Problemas al casar llave MK1 [solucionado]

[Tricaionel]

@tricaionel Me parece que has sacado el pin del inmovilizador jejeje. Tienes que sacar el de cuadro de instrumentos..... por eso te da uno tan largo.La opcion que tienes que poner es " Instrument Cluster" igual que en la foto y read. Esperas y donde he marcado en la foto te saldra el pin. Ya me diras. Saludos

Si,el pin ese hace falta para casar las llaves,solo que al parecer no me lee el transponder de mi nueva llave..No será compatible.
Lo dicho,mi pin code es de 5 dígitos y se pone tal cual si el 0 delante.Por si interesa a alguien es un altea xl del 2009.
Muchas gracias y un saludo.


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[hanmatadoakenny]

Hay que meter 5 dígitos si solo te salen 3 números se le añaden 2 ceros 00111 y así con todos los pines asta conseguir las cinco cifras. El máximo que admite es el 65555 si sale alguno superior está mal sacado. Si del cuadro no os fiáis del pin se puede sacar de la ecu del motor también y los comparáis.

[hanmatadoakenny]

@tricaionel Me parece que has sacado el pin del inmovilizador jejeje. Tienes que sacar el de cuadro de instrumentos..... por eso te da uno tan largo.La opcion que tienes que poner es " Instrument Cluster" igual que en la foto y read. Esperas y donde he marcado en la foto te saldra el pin. Ya me diras. Saludos

Si,el pin ese hace falta para casar las llaves,solo que al parecer no me lee el transponder de mi nueva llave..No será compatible.
Lo dicho,mi pin code es de 5 dígitos y se pone tal cual si el 0 delante.Por si interesa a alguien es un altea xl del 2009.
Muchas gracias y un saludo.


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No es lo mismo en un leon 1m que en un coche más moderno , el pin se puede sacar del cuadro o del motor no mezclemos modelos que el personal se puede liar, para tu llave tienes que tener el transponder con el vastidor precargado en el para que puedas casar la llave son algo más complicadas las llaves que las de los modelos asta 2005

[Tricaionel]

@tricaionel Me parece que has sacado el pin del inmovilizador jejeje. Tienes que sacar el de cuadro de instrumentos..... por eso te da uno tan largo.La opcion que tienes que poner es " Instrument Cluster" igual que en la foto y read. Esperas y donde he marcado en la foto te saldra el pin. Ya me diras. Saludos

Si,el pin ese hace falta para casar las llaves,solo que al parecer no me lee el transponder de mi nueva llave..No será compatible.
Lo dicho,mi pin code es de 5 dígitos y se pone tal cual si el 0 delante.Por si interesa a alguien es un altea xl del 2009.
Muchas gracias y un saludo.


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No es lo mismo en un leon 1m que en un coche más moderno , el pin se puede sacar del cuadro o del motor no mezclemos modelos que el personal se puede liar, para tu llave tienes que tener el transponder con el vastidor precargado en el para que puedas casar la llave son algo más complicadas las llaves que las de los modelos asta 2005

Entonces que tengo que hacer para casar el transponder de mi llave,como le precargo el bastidor??
Gracias por la aclaración.


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[LeonFR.Gz]

@t3b4r @Tricaionel lo muevo al subforo de [Informática / Interfaces / Diagnosis]



Un saudo dende Vigo

[hanmatadoakenny]

Se puede clonar una de las tuyas en cualquier ferretería a estas alturas lo tienen. En la seta y prepara pasta.
Supongo que si buscas por ai incluso en aliexpress tienen máquinas por cuatro duros para grabar el bastidor y lo se por experiencia.
De todas maneras puedes hablar con la gente de vagkey que las hace,a ver si te dan otra solución @invisible te puede explicar de lujo todo el proceso. un saludo

[alfaleon1404]

les consulto porque abri un tema y me lo cerraron porque supongo que no me entendieron lo que consulte...
tengo el vag k commander 1.4! reconoce mi auto y funciona correctamente en xp.. a la hora de poner read.. en el inmovilizador.. me dice login= 0...
a alguien le ha pasado??? y me muestra los kms erroneos del auto.. a alguien le ha sucedido esto=??
por esta razon no puedo cazar la llave en el vag com....

[cvillajos]

les consulto porque abri un tema y me lo cerraron porque supongo que no me entendieron lo que consulte...
tengo el vag k commander 1.4! reconoce mi auto y funciona correctamente en xp.. a la hora de poner read.. en el inmovilizador.. me dice login= 0...
a alguien le ha pasado??? y me muestra los kms erroneos del auto.. a alguien le ha sucedido esto=??
por esta razon no puedo cazar la llave en el vag com....

Sí entendí el problema a la hora de cerrarlo. Y usando el buscador vi que había hilos abiertos (como éste) relacionados con la problemática de casar llaves que es lo que tú tienes. Insisto en que te leas la norma Nº13 del foro.

Ahora relativo a tu problema. Te sale login 0 -> has pensado / probado que el login de tu cuadro pudiera ser 00000? Es decir, completar lo que te dice vag k commander con ceros a la izquierda? U otra posibilidad, Has probado a leer el de la ECU?

Un saludo!!