Club de Propietarios del Seat Leon

Hola compañeros,

He cambiado mi cuadro (INMO2) por el de un FR (INMO3), todo fue bien hasta que le hago una prueba de consumo llenando mi deposito hasta arriba (con el procedimiento habitual vamos) y me sale un consumo tras vaciarlo y volverlo a llenar de 5,2 l/100km... y el cuadro me dice 4,7 l/100km, no es mucho (un 109%).
Me dispuse a corregirlo, entré con Vag-Com a 17-Instruments > 10-Adaptation > chanel 03 y me llevo la sorpresa... ERROR - N/A, no me deja modificarlo (me cago en su p...)
Si alguien sabe meterle mano a eso que me comente, si no os digo la idea que he tenido a ver si alguien ha probado.

Tengo el Vag K-Commander Full 1.4, y puedo descargarme y editar la eprom del cuadro. Sabiendo que el valor debe estar en 100% y que se supone que el cuadro lo incluye, este debe ser 64 ( ya que sabemos que en los bytes de la eprom encontramos los datos en hexadecimal). Por lo tanto ¿si edito este valor a 6b, se supone que cambiara a 109?
Nunca he hecho nada con la eprom del cuadro, si la descargo (hago back-up) y la edito y la escribo ¿corro algún riesgo?


Gracias por vuestros comentarios! Y por la ayuda!!

He encontrado esto en un foro ingles, voy a probar y con lo que sea os comunico a ver si se soluciona, hay mas de un mod por lo que veo para estos clusters antiguos

Código: Seleccionar todo

tjwasiak:
In fact you can change more things at least in 1Jx/3Bx/1U0/3U0/7Mx IMMO3 VDO clusters.

The most important thing is to dinstinguish between VWK501 and VWK503 clusters as there is difference in EEPROM locations between them.
To my best knowledge:
 - 1Jx 920 xx6 clusters are VWK501 (1J0 920 x46G is exception as it is VWK503 and as only Golf cluster I know uses ABS as default speed source)
 - 1Jx 920 xx7 clusters are VWK503
 - 3B0 920 xx5 clusters are VWK501
 - 3B0 920 xx6 clusters are VWK501
 - 3B0 920 xx7 clusters are VWK501
 - 3B0 920 xx9 clusters are VWK503
 - 3U0 920 xx1 clusters are VWK503
 - 3U0 920 xx2 clusters are VWK503

Very important thing if you want to have accurate speed and distance readings is to properly set K value. If your cluster is set to use gearbox sender as speed source (as there are clusters which use ABS as speed source by default and you can change most clusters to use it) you can calculate proper K value using your wheel diameter. You need to calculate how many rotations your wheel needs for 1000m and then multiply it by 7 (as gearbox sensor sends 7 impulses per wheel rotation). The tricky thing about using your custom K value is that after recoding using same coding as before (to recalculate checksum and remove DEF error) you are loosing your custom K value. For VMK501 clusters there is easy solution - you just need to set your dump to have 0 as last digit of cluster coding. For VMK503 clusters there should be a solution but if you set the dump to have 0 as last digit of coding the DEF error will not be cleared. Do not forget that speedometer scale/stepper motor settings are also covered by checksum protection.

Small gauges (fuel, engine and oil temperature and battery voltage) stepper motors have 1500 steps while big gauges have at least 4500 steps.

Here are addresses for VWK501 (VWK503 in brackets when it is different) clusters:
 - 0x065 - speed source setting (0x80 - gearbox sender, 0x81 - ABS)
 - 0x08A [0x0C8] (3x1 map) - number of keys (you have to divide by 11 as it has 11, 22, 33... values), value is stored 3 times
 - 0x145 [0x187] - fuel consumption correction (0x64 - means 100%, no correction) - in IMMO2 clusters it used to be adjustable using adaptation channel
 - 0x150 [0x192] - K value stored as LoHi 16 bit number
 - 0x1D2-0x1D3 [0x204-0x205] - buzzer sound frequency (2 8 bit values)
 - 0x1D4-0x1D5 [0x206-0x207] - buzzer volume (2 8 bit values) - this one does not seem to work at least for me
 - 0x1D6 [0x208] - another setting for buzzer (length of the sound)
 - 0x1ED [0x21F] - lower 4 bits of this byte sets what are iluminated upon switching ignition (0000 - no ilumination, xx11 - displays, x1x1 - gauges, 1xx1 - needles, to combine just sum bits)
 - 0x1EE [0x220] - cruise control lamp setting - when set to E9 it works when CC is switched on, when set to F9 it works only when CC is actually working
 - 0x200 [0x238] (2x1 map) - 2 8 bit numbers which determines when (temperature) information about slipery road is displayed
 - 0x230 [0x268] (8x1 map) - 16 bit LoHi stepper motor map for speedometer
 - 0x248 [0x280] (4x1 map) - 16 bit LoHi stepper motor map for tachometer
 - 0x270 [0x2A8] (8x1 map) - 16 bit LoHi conversion between fuel tank sensor and fuel in litres (I am not sure how to tell if axis at 0x250 or at 0x260 it used [0x288/0x298])
 - 0x290 [0x2C8] (8x1 map) - 16 bit LoHi stepper motor map for fuel gauge
 - 0x2A0-0x2D3 [0x2D8-0x30B] - it seems that even Golf cluster has maps for oil temperature and battery voltage gauges
 - 0x2E0 [0x318] (6x1 map) - 16 bit LoHi stepper motor map for engine temperature (you can correct it to show real temperature, not 90*C between real 74 and 108*C)
 - 0x416 [0x44E] - set it to 0xE1 to activate showing range/RKM/miles to empty
 - 0x417 [0x44F] - set it to 0x6B to show Welcome message (only xxx 920 x4x full FIS clusters)

Proper factors:
 - speed in kmh - 1/16
 - RPM - 1
 - fuel in litres - 1/8
 - temperature in degrees celsius - 1/8
 - Ohm - 1

Bueno... pues tras investigar mucho y probar con la centralita he encontrado una solución viable.

Como he visto que no hay ningún tutorial sobre Corregir el consumo del cuadro cuando este no te deja entrar en el Chanel 03 de adaptation de 17-instruments he realizado un tutorial yo y lo he subido a la seccion descargas... os dejo el link aquí ---> https://www.clubseatleon.net/downloads.php?view=detail&df_id=298

Espero que os sirva de ayuda!
Un saludo!!!

Muchas gracias. No sabia que se podia hacer esto. Llevaba con los consumos mal desde que cambié al cuadro del passat. Consumos de 4.4 al los 100 y autonomias de 1350 km segun el cuadro (cosa que era mentira) e instantaneo de 0.3 l h , ahora despues del ajuste 0.5 l h. Ahora esperare a hacer unos km a ver que tal pero creo que ahora esta de 10. Muchas gracias de nuevo

Me alegro enormemente de que te haya servido!! Cualquier cosa ya sabes

fidel.pico escribió:Muchas gracias. No sabia que se podia hacer esto. Llevava con los consumos mal desde que cambié al cuadro del passat. Consumos de 4.4 al los 100 y autonomias de 1350 km segun el cuadro (cosa que era mentira) e instantaneo de 0.3 l h , ahora despues del ajuste 0.5 l h. Ahora esperare a hacer unos km a ver que tal pero creo que ahora esta de 10. Muchas gracias de nuevo

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