Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno ya que tengo portatil empezare a trastear cosillas, lo primero que quiero averiguar, que hace tiempo que tengo es dua es ver de que forma se puede adaptar las esferas del FR a un cuadro normal y vicerveza y marque correctamente la velocidad... Leyendo un manual he visto:

---

-> La codificacion que lleva el cuadro de instrumentos (En el modulo 17) seria algo asi como...

07112

07 --> Seria la suma de: 01 (Advertencia Frenos) + 02 (Adv. Cinturon) + 04 (Liq. del Limpia)
1 --> Europa
1 --> Intervalo Long Life (Aqui nosotros tendremos otro numero, supongo)
2 --> Multiplicador de Impulsos, el 2 en teoria significa que aunque el cuadro marque 260 km/h la velocidad sea correcta...

---

No se si alguien lo habra mirado antes o si estoy diciendo una locura, pero si en el caso de los Sport con marcador de 240 km/h pusiese otro numero diferente al 2 se podria comprobar... Lo que no se es si dejara guardada la nueva codificacion...

¿Alguien a trasteado con eso?

Aunque por otro lado, yo cuando cambie el cuadro, pase de 240 km/h a 260 km/h y puse exactamente la misma codificacion que llevaba...

Hoy que he tenido un ratito me he mirado que codificacion llevo y es:

06104

Por lo que quizas el 2 sea para 240 km/h y el 4 para 260 km/h

Y ya que lo veo... ¿no tengo activado el chivato de desgaste de frenos? Quzas el jodio cuadro del golf no tenga ese testigo pero estoy casi seguro que si lo tiene...

Ojo!! tambien he leido que el modificar eso puede desconfigurar el cuadro, al igual que lo de las ventanillas puede joderlo todo...

¿que opinion poseeis?

Hola, yo tengo un Golf GTi 1.8T con marcador a 260 y la codificación es 6112, así que tu idea no vale, lo siento.
Lo que existe es un valor que se debe adaptar para compensar el error del cuentakilometros sobre el diámetro de la rueda. Con lo cual, podrías ajustar las relaciones de velocidad por cada 1000rpm

Gelo1.8T escribió:Hola, yo tengo un Golf GTi 1.8T con marcador a 260 y la codificación es 6112, así que tu idea no vale, lo siento.
Lo que existe es un valor que se debe adaptar para compensar el error del cuentakilometros sobre el diámetro de la rueda. Con lo cual, podrías ajustar las relaciones de velocidad por cada 1000rpm

Si, eso si que lo he leido por ahi, creo que en el canal 18 pero esque este tema de los impulsos... me tiene un poco mosqueado, claro que si tu cod. acaba en 2 pos ya mas jodio jajajaja!!

y porq no pruebas con la configuracion q crees q es y lo compruebas con una pda o con el clima?, asi, a la cuenta de la vieja podrias lograrlo, no?...

No, si lo quiero saber por curiosidad, porque al leer lo de los impulsos... ¿? Pero paso de probarlo, que mi cuadro marca bien, ademas despues de leer a Gelo 1.8T ya mirare mas cosillas..

Alguien me descifra esto? esque "ultimamente" ando de un espeso...

Esta es la codificacion del Modulo

00xxx: No available equipment
01xxx: Brakepad wear sensor warning activate
02xxx: Seatbelt warning activate
03xxx: Washer fluid level warning active
16xxx: Navigation
xx1xx: Europe (EU)
xx2xx: USA (US)
xx3xx: Canada (CDN)
xx4xx: Great Britain (GB)
xx2xx: USA (US)
xx3xx: Canada (CDN)
xx4xx: Great Britain (GB)
xx5xx: Japan (JP)
xx6xx: Saudi Arabia (SA)
xx7xx: Australia (AUS)
xxx0x: Vehicles w. fixed service intervals wo. oil/temp. sender
xxx1x: Vehicles w. flexible service intervals w. oil/temp. sender
xxx2x: Vehicles w. fixed service intervals w. oil/temp. sender
xxx3x: No service interval
xxx4x: 4-cylinder
xxx5x: 5-cylinder
xxx6x: 6-cylinder
xxxx1: 4345 (Distance impulse multiplier)
xxxx2: 3528 (Distance impulse multiplier)
xxxx3: 4134 (Distance impulse multiplier)
xxxx4: 3648 (Distance impulse multiplier)

Sigo encabezonado...

(el código para impulsos del recorrido depende de la combinación motor/transmisión)

Jojojo!! sigo sin enterarme!

Ya me entero, cada tipo de motor tiene su codificacion, aqui estan:

xxxx? : Distance characteristic number (to 04/1999)

1 - 4358 (AHW/APE/AEH/AKL/AGZ/AGN with transmission)
2 - 3538 (AGP/AGR/AHF with transmission and Midline combination instrument)
2 - 3538 (all engines with automatic transmission)
3 - 4146 (ALH/AGR/AHF with transmission and Lowline combination instrument)

xxxx? : Distance characteristic number (starting from 05/2000)

2 - 3538 (1.6l AEH with switching/automatic transmission)
2 - 3538 (1.8l AGN/APG/BAF/AVV with transmission)
2 - 3538 (1.8l AGN/APT/APG with automatic transmission)
2 - 3538 (1.9l ASV/AGR/ALH/AHF with transmission)
2 - 3538 (2.3l AQN/AZX/AGZ with transmission)
4 - 3650 (1.8l AUQ/APP and 1.9l ARL and 2.8l AUE/AWR)
6 - 4146 (1.6l AKL/AZD/AUS/ATN with transmission)
6 - 4146 (1.9l AQM/AZW with transmission)
7 - 4358 (1.4l AHW/APE/AUA/AXP)

Bueno, como curiosidad no esta mal... Aceptaria el vag-com un cambio de esa cifra?

up

Nadie sabe nada del tema?

Salu2

Pues no tengo ni idea, ¿en el foro VAg club no has encontrada nada?

UP

Una pregunta si meto la codificacion de un fr por vag-com, las rpm funcionaran correctamente?

Salu2

Charlie escribió:Una pregunta si meto la codificacion de un fr por vag-com, las rpm funcionaran correctamente?

Salu2

No me queda muy claro... ¿que es lo que quieres hacer concretamente?

Poner un cuadro de FR ¿gasolina o gasoil? a un gasolina ¿no?

Cuanto marca tu coche -vel. max.- y cuanto marca el que quieres poner... ¿?

Tienes el LOGIN de ambos cuadros ¿?

Tengo mi cuadro de 110cv y le puse las esferas del fr, la velocidad no me marca bien, queria saber si cambio la configuracion del cuadro para q envez d q piense q es un 110 piense q es un 150 fr, marcaria bien la velocidad y las rpm?

Salu2