Entrais con vag com en el modulo 8? Ya puedo entrar :D

[carbu]

Ole ahi ese lito jejjejjejje.. De puta madre por ese descubrimiento..

Saludos..

PD.: El error ni guarra tio, a mi no es ese el error que me da

[sergiofp]

lito y sigue funcionando igual de bien cambiando ese parametro?

[Lito69]

Si,entra en todo ahora,solo me faltaba el modulo 8 y ahora entra en el 8 y en los que ya entraba.
Alguien mas lo ha probado?

[Lito69]

El error que tengo me deja borrarlo,en el clima vuelve a poner 0,pero en cuanto cojo y apago el coche vuelve a salir el error,por lo visto al sacar la llave hay algun reloj que cuenta el tiempo en el que el coche lleva parado,y o la señal no llega hasta el clima o lo que sea no lo cuenta,el reloj del cuadro va bien,pero como da la casualidad que fue cambiar cuadro y salirme ese error..... seguro que lo arreglaré,de echo he pedido un cable vag tacho y por mis huevos que lo arreglo,sinó me lo arreglarán en garantia si es del clima o algo ajeno a algo que haya cambiado,que se me acaba en octubre por cierto.

[carbu]

Lito mira a ver si te cuenta bien el tiempo que esta el coche encendido o por el contrario tambien te lo cuenta mal..

Saludos..

[Lito69]

Encendido en el cuadro lo cuenta bien,es el tiempo parado el que cuenta mal al parecer,o no le llega señal,pone intermitent por eso creo,a lo mejor es al apagar el coche que pega un bajón de algo,el error no es preocupante,es una chorrada,pero me gusta tener todo perfecto,el caso es que el clima sabe cuando apago el coche porque en cuanto lo apago el error vuelve a salir,al menos puedo entrar al modulo 8 y saber que tiene,no es una compuerta jodida o otra cosa

[Lito69]

Traducción del alemán:

- A2 8Z0 MJ 2002, error de sistema de aire acondicionado 1206

En STG el sistema de aire acondicionado es el error colocado 01206
Una causa:
El error 01206 (señal para la señal inverosímil de la ignición del intervalo del tiempo hacia fuera) en la memoria del error colocada, no puede ser suprimido después de encender (con.) de la ignición encendido.
El empleo del tablero de instrumentos fue puesto detrás (REAJUSTE automático, por ejemplo afianzando la batería o la caída de voltaje con abrazadera a bordo).
Solución:
El error puede ser despejó solamente después de comienzo del motor. Además el motor para comenzar y por lo menos funcionamiento de 30 segundos dejó, después el motor da vuelta apagado.
Errores para la pregunta del sistema de aire acondicionado, claro de la memoria del error.


Primero,es verdad que toqueteando los cuadros he sacado el cuadro con el contacto puesto a saco,sin querer o queriendo seguro que lo he echo,según pone ahí el error con el contacto puesto no se quita,es verdad que no se quita,bueno se quita pero en cuanto apagas vuelve,según pone ahi hay que arrancar el motor al menos 30 segundos y borrar el error o algo así.

Si vosotros entendeis otra cosa decidmelo que creo que me estoy acercando mucho

[Lito69]

A ver quien se entera de algo:

foutcode: 01206
Países Bajos
du Ows de Zeitspanne Zündung del für de la señal
y Señal para la duración o ignición de Tiempo
Información adicional en los foutcodes. Intermitente


Causas posibles:
El interruptor del destino del contacto es culpable
El atar con alambre entre el memorándum del instrumento (J285) y el clima controla (J255)
Memorándum del instrumento (J285) culpable
Control de Climatronic (J255) culpable

Soluciones posibles:
Cambie verifica destino del contacto
El atar con alambre entre el instrumento verifica el memorándum (J285) y el control del clima (J255)
El instrumento verifica el memorándum (J285)
Climatronic verifica el control (J255)

Información adicional:
Foutcode 01206 que también he tenido, después de que resetten el IE hayan vuelto no más. Qué entonces he entendido es que la computadora recoge datos de entre otras cosas. la temperatura exterior el momento usted que el coche da vuelta apagado. Dependiendo del tiempo que ha expirado como del punto que el coche ha dado vuelta apagado a la computadora, en otra vez encender el coche, a las aletas de su sistema de tratamiento del aire establezca (dependiente en varios valores el oa el buitentemparatuur en dar vuelta apagado y el tiempo expiró). En un momento dado la computadora no puede determinarse cuánto tiempo se sufre que el coche del contacto se obtiene y las aletas en un valor prefijado colocarán y de ese entonces el ingeregeld del asunto se convertirá otra vez. En ese foutcode del momento que, sin embargo, se almacenan indica que ha ocurrido el fenómeno. Estoy aquí pero de ido, el asunto tiene gereset y ésos han vuelto no más. fuente: SvendeLaer

[Lito69]

