Club de Propietarios del Seat Leon

hola. pues vereis al final me he hecho con un portatil y he empezado a trastear con el vag. este es mi primer log, aver si los entendidos en el tema me dan la opinion sobre como lo ven.
salu2

Hola compi, yo no soy muy entendido pero te doy mi modesta opinion, por lo que veo en el canal 003 el medidor de masa de aire te da unos valores mas o menos correctos durante todo el soplado pero creo que va un poco justito, con respecto al canal 011 tienes un pico de soplado bastante alto sobre las 2000 mil vueltas, cuando yo hice la repro me comentaron que puede ser algo de carbonilla en el turbo por lo demas veo valores mas o menos correctos, un pequeño bajon sobre las 3000 y luego aguanta bien.
Como ya te he dicho no soy muy experto pero en general la veo bastante bien, sino que me corrijas los gurus jeje
Un saludo

sobre lo del medidor de masa, cuando dices q se queda un poco justo. ¿¿el problema puede venir por una mala medicion o porque el diametro de entrada de la admision es insuficiente y como consecuencia el caudal es insuficiente???
sobre lo del turbo la verdad que ya lo sabia porque el reloj me me marcaba los picos, alguien me que lo haya probado me recomienda que use algun tipo de limpiador?? que no sea desmontar el turbo y limpiarlo a mano!!
salu2

Cristian87 escribió:sobre lo del medidor de masa, cuando dices q se queda un poco justo. ¿¿el problema puede venir por una mala medicion o porque el diametro de entrada de la admision es insuficiente y como consecuencia el caudal es insuficiente???
sobre lo del turbo la verdad que ya lo sabia porque el reloj me me marcaba los picos, alguien me que lo haya probado me recomienda que use algun tipo de limpiador?? que no sea desmontar el turbo y limpiarlo a mano!!
salu2

Normalmente suele ser por una mala medicion del cauda, bien porque este sucio o porque ya no da mas de si, la medicion que te da esta casi siempre por encima del especifico por lo que no esta mal del todo, pero si te fijas tiene una linea descendente cuando lo mas normal seria que fuera mas plana.
Con respecto al turbo no puedo darte ideas, lo mejor es sacarlo y limpiar y sino darle algun aprentocillo de vez en cuando con el motor bien caliente como me dijeron a mi, pero intenta que sea a partir de las 2500 vueltas para librar ese pico que tienes.
Un saludo compi y siento no poder ayudarte mas pero como ya te dije no soy muy experto

gracias, drakko45.
62 vistias y nadie mas sabe decirme algo sobre como ven la grafica!
salu2

Pues sinceramente, está bastante bien, la N75 regula bien, y el caudalimetro mide bien, así la gráfica según lo que yo se está bastante bien, lo único que la n75 y el caudalimetro puede ser que estén ya en sus últimos días pero de momento van bien.

Un Saludo