Club de Propietarios del Seat Leon

Hola.

Hace tiempo que no me dejo caer por aqui, pero ahora tengo una duda a ver si me podeis resolver.

Mi novia se ha pillado hace poco un audi a3 8L, tdi 110 cv del 2000, precioso, acabado S-line, asientos recaro de cuero electricos, techo solar, control de velocidad, etc etc etc...

Bueno, pues pensé que para hacer una copia de la llave (solo tiene una), meterle el Vag K+can comander, tengo las dos versiones, la 1.4 y la 5.1. En mi león, sin problemas, lee y hace lo que le pida, pero en el a3 no me conecta. Mi pregunta es que si alguien ha accedido con este cable a un coche antiguo, con linea KWP en vez de can bus, que me da que es eso lo que me pasa. He leido el manual del programa que hay por aqui, pero realmente tampoco me aclara nada, aparecen pantallas que en mi programa no salen

Pues eso, a ver si alguno ha conseguido conectarse con un coche de estos, y me dice como lo ha hecho.

Un saludo a todos

ojito que los a3 algunos cuadros se piran cuando intentas sacar el login tanto con vag commander como con el tacho

McLarenF1 escribió:ojito que los a3 algunos cuadros se piran cuando intentas sacar el login tanto con vag commander como con el tacho

Muchas gracias por el aviso... este no se que demonios le pasa, pero no comunica con vag comander, sin embargo, debe ser algo raro, porque con el golf de mi hermano, que es incluso más viejo, si que me va, y con los dos el vag com... creo que la copia de la llave la va a hacer un profesional, jejejeje.

Gracias

TBRCompetición escribió:

McLarenF1 escribió:ojito que los a3 algunos cuadros se piran cuando intentas sacar el login tanto con vag commander como con el tacho

Muchas gracias por el aviso... este no se que demonios le pasa, pero no comunica con vag comander, sin embargo, debe ser algo raro, porque con el golf de mi hermano, que es incluso más viejo, si que me va, y con los dos el vag com... creo que la copia de la llave la va a hacer un profesional, jejejeje.

Gracias

Intenta leer el login de la centralita motor, es el mismo que el cuadro

McLarenF1 escribió:

TBRCompetición escribió:

McLarenF1 escribió:ojito que los a3 algunos cuadros se piran cuando intentas sacar el login tanto con vag commander como con el tacho

Muchas gracias por el aviso... este no se que demonios le pasa, pero no comunica con vag comander, sin embargo, debe ser algo raro, porque con el golf de mi hermano, que es incluso más viejo, si que me va, y con los dos el vag com... creo que la copia de la llave la va a hacer un profesional, jejejeje.

Gracias

Intenta leer el login de la centralita motor, es el mismo que el cuadro

Eso creo que es demasiado para lo poco que yo sé de este programa, jejejeje.

Esta semana que viene llevaré a hacer la llave, pero es que, como he dicho, no puedo acceder a nada via OBDII con el Vag comander en este coche. En mi león si que lo pude hacer y sin problemas, pero este audi, no comunica... lo mismo este fin de semana, le echo un rato más

TBRCompetición escribió:

McLarenF1 escribió:

TBRCompetición escribió:

McLarenF1 escribió:ojito que los a3 algunos cuadros se piran cuando intentas sacar el login tanto con vag commander como con el tacho

Muchas gracias por el aviso... este no se que demonios le pasa, pero no comunica con vag comander, sin embargo, debe ser algo raro, porque con el golf de mi hermano, que es incluso más viejo, si que me va, y con los dos el vag com... creo que la copia de la llave la va a hacer un profesional, jejejeje.

Gracias

Intenta leer el login de la centralita motor, es el mismo que el cuadro

Eso creo que es demasiado para lo poco que yo sé de este programa, jejejeje.

Esta semana que viene llevaré a hacer la llave, pero es que, como he dicho, no puedo acceder a nada via OBDII con el Vag comander en este coche. En mi león si que lo pude hacer y sin problemas, pero este audi, no comunica... lo mismo este fin de semana, le echo un rato más

en vez de leer combi lee en motor, a mi me paso algo tambien parecido en un beetle no habia manera

Aver, tu coche funciona con canbus y el vagcommander tal como lo abres esta listo para leer canbus. Pero si quieres leer uno antiguo que va por linea k tienes que cambiarlo. Abajo a la derecha hay una pestañita que pondre can protocol o algo asi, ai seleccionas k line y dale a lo de open chanel y nos dices si lo lee bien. Por cierto eso en el 1.4

No habia leido lo de que aparecen pantallas que en el tuyo no. Imagino que sera la pestaña que te e dicho. Aqui en la seccion descargas creo que tienes el vag commander 1.4 bajatelo y usa ese.

No habia leido lo de que aparecen pantallas que en el tuyo no. Imagino que sera la pestaña que te e dicho. Aqui en la seccion descargas creo que tienes el vag commander 1.4 bajatelo y usa ese.

Refloto el tema a ver si alguien me puede echar una mano con un marcador que he matado hace poco intentando cambiarlo,os resumo,mi coche es un A3 8L con marcador 8L0 920 932 L y el que he matado es 8L0 920 932 D,lo que hice fue abrir la pestaña instrumens,le di a read en el mio para que leyese todos los datos,despues le puse el otro,le meti los datos y lo volví loco,el marcador esta todo el rato pitando,saltan los electros,y si le doy a read me sale esto:



Total,que busque una dump para ese marcador y ni con la suya,con la mia ni nada,le doy a load,write,supuestamente escribe pero nada,me da a mi que me va a tocar abrir el marcador y desoldar,¿que opináis?

Un saludo.

P.D-> Con el commander he podido leer la eprom de la centralita y sacarle el pin sin problemas a esta,asi que imagino que el creador del post puede hacerlo también sin problemas.

Que ta tocao la china y a abrir toca esos cuadros se piran hasta leyendolos con los komanders chinos, yo ni me acerco a ellos la verdad, creo que hay que quitar la memoria eprom que lleva y ponerle una nueva escrita en un programador, voy a preguntarle a un amigo que repara y clona centralitas y bsi a ver si sabe algo

He pedido un vagtacho a ver si puedo recuperarlo,si no a ver si un amigo de marbella se acerca por aquí y pruebo a recuperarlo con el suyo,el chiste es que leer lee bien,pero escribir parece ser que no....

A ver que te dice tu amigo,porque no veas el cablecito,gracias.

Un saludo.

Muy buenas chicos!!

Pues me toca ami la semana que viene casar un cuadro de a3 8l porque el viejo lo tiene con el fis que se ve mal...

No tengo mas que vag kommander y la maquina super vag 4.8.1?? Que me aconsejais? No quiero joder nada la verdad jejej paso de rollos....

Caniho escribió:He pedido un vagtacho a ver si puedo recuperarlo,si no a ver si un amigo de marbella se acerca por aquí y pruebo a recuperarlo con el suyo,el chiste es que leer lee bien,pero escribir parece ser que no....

A ver que te dice tu amigo,porque no veas el cablecito,gracias.

Un saludo.

Me ha comentado que lo mas seguro es que se haya jodido la memoria eeprom abria que poner una nueva y meterle la eeprom a travez que un programador como xprog, el me clono asi el cuadro del picasso mi viejo cuando lo cambie por que se le fueron las pantallas @sin_sustancia yo ni me arrimaba la verdad

http://www.audisport-iberica.com/foro/t ... el-cuadro/

Pasaros por aqui y lo vereis