La DGT obliga a multar en los accidentes

[Vaan]

“Si han tenido un accidente, algo habrán hecho”: La DGT obliga a multar a los conductores envueltos en un siniestro de tráfico.

No es suficiente desgracia tener un percance en la carretera. Desde hace unos meses, los guardias de Tráfico están obligados a formular una denuncia en el momento en que se asiste a un accidentado; hasta entonces, sólo se formulaba denuncia en caso de que se pudiese acreditar de forma efectiva la comisión de una infracción. La novedad es que ahora todos los accidentes tienen que llevarse su correspondiente multa. Así lo ha confirmado El Antirradar en conversaciones con varios guardias de la ATGC, que entienden que es la manera en que la DGT intenta resarcirse de la merma de ingresos por la llamada huelga de bolis caídos.

“Imagina la cara que se le queda a un conductor que sufrido una salida de vía, o una colisión por alcance, o que simplemente ha atropellado un animal que ha invadido la calzada; al disgusto y el susto le siguen la indignación por la multa. E imagina también la cara que se nos queda a nosotros, que siempre hemos estado a pie de asfalto para ayudar y asistir, cuando le decimos al accidentado que le tenemos que denunciar". "Esto es insostenible, no podemos seguir siendo los mamporreros de una política de seguridad vial basada en la represión por encima de todo”, ha dicho a El Antirradar un guardia que, lógicamente, quiere mantener el anonimato.

En circulares distribuidas por los destacamentos, se recuerda a las patrullas que tienen que denunciar en caso de accidente, “aunque éste sea leve y sólo con daños materiales”. Así está explicado en los tablones de anuncios de los puestos.

La respuesta de los guardias ante este nuevo despropósito no se ha hecho esperar, puesto que consideran que es “una barbaridad, nosotros no estamos para esto”, y han tomado la sencilla decisión de, cuando el accidente se salda sólo con daños materiales o existe parte amistoso entre los vehículos implicados (es decir, casos sin futura trascendencia jurídica), no instruir atestado. “Es la única manera de evitar multar a aquellos que han tenido la desgracia de sufrir un accidente”, dice otro guardia.

Estadísiticas desvirtuadas

Esto, lógicamente, tiene luego su reflejo en las estadísticas de siniestralidad, puesto que, si no hay atestado, el accidente no llega jamás a ser registrado en el sistema ARENA (base de datos de accidentes que maneja la DGT). “Y estamos hablando de miles de casos al año”, afirma la misma fuente, “lo que explica perfectamente que el número total de accidentes sea menor”.

Las mismas fuentes hablaron largo y tendido sobre cómo se pueden llegar a alterar las cifras reales de siniestralidad en función del manejo de ARENA: heridos graves que fallecen dentro de las 24 horas siguientes al siniestro y que no se registran, siniestros que no se actualizan porque el sistema se cierra mes a mes sin posibilidad de revisión, cambios de hora en la producción del siniestro para que no se incluyan dentro de los días de una operación especial son las irregularidades más frecuentes. “Y eso, sin contar con que desde Madrid pueden modificar lo que quieran”, dijo la misma fuente.

Por supuesto, lo intentaré explicar con detalle, y trataré de establecer la desviación estadística que produce esta manera de actuar. Los muertos merecen un respeto.

Retiradas de complementos salariales por no multar

Además, el organismo que dirige Pere Navarro, que maneja el presupuesto operativo de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil, a través de la partida correspondiente a “Seguridad Vial” (ese por el que se nos dice que todo lo recaudado por multas es para mejorar nuestra seguridad en carretera, en el que se incluyen desde los complementos de productividad hasta los folios y los bolígrafos del personal administrativo) tiene ya elaborada su respuesta a la huelga de bolis caídos.

Ha señalado las 12 Agrupaciones de Tráfico más activas en la huelga de bolis caídos y elegirá en cada una de ellas a cuatro guardias cada mes a quienes se le retirará el complemento de productividad por no poner multas (pese que se niegue una y otra vez, por activa y por pasiva, que no se premia por multar). En total, entre 30 y 40 guardias al mes se quedarán sin un complemento que supone alrededor de 240 euros en la nómina. El ahorro para las arcas de la DGT no parece significativo, apenas 10.000 euros al mes frente a los 80 millones de descenso en la recaudación por la huelga, pero supone aproximadamente un 15% de los ingresos mensuales de un guardia de tráfico, igual de afectado por la crisis que el resto de los españolitos de a pie.


http://www.elantirradar.com/Entrada/tab ... fault.aspx

[Polete]

Es repost, otro compi lo posteo el otro día.

[_Juanky_]

viewtopic.php?f=6&t=74079

[Vaan]

Es repost, otro compi lo posteo el otro día.

Gracias, la próxima vez usare el buscador antes de postear jejeje

[DEW-SCENTED]

Repost....aunque se esta luciendo Pere.

[Polete]

Repost....aunque se esta luciendo Pere.

De lo malo? esta me parece la mejor idea, siempre y claro que se sepa diferenciar accidentes.

No es lo mismo salirte por pegar un volantazo y no llevarte una vaca que estaba en medio de la carretera, que enchufarte por que te has saltado un ceda el paso.

