Pues nada, por fin he conseguido pasarle el vagcom (MUCHAS GRACIAS JOSELITO_FR150!!) y me salen un par de fallitos. Decir que esto hace que se me enciendan lso testigos EPC y el de fallo motor por emision de gases. Una vez escaneado y borrado, volvian a salir
001089 Can´t decode, code File Not Loaded
P0441- 002- Can´t decode code file not loaded MIL O
001537 - Cant´t decode code file not loaded
No detecta exactamente cual es el error, pero si que salen los codigos . Lo que he encontrado sobre el p0441 - 002
P0441 Evaporative Emission Control System Incorrect Purge Flow
Del otro nada de nada. Igual viene del fallo del primero. Alguna idea?
Lectura de fallos 2.0 TFSI [solucionado]
Moderador: cvillajos
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Lectura de fallos 2.0 TFSI [solucionado]
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Juanma1984 - Mi Leon me tiene miedo
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Re: Lectura de fallos 2.0 TFSI
En un manual de fallos que he visto colgado pone sobre el fallo 1089 - 441 "conmutador para brida tensora abatido" y sobre el 1537 "transmisor para tension de alimentacion del nivel del vehiculo". Para mi esto sigue sonando a chino, pero espero que alguien podra echarme una mano
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Re: Lectura de fallos 2.0 TFSI
bueno hoy le he conseguido pasar el vagcom otra vez, esta vez ya con cable propio, y me ha salido exactamente esto:
Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Part No SW: 1K0 907 115 A HW: 1K0 907 115 A
Component: 2.0l R4/4V TFSI G00 0020
Revision: --H01--- Serial number: VW
Coding: 040300031C070160
Shop #: WSC 01279 785 00200
2 Faults Found:
001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 211
Mileage: 37700 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 13:19:22
Freeze Frame:
RPM: 740 /min
Load: 14.5 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 88.0°C
Temperature: 30.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.097 V
001537 - Internal Control Module: Memory Check Sum Error
P0601 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 42098 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:04:09
Freeze Frame:
RPM: 1322 /min
Load: 16.1 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 96.0°C
Temperature: 54.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 11.684 V
Readiness: 0000 0000
Decir que esta vez despues de borrar lso fallos si que me desaparecieron los dos, pero al volver a arrancarlo ya solo quedaba el del EPC, y el testigo de emision de gases seguia apagado, pero esta amñana a los 3 minutos de empezar a circular volvio a saltar y todo queda como estaba
Address 01: Engine Labels: 06F-907-115-AXX.lbl
Part No SW: 1K0 907 115 A HW: 1K0 907 115 A
Component: 2.0l R4/4V TFSI G00 0020
Revision: --H01--- Serial number: VW
Coding: 040300031C070160
Shop #: WSC 01279 785 00200
2 Faults Found:
001089 - EVAP Emission Control Sys: Incorrect Flow
P0441 - 002 - Lower Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100010
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 211
Mileage: 37700 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 13:19:22
Freeze Frame:
RPM: 740 /min
Load: 14.5 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 88.0°C
Temperature: 30.0°C
Absolute Pres.: 1010.0 mbar
Voltage: 14.097 V
001537 - Internal Control Module: Memory Check Sum Error
P0601 - 001 - Upper Limit Exceeded - MIL ON
Freeze Frame:
Fault Status: 11100001
Fault Priority: 0
Fault Frequency: 1
Mileage: 42098 km
Time Indication: 0
Date: 2000.00.00
Time: 20:04:09
Freeze Frame:
RPM: 1322 /min
Load: 16.1 %
Speed: 0.0 km/h
Temperature: 96.0°C
Temperature: 54.0°C
Absolute Pres.: 1000.0 mbar
Voltage: 11.684 V
Readiness: 0000 0000
Decir que esta vez despues de borrar lso fallos si que me desaparecieron los dos, pero al volver a arrancarlo ya solo quedaba el del EPC, y el testigo de emision de gases seguia apagado, pero esta amñana a los 3 minutos de empezar a circular volvio a saltar y todo queda como estaba
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Re: Lectura de fallos 2.0 TFSI
problema resuelto con una actualizacion gratuita de Volkswagen para la centralita 

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Re: Lectura de fallos 2.0 TFSI
fallo de emision de gases (001089 p0441-02) tambien resuelto con la sustitucion de la valvula AKF que gestiona los gases del deposito de gasolina y los recircula hacia un filtro de carbono. no ha hecho falta sustituir dicho filto, solo la electrovalvula. segun parece, defecto de fabrica, porque mi coche tiene 58000km...
ahora el coche al relenti esta completamente inmovil y el sonido ha mejorado notablemente
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