Corrección de error posible de la causa del error
01206
Señal para la ignición del intervalo del tiempo
hacia fuera
* ♦ inverosímil de /SP de la señal después de unir la batería
el empleo del tablero de instrumentos tiene uno
El recomenzar (REAJUSTE) logró y
por lo tanto ningún Zeitsignal podría
envíe
- Y motor del comienzo de 30 segundos. para funcionar licencia
- El motor da vuelta apagado
- Encender de la ignición
- Memoria del error - pregunta E87 y
cancelación
- Zeitsignal del empleo del tablero de instrumentos examina
(El bloque medido del valor leyó, grupo de exhibición
018) página 01-115 del ⇒.
errores del ♦ en el regulador en el empleo del tablero de instrumentos
- J285
- Memoria del error del empleo del tablero de instrumentos
pregunta.
planta del ⇒Elektrische; Representante. - Gr. 01
Nota:
Se convierte al encender (con.) de la ignición encendido, de ninguna” señal para la ignición del intervalo del tiempo hacia fuera” por la unidad del funcionamiento y de exhibición
- E87 reconocido (por el empleo del tablero de instrumentos sobre la comodidad del ómnibus de datos una envía), va - el E87 a partir de una vida de servicio más en gran parte
4 horas hacia fuera y el igual de la temperatura del motor que la temperatura ambiente una acepta. En la empresa de la calefacción pueda
por el hecho al hecho viene que el soplador del aire fresco comienza tarde, aunque el motor está en la temperatura de funcionamiento. También poder
der Außentemperaturanzeiger–G106 im Schalttafeleinsatz eventuell falsche Außentemperaturwerte anzeigen.

[Lito69]

01206 - Signal for Duration of Ignition Off Time 01206 - Señal de Duración de encendido Off Time
Possible Causes Posibles Causas
Ignition Switch faulty Interruptor de encendido defectuoso
Wiring between Instrument Cluster (J285) and Climatronic Control (J255) faulty Cableado entre el conjunto de instrumentos (J285) y Control Climatronic (J255) defectuoso
Instrument Cluster (J285) faulty Conjunto de instrumentos (J285) defectuoso
Climatronic Control (J255) faulty Control Climatronic (J255) defectuoso
Possible Solutions Posibles soluciones
Check Ignition Switch Compruebe Interruptor de encendido
Check Wiring between Instrument Cluster (J285) and Climatronic Control (J255) Revise las conexiones entre el conjunto de instrumentos (J285) y Control Climatronic (J255)
Check Instrument Cluster (J285) Compruebe conjunto de instrumentos (J285)
Check Climatronic Control (J255) Check Control Climatronic (J255)
Retrieved from " http://wiki.ross-tech.com/index.php/01206 " Obtenido de "http://wiki.ross-tech.com/index.php/01206"

[Joker]

Jodeeeer, que lio.
A ver si luego miro yo tb lo de leer el canal 8, pk me parece que a mi tp me lo lee y algun otro canal tp.....

Saludos.

[Joker]

Pues nada, tema solucionado, lito a mi tb me ha funcionado lo del cambiar el tiempo de latencia, he probado con 10 mseg y me ha entrado en el canal 8 sin problemas.
Al entrar en el canal y mirar en el campo de errores, me han salido tres....

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 1M0 820 043 D
Component and/or Version: 1M-CLIMATRONIC X0605
Software Coding: 00043
Work Shop Code: WSC 06441
3 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Y luego mirando el abs me ha salido otro mas....

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 038 906 019 HK
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0400SG 1492
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06441
Additional Info: VSSZZZ1MZ3R031958 SEZ7Z0B1668274
1 Fault Found:
18261 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from ABS Controller
P1853 - 35-00 - -

El otro dia se me jodio la bateria y no arrankaba, y logicamente la tube que cambiar, no se si al estar un rato el coche sin alimentacion puede haber producido algun error.

Saludos.

[tarry]

Buenas noticias,haciendo un cambio en administrador de dispositivos,en el puerto como que hemos asignado para el cable vag com se consigue conectar con el modulo 8 ,os dejo una foto de como tiene que estar para que funcione y os indico que he cambiado,habia un 16 y he puesto un 8 y voalá

Enhorabuena Lito. A ver si lo cambio yo que tengo windows vista y hago que haga autiagnostico al modulo del clima. El vagcom me rula perfectamente en windows vista a expceion del fallo de no conectar al clima.

[Lito69]

No es del windows vista lo de no entrar al clima,es de la latencia de los cojones,estube probando mil cosas,el baudrate etc y nada,y ya de potra leí en las opciones que redujera la latencia si hay problemas de conexion y eso,la reduji y toma!!!

[Lito69]

Pues nada, tema solucionado, lito a mi tb me ha funcionado lo del cambiar el tiempo de latencia, he probado con 10 mseg y me ha entrado en el canal 8 sin problemas.
Al entrar en el canal y mirar en el campo de errores, me han salido tres....

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 1M0 820 043 D
Component and/or Version: 1M-CLIMATRONIC X0605
Software Coding: 00043
Work Shop Code: WSC 06441
3 Faults Found:
00779 - Outside Air Temp Sensor (G17)
30-00 - Open or Short to B+
00604 - Potentiometer Positioning Motor for Air Flow Flap (G113)
30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent
01206 - Signal for Duration of Ignition: OFF
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

Y luego mirando el abs me ha salido otro mas....

VAG-COM Version: Release 311.2-N

Control Module Part Number: 038 906 019 HK
Component and/or Version: 1,9l R4 EDC 0400SG 1492
Software Coding: 00002
Work Shop Code: WSC 06441
Additional Info: VSSZZZ1MZ3R031958 SEZ7Z0B1668274
1 Fault Found:
18261 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from ABS Controller
P1853 - 35-00 - -

El otro dia se me jodio la bateria y no arrankaba, y logicamente la tube que cambiar, no se si al estar un rato el coche sin alimentacion puede haber producido algun error.

Saludos.

Quitando bateria no salen esos errores,pero estando la bateria medio medio si que se vuelve loco el coche,borra los errores y mira a ver cual no se quita.