Club de Propietarios del Seat Leon

Hola se que hay post abiertos por ahi sobre que cable comprar y tal, pero mirando he visto el 912 del cual por aqui no hay nada, y queria saber si mereceria la pena comprar ese o el 908 antibloqueo, mi coche es del 2006 un leon 2, y el 912 dice que es para modelos de 2010, me gustaria saber si para mi coche trae mas funciones que el 908 o no para comprar uno o otro, si hay respuesta a esto en otro post, perdon y indicarmelo gracias

Funciones traerá las mismas ya que depende de la centralita que tu lleves, dependiendo de cual sea le puedes activar/desactivar mas opciones, pero no por que el cable sea mas o menos moderno tiene mas funciones, lo que si que puede que lleve la 912 son mas códigos de errores y ser compatible con las nuevas centralitas que lleven los modelos nuevos que salen.
Para tu modelo con el 908 te vale, pero si no te sale mucho mas caro y quieres comprarte la 912 lo puedes hacer sin problemas, aunque tanto con un versión como con la otra vas a poder hacer lo mismo a tu coche.

Saludos.

el mio tambien es del 2006 el 2.0 tfi 140cv has comrpado ya el cable y el programa y dodne un saludo y muchas gracias

Si tienes un modelo restyling, con el 908 tendrias de sobra, ya que la 912, si mal no recuerdo aun es BETA, por lo menos los piratas que he visto hasta ahora, y ambos tienen muchos bits del modulo 9 sin identificar, e incluso algunos su etiqueta no concuerda con lo que activa.
Lo mas avanzado para los MY10 que hay hasta el momento en el mercado son los 10.6, pero mas de lo mismo, yo he intentado activar algunas cosas seguna unas capturas de pantalla de unas 10.6 y las etiquetas mienten mucho

Aparte de todo eso, para tu modelo con un 704 en español que ya lo tiene todo identificado tendras de sobra, no merece la pena gastar mas en algo que te hara la misma funcion

Haced caso a Hugo que sabe del tema y os está diciendo misa. Para vehiculos nuevo 10.6 para los demas no merece la pena ya que vais a hacer lo mismo.

matrix escribió:Haced caso a Hugo que sabe del tema y os está diciendo misa. Para vehiculos nuevo 10.6 para los demas no merece la pena ya que vais a hacer lo mismo.

Haber ese 10.6 si te llega ya, y me haces unas capturillas de pantalla del modulo 9 y del 17 hay cosas que sacar, y me estoy volviendo de los nervios, sin coche, sin etiquetas, sin nadaaaa!!!!!

Hola, tengo unleon TDI 90CV del 99, hace mucho tiempo, conseguí conectarme, pero lo intente hace poco y no conseguí conectarme.
con la version que me conecte, la verdad que podia hacer bien poco con el. ahora veo graficas, presiones del turbo, etc y flipo en colores con mucho perdon.

tengo el problema que al pasar de unas revoluciones me corta y quiero conectarme, y ver cosas, pero me pierdo con el buscador.
me podeis guiar con que version deberia conectarme a mi auto y darme pistas para comprobar el turbo, valvula, etc?

gracias y disculpar.
22091976

hugofr escribió:

matrix escribió:Haced caso a Hugo que sabe del tema y os está diciendo misa. Para vehiculos nuevo 10.6 para los demas no merece la pena ya que vais a hacer lo mismo.

Haber ese 10.6 si te llega ya, y me haces unas capturillas de pantalla del modulo 9 y del 17 hay cosas que sacar, y me estoy volviendo de los nervios, sin coche, sin etiquetas, sin nadaaaa!!!!!

No te preocupes que por supuesto seras el primero en tener capturas. Estoy mas negro que el cable por tener que esperar hasta la semana que viene a ver si le llegan pero eso es lo malo de los cables recien sacados del horno.
Es que el hombre me ha dicho que me lo va a dejar a precio de costo a condicion de que le diga como va, para comprar mas, ejejeje.. ya que no sabe como van y quiere asegurarse , el problema es que voy a ser el conejo de indias pero me saldria por un pico menos. Por eso estoy a la espera.. ya que segun salga comprara mas.