Si en estos casos al primero no le hacen nada, y al segundo le meten 6 puntos un mes de retirada, conduccion peligrosa por poner en peligro a los demas? a mi me parece cojonudo, tanto a esos, como a los que los rojos de los semaforos se la pela, los que se ponen detras de ti a menos de un metro de tu coche, a los que hacen las rotondas a sus anchas, a los que dicen "yo entro por que me sale de los cojones" , a los que meten medio coche en medio del carril solo para que frenes y le dejes pasar etc etc... a todos esos, me pareceria cojonudo, ademas de solucionar un sinsentido gordisimo que habia en esa ley por ejemplo:

Si yo voy a 250 en una autopista desierta a las 3 de la mañana yo solo en el coche, me pillan y me meten por poner en peligro a los demas(y eso que estoy solo) pero si adelanto en prohibido no los pongo en peligro? o si me salto un stop?

[DEW-SCENTED]

Repost....aunque se esta luciendo Pere.

De lo malo? esta me parece la mejor idea, siempre y claro que se sepa diferenciar accidentes.

No es lo mismo salirte por pegar un volantazo y no llevarte una vaca que estaba en medio de la carretera, que enchufarte por que te has saltado un ceda el paso.

Si en estos casos al primero no le hacen nada, y al segundo le meten 6 puntos un mes de retirada, conduccion peligrosa por poner en peligro a los demas? a mi me parece cojonudo, tanto a esos, como a los que los rojos de los semaforos se la pela, los que se ponen detras de ti a menos de un metro de tu coche, a los que hacen las rotondas a sus anchas, a los que dicen "yo entro por que me sale de los cojones" , a los que meten medio coche en medio del carril solo para que frenes y le dejes pasar etc etc... a todos esos, me pareceria cojonudo, ademas de solucionar un sinsentido gordisimo que habia en esa ley por ejemplo:

Si yo voy a 250 en una autopista desierta a las 3 de la mañana yo solo en el coche, me pillan y me meten por poner en peligro a los demas(y eso que estoy solo) pero si adelanto en prohibido no los pongo en peligro? o si me salto un stop?

Un saludo y muy buen foro.

[sinparedes]

Si ya lo de menos es el motivo, la cosa es buscar cualquier escusa para recaudar, esa es la palabra

Saludos..

[Leon_cupra2003]

Ya no saben que hacer para recaudar fondos,asi de bien va la economia española.

[cordobitax]

Repost....aunque se esta luciendo Pere.

De lo malo? esta me parece la mejor idea, siempre y claro que se sepa diferenciar accidentes.

No es lo mismo salirte por pegar un volantazo y no llevarte una vaca que estaba en medio de la carretera, que enchufarte por que te has saltado un ceda el paso.

Si en estos casos al primero no le hacen nada, y al segundo le meten 6 puntos un mes de retirada, conduccion peligrosa por poner en peligro a los demas? a mi me parece cojonudo, tanto a esos, como a los que los rojos de los semaforos se la pela, los que se ponen detras de ti a menos de un metro de tu coche, a los que hacen las rotondas a sus anchas, a los que dicen "yo entro por que me sale de los cojones" , a los que meten medio coche en medio del carril solo para que frenes y le dejes pasar etc etc... a todos esos, me pareceria cojonudo, ademas de solucionar un sinsentido gordisimo que habia en esa ley por ejemplo:

Si yo voy a 250 en una autopista desierta a las 3 de la mañana yo solo en el coche, me pillan y me meten por poner en peligro a los demas(y eso que estoy solo) pero si adelanto en prohibido no los pongo en peligro? o si me salto un stop?

Un saludo y muy buen foro.

jajajajaja

[navio]

Pongo lo mismo que puse en el otro post.
Esto no es cierto, al menos no en toda españa, en Albacete no ha llegado esta circular, ni a Trafico, ni a seguridad ciudadana y os puedo asegurar una cosa, ninguna circular puede obligar a nadie a denunciar, ni tan siquiera un superior puede dar una orden directa a un subdito para que denuncie porque eso es ilegal.
El antirradar suele sacar informacion bastante veridica y fiel, pero esto es un tongazo, o si no lo es del todo, si que esta bastante erronea, ahora que estaros seguro que si de verdad a llegado a algun puesto y o destacamento/ sector, dudo que nadie haga caso a semejante circular, dormir tranquilos y preocuparos solo por no tener un percance con el coche.

[sorinaco]

¡Ojo!
Para los de Madrid.

Circula este mail. Lo malo que es verdad.

Facilitado por la Delegación de Gobierno de Madrid Listado con los semáforos de Madrid en los que, a partir de ahora, van a multar cuando pases en ámbar o rojo. El Ayuntamiento de Madrid está cobrando por esta infracción 200 € y retirada de 4 puntos.

Todos los dispositivos estarán ubicados en los siguientes cruces:

* O’Donnel, 65
* Paseo de la Castellana, 105
* Paseo de la Castellana, 167
* Avenida Filipinas, 18
* Avenida de Andalucía, 101
* Hermanos García Noblejas, 123
* Logroño, 44 esquina Joaquín Ibarra
* Arroyo de Pozuelo, 99
* Avenida de los Poblados, 45
* Avenida de los Poblados 134 esquina Abrantes
* Camino de los Vinateros, 47
* Cardenal Herrera Oria, 83
* Avenida de la Ilustración P.K. 28,900 esquina Betanzos
* Avenida Ventisquero de la Condesa, 42
* A-6 acceso (Bus-Vao del Intercambiador de Moncloa)

Pues nada, a partir de ahora a frenar en seco antes de pasar el semaforo en ámbar.

Un saludo.

[DEW-SCENTED]

Por algunos puntos que mencionas sorinaco paso, asi que mucho ojo y gracias por la informacion.

[navio]

Es imposible que se denuncie por pasar en ambar ya os digo que eso es un Fake.

[sorinaco]

Por algunos puntos que mencionas sorinaco paso, asi que mucho ojo y gracias por la informacion.

A ti.