Club de Propietarios del Seat Leon

Hola a todos!!

bien, el tema es el siguiente, podemos acceder a la centralita del ABS y desconcetarlo totalmente con algun tipo de codificación??

ruego abstenganse comentarios del tipo:

estas loco, tu no frenas mejor que un abs etc etc, es para un colega que corre en rallys

el coche es un leon cupra r, sabiendo que con programación normal, con quitar el cauda vale, pero con centralita seat sport, parece que el coche no va bien

gracias

Supongo que buscando las codificaciones de los bytes podria ser posible. Puedes probar a quitarle el fusible, pero tambien perderas el ESP y TCS.

Saludos.

ese es el tema, si lo haces a las bravas, el coche se queda sin repartidor de frenada, que es lo minimo que queremos que se quede...si ademas se puede mantener el tcs....mejor

Yo añado otra adivinanza a este tema como se quita o si se puede para que te deje frenar y acelerar a la vez?¿
Perdon correcaminos.

Con el vag-com? Pues es curiosa la duda la verdad... Supongo que habría que recodificar el modulo 1 y el modulo 19 y quitar el ABS del equipamiento, pero supongo que dará error de "modulo mal codificado"

En otras palabras que no se de nadie que lo haya hecho y habría que investigarlo... De momento son todo hipótesis...

Otra opción es dejar el caudalimetro puesto pero quitar el fusible del ABS que creo que es de los que están encima de la batería (quizás lo ponga en el manual del coche, o sino en algún manual de reparaciones seguro) incluso, si es un manitas se podría fabricar un interruptor y llevarlo dentro del coche.

sin el fusible se queda sin repartidor de frenada.

lo de que frene y acelere a la vez es secreto, jajajaja

correcaminos no me jodas que no veas como me jode que no pueda aprovechar mis escasos 110 cv.
Por cierto el sabado voy a tu city a por un coche a piezas jeje.