Buenas pues al fin conseguir hacer mi primer log con VGL, aqui os lo dejo para que los expertos lo examine y me comenten lo que deducen de ella. Tambien adjunto una captura de la inyeccion, por cierto respecto a este punto, que se puede hacer para cuidar la inyeccion? Un saludo fieras
leon fr mk1 170.000 kms
Mi primer log - mk1 150 CV FR - Intrepretacion
Moderador: cvillajos
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Mi primer log - mk1 150 CV FR - Intrepretacion
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fer_conan - Leoner@ habitual
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Re: Mi primer log - mk1 150 CV FR - Intrepretacion
Hola,
Perfecto todo. pon una captura, por favor, del campo 15 y 23 también.
Un saludo!
Perfecto todo. pon una captura, por favor, del campo 15 y 23 también.
Un saludo!
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David_007 - Leoner@ habitual
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Re: Mi primer log - mk1 150 CV FR - Intrepretacion
Esos campos q miden? En cua
nto pueda la pongo
nto pueda la pongo
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fer_conan - Leoner@ habitual
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Re: Mi primer log - mk1 150 CV FR - Intrepretacion
Me podiais dar unas pinceladas rapido de la interpretacion de esta grafica segun los colores, aparte de saber sie sta bien me gustaria entenderla bien. Un saludo y gracias
Entre 1200 y 1400 rpm veo que la electronica demanda mas precion del turbo de la que realmente envia y sin envargo entre 1400 y 2100 rpm es al contrario, eso es correcto, esas curvas no deberian estan mas solapadas como ocurre por encima de 2100 rpm? pregunto
Entre 1200 y 1400 rpm veo que la electronica demanda mas precion del turbo de la que realmente envia y sin envargo entre 1400 y 2100 rpm es al contrario, eso es correcto, esas curvas no deberian estan mas solapadas como ocurre por encima de 2100 rpm? pregunto
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fer_conan - Leoner@ habitual
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