Club de Propietarios del Seat Leon

que os parece mi log, es un leon I tdi 110cv con 180000km, con cauda pierbug, n75 y n18 nuevas, turbo limpio, y la egr semi cerrada , aun asi me parece que no tiene es tiron de antaño seran los años, por cierto tiene el timing en 59 se notaria mucho si lo dejo en 75
http://s1.subirimagenes.com/otros/previ ... dibujo.jpg

creo que aqui se vera mejor
http://img407.imageshack.us/my.php?image=dibujodc6.jpg

No controlo nada pero ese bajon sobre las 3900 rpm no es normal, por lo demas esa falta de tiron que comentas creo que es por el caudalimetro Pierburg(yo tengo uno), y lo que noto es que es hace mas progresivo ( sin tiron sobre las 2000 rpm) el motor, pero tambien he notado que con el Pierburg anda algo mas que con el Bosch, los dos caudalimetros que tengo tienen mas o menos el mismo tiempo y km, por eso te comento esas diferencias entre los dos caudas.

Saludos..

segun me han comentado el bajon se debe a que he debido levantar el pedal ya que las dos lineas tienen el pico, debo de repetirlo asi que volvere a colgar la repeticion para comparar