Ayuda con esta grafica

[gokuhball]

Buenas.
Despues de tener un problema con perdida de potencia y testido de calentadores encencido, borre errores e hice un log.
A ver si alguien me puede decir si esta fallando algo.

[gokuhball]

Nadie?

[McLarenF1]

Repite el log de los canales 1,3 y 11 en 4 desde 1500 a 4500 rpm es un log demasiado extenso

[gokuhball]

Bueno, ahora como ha dicho el compañero, ya la tengo hecha y queda así:

[McLarenF1]

abajo le cuesta cargar al turbo, revisa las tuberias de vacio, las lecturas del caudalimetro son buenas abajo no lee bien pero por la poca carga del turbo, aqui pocas cosas puedes hacer, revisar tuberias, cambiar n75 y si con esto no se soluciona... mas de uno se ha llevado el disgusto de los inyectores

[gokuhball]

abajo le cuesta cargar al turbo, revisa las tuberias de vacio, las lecturas del caudalimetro son buenas abajo no lee bien pero por la poca carga del turbo, aqui pocas cosas puedes hacer, revisar tuberias, cambiar n75 y si con esto no se soluciona... mas de uno se ha llevado el disgusto de los inyectores

Muchas gracias McLarenF1. Lo de las tuberías las voy a cambiar por unas de silicona y así evitar una posible fuga, la n75 si veo que después de cambiar las tuberías sigue igual la cambiaré y lo de los inyectores ya se los cine en la campaña de inyectores.
Por cierto, sabes las medidas de loa tubos? He estado mirando que algunos son de 3mm y 5mm, pero para el mk1 y no se si serán las mismas que para el mio.

[juanravillaca]

El cauda mide parece que mide bien, observa si hay fugas en el circuito del turbo al intercooler.

[gokuhball]

Voy a proceder a cambiar todos los tubos de vacío por unos nuevos y haré otra gráfica.
Lo que no sé si compralos de silicona o normales de una tienda de recambios.
Las medidas creo que son 3 metros de 3mm y 2 de 5mm, no?

[gokuhball]

Pues nada, ya he cambiado todos los tubos visibles de vacio.
Y este es el resultado, que me decis?