el consumo, ya que por trabajo hacía muchos km en esa época y se me iba un pastón al mes.

En 2012 un Renault Megane 1.9 tdi de 130. Es el que dejo ahora cuando me entreguen el León. El coche va bastante bien, pero no es el focus. Tira más, claro, pero es bastante menos coche. Eso sí, pasé a ahorrarme casi 200 euros al mes en consumo.

Ahora esperando un Leon st Fr Advanced. A ver si llega pronto.

Saludos

Pd: Flipo con la cantidad de coches que habéis tenido muchos.

[Risto]

No voy a poner los coches que "compartí" con mi padre, ya que no los considero como míos. La lista es larga, ya que me suelo aburrir pronto de ellos y si tengo la oportunidad de cambiar, lo hago. Casi siempre han sido de segunda mano, excepto 2.

- Alfa Romeo 145 1.7 16V inyección y 130 caballos. El último motor Bóxer de Alfa Romeo. Un tiro, espectacular. Consumo moderado para ser el coche que era, comportamiento deportivo intachable, 0 averías a pesar de la mala fama que tenían. Se meaba encima de todos los GTi de la época. Por ser mi primer coche, tengo un recuerdo especial, por lo bonito que era por fuera, por dentro y lo bien que iba. Algo ruidoso, eso sí, sobre todo por que el Bóxer te invita a pisarle y oirlo subir de vueltas era música celestial.

- BMW 318Ti Compact. Una maravilla de coche. Cambié el Alfa Romeo por este por capricho. Silencioso, consumo contenido. Tracción trasera que es lo más divertido que te puedes tirar a la cara. Lo vendí por que no lo usaba apenas. En Barcelona te mueves con scooter, y luego para viajar usaba la moto grande.

- Renault Clio 1.2 16V Tech Far 2001. Me mudé de Barcelona a las afueras a vivir y compré este Clio con 5 años en perfecto estado para ir a trabajar. Me dió múltiples problemillas, que sin ser graves, tocaban las narices. Se lo vendía un familiar de un amigo y con él se han ido hasta Croacia y han dado casi toda la vuelta por Europa, así que fiable, lo es. Algo ruidoso a 120, pero era relativamente cómodo. No conseguí nunca que el aire acondicionado enfriara como es debido.

- Ford Focus MK2.1 1.8i 16V FlexiFuel: las circunstancias cambian y decidí comprar este COCHAZO por un precio muy, muy ajustado. El motor de gasolina de este Focus es algo tragón, pero increiblemente fiable y silencioso, un prodigio de finura. Tenía la particularidad de que su motor podía funcionar indistintamente con gasolina o con Etanol. Cuando le ponías Etanol, tragaba como un condenado. El eje trasero multilink convierte a este coche en un devorador de curvas. Ford fue pionero en montar este tipo de tren desde el Focus I. Su fama está bien merecida. Un coche muy equilibrado, espacioso por dentro y con un maletero muy digno.

- Ford Fiesta MK5 1.0 Ecoboost 125cv Sport: mi primer coche nuevo. Me quedé soltero y para qué quería un coche tan "grande" como el Focus. Este motor que montan los Focus MK3, montado en el Fiesta hace que literalmente vuele. El consumo es muy contenido, alejado de las cifras de homologación, eso sí, pero jamás superior a 6.5 litros en conducciones normales. El tricilindrico me parece un prodigio de suavidad y finura, con un sonido muy particular, y muy adictivo subirlo de vueltas. Muy estable, ratonero, y muy bien acabado. No me dió ni un solo problema en los 37000 kilómetros que le hice. Como punto flojo el climatizador, no había manera de que enfriara bien...

- Seat Leon Xperience 2.0TDI CR 184cv DSG 4Drive: mi actual coche y de lo mejor que he tenido en mi vida. Jamás había tenido un coche de semenjantes prestaciones. Decidí DSG por que los atascos me tienen frito, y es la decisión más acertada que tomé. Lo estoy conociendo aún, con 20000 kilómetros y cada día estoy más contento con él. Es cómodo, estable y aunque tiene puntos flojos, el equilibrio se decanta a lo positivo. Este espero que me dure más. Y es que por 27000 euros escasos que me costó, no encontré en el mercado nada parecido por ese precio. Estaba entre el XP y el Scout, pero ganó el XP por precio y por algún extra que valoré más, como el DCC que el Scout no lo tiene ni en opción. Un tamaño más contenido también fué la clave.

Si queréis, hacemos un post para los "moteros" del foro, aunque con mi lista de motos, os puedo llegar a aburrir...