Club de Propietarios del Seat Leon

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Mas videos del cacharro, aqui: http://www.single-turbo.de/Cupra/

... y aqui hay mas videos del cacharrillo este, en su propia pagina:

http://www.the-fastest-seat.de/HP/phpki ... load2.html

¿Que motor lleva el bicho?

pues sencillamente tendra un doble turbo intercooler

en un motor 1.8 muy muy muy muy estrujado con ese doble turbo intercooler.

sinceramente los de seat deverian haberle metido mas cilindrada para que no estubiese el motor tan estrujado como creo que esta.


jejejejej un saludito

Si no me falla la memoria es el cupra 2.8 v6 tracción 4 al que le han puesto un turbo.

y porke dicen ke los brembo no entran en una llanta de fr si ahi los lleva puestos?

Porque (te digo lo que le entendí a Juan Carlos) la llanta es mas estrecha. Si a la llanta del fr le pones separadores de 2cm no tienes porque tener problemas de poner las pinzas.

Si lo que he dicho está mal que me corrijan pero creo que está bien dicho.

Al parecer, los Brembo del Cupra si entran en la llanta del FR con separadores...

entonces hay algo ke no entiendo.Ese kupra del video venia sin los brembo y luego el tio le puso separadores y los brembo?o es especial esa llanta de fr y es de 7.5?eske a mi el tema de separadores me da yuyu

Esa llanta de FR es normal y corriente... no existe con distintas gargantas. Si le han entrado, o una de dos, los Brembo entran en la llanta del FR o ha utilizado separadores. Si la gente dice que no entran los Brembo en esa llanta, pues sera que ha puesto separadores...

pikolotk escribió:Esa llanta de FR es normal y corriente... no existe con distintas gargantas. Si le han entrado, o una de dos, los Brembo entran en la llanta del FR o ha utilizado separadores. Si la gente dice que no entran los Brembo en esa llanta, pues sera que ha puesto separadores...

Yo hace tiempo qu elo estoy diciendo que este coche, llevaba los brembo con las llantas del FR, el problema es saber si el disco es de 323 (Cupra R) o de 312 (FR 20vt, FR TDI 4).

Para los que quieren info sobre el coche, decir qu ees un León Cupra 4 con motor VR6 de 2.8 litros V6, con turbo, que alcanza más de 400 cvs de potencia. Realmente el coche cojería más de 290 km/h pero le limita la caja de cambios.

Los separadores son necesarios por que sino la pinza daría en la llanta, pero creo que con 1cm valdría

sip, o que las llantas tengan hueco para ello.

Lo subo pq me a molado y puntooooooo

jojojojo no lo habia visto y tanto que mola, subeloooooooooo!