Mover la geometría con vagcom

por **JoseLu** el 17 Mar 2012, 16:57

Hola
Se puede mover la geometría del turbo para hacer unas pruebas con el coche parado a ralentí por medio del vagcom??
Creo que tengo una fuga de aire del turbo y me gustaría darle un poco de presión al circuito para ver por donde silba...
Un saludo y gracias

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por **JoseLu** el 18 Mar 2012, 08:26

No sabe nadie nada??

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por **Killer_SFC** el 18 Mar 2012, 12:33

Te dejo lo que hay que hacer a ver si te vale.

1º Motor caliente y en marcha al ralentí con el vag-com enchufado.
2º entras en "motor"
3º Pulsas en "04 Ajuste basico"
4º pones el grupo "011"
5º en el campo 2 te saldrá alternativamente cada 10 segundos "ON" y "OFF"...(notarás como cada vez que cambia el motor suena diferente... es normal, no te asustes)
6º compruebas en el campo 4 que indica tambien alternativamente "0%" y "100%"
7º abre el capot y observa la varilla que mueve la geometría variable del turbo.... en cada cambio debe subir y bajar por completo... con "ON" debe levantarse y con "OFF" debe caerse.
8º deja que actue así durante unos cinco o diez minutos para que poco a poco se suelte parte de la carbonilla que tiene dentro y suavice su recorrido....
9º apaga todo, desconecta y sal a dar una vuelta....

La verdad es que no se si valdrá o no, alomejor para lo que lo quieres te vale

Saludos

por **JoseLu** el 18 Mar 2012, 13:01

Gracias tio, si haré eso pero con el coche levantado.
El turbo es nuevo pero como pongo en el primer post creo que me pierde un manguito y no lo veo..
A ver si puedo levantarlo y me meto por debajo.
Gracias socio.

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por **wikipediko** el 20 Mar 2012, 01:56

Una preguntita rápida a mi no me marca 100% sino 99.6%
¿Es normal?

por **JoseLu** el 20 Mar 2012, 23:48

Yo no sabría decirte...

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por **Killer_SFC** el 22 Mar 2012, 16:45

Por lo que dicen a nadie le llega al 100%.
Joselu te ha funcionado?

por **JoseLu** el 22 Mar 2012, 17:18

Pues lo pruebo mañana y os cuento.pero me imagino que si que me valdrá..
Un saludo y gracias

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por **zaran** el 25 Abr 2012, 22:40

buenas, al hacer esta prueba se sabe con exactitud que el problema es de la carbonilla del turbo (si los valores no coinciden claro). voy a comprar un coche que entra en limp mode para a posteriori arreglarlo (limpiar el turbo) pero claro quiero estar seguro que el fallo viene de ahi...
gracias de antemano
pd: refloto el tema porque me parece mejor que abrir uno nuevo :-P

por **JoseLu** el 27 Abr 2012, 17:04

Suerte

Leon 130cv con 2056, egr off y cata vacío...

por **fercharkos** el 03 May 2012, 23:38

A mi se me queda en 90.3, que poco no?

por **ruwencillo** el 03 May 2012, 23:41

Killer_SFC escribió:Te dejo lo que hay que hacer a ver si te vale.

1º Motor caliente y en marcha al ralentí con el vag-com enchufado.
2º entras en "motor"
3º Pulsas en "04 Ajuste basico"
4º pones el grupo "011"
5º en el campo 2 te saldrá alternativamente cada 10 segundos "ON" y "OFF"...(notarás como cada vez que cambia el motor suena diferente... es normal, no te asustes)
6º compruebas en el campo 4 que indica tambien alternativamente "0%" y "100%"
7º abre el capot y observa la varilla que mueve la geometría variable del turbo.... en cada cambio debe subir y bajar por completo... con "ON" debe levantarse y con "OFF" debe caerse.
8º deja que actue así durante unos cinco o diez minutos para que poco a poco se suelte parte de la carbonilla que tiene dentro y suavice su recorrido....
9º apaga todo, desconecta y sal a dar una vuelta....

La verdad es que no se si valdrá o no, alomejor para lo que lo quieres te vale

Saludos

esto vale para mirar cualquier leon???para el 20vt vale este mismo proceso???
saludos

por **Pitufo_fr** el 04 May 2012, 09:46

fercharkos escribió:A mi se me queda en 90.3, que poco no?

Nosotros se lo hicimos ayer a un fr tdi 150 y al de un colega un ibiza tdi 100 y en los dos nos marcaba lo mismo 99.6%.
Saludos.

por **Killer_SFC** el 04 May 2012, 12:43

ruwencillo escribió:
Killer_SFC escribió:Te dejo lo que hay que hacer a ver si te vale.

1º Motor caliente y en marcha al ralentí con el vag-com enchufado.
2º entras en "motor"
3º Pulsas en "04 Ajuste basico"
4º pones el grupo "011"
5º en el campo 2 te saldrá alternativamente cada 10 segundos "ON" y "OFF"...(notarás como cada vez que cambia el motor suena diferente... es normal, no te asustes)
6º compruebas en el campo 4 que indica tambien alternativamente "0%" y "100%"
7º abre el capot y observa la varilla que mueve la geometría variable del turbo.... en cada cambio debe subir y bajar por completo... con "ON" debe levantarse y con "OFF" debe caerse.
8º deja que actue así durante unos cinco o diez minutos para que poco a poco se suelte parte de la carbonilla que tiene dentro y suavice su recorrido....
9º apaga todo, desconecta y sal a dar una vuelta....

La verdad es que no se si valdrá o no, alomejor para lo que lo quieres te vale

Saludos

esto vale para mirar cualquier leon???para el 20vt vale este mismo proceso???
saludos

Pruebalo, si te salen los mismos valores es que vale... yo creo que si