Club de Propietarios del Seat Leon

Bueno pues acabo de llegar hace un rato de regular el timin bastante bien a 65 lo deje , la egr a 300 mg , pero al llegar a la corredera el valor oscilaba sin parar y variaba entre 1,6 y 4 mg/str , la casilla de alado voltage tambien bailaba demasiado entre 1300 y 1600

tengo la bomba a punto de joderse?¿ , ayuda por favor , la verdad que el motor siempre parecia que tenia el baile de sanbito

es un tdi 110 bomba rotativa

Pues si te varia tanto, es posible que tengas el cabezal de la bomba jodido.
No te compliques y llevalo a un bombero que ellos te daran un buen diagnostico y una solucion.
salu2

gracias cristian , pero soy mas de hacer yo las cosas que de que me las hagan , casi prefiero comprar una bomba usada y sustituirla , la mecanica se me da bien y no tengo problema en cambiarla , pero me gustaria saber fijo que la cambio y soluciono el problema , es que si la llevo a un bombero el viaje que me van a meter va a ser bonito

Si la tensión de la bomba varia mas de 0,200v esa bomba esta tocada, te lo digo por experiencia.
Lógicamente a 90 grados de temperatura de anticongelante.
Un Saludo

me ha dicho un electromecanico que puede ser debido a una entrada de aire en el circuito de gasoil que opinais?¿

juanillo25 escribió:me ha dicho un electromecanico que puede ser debido a una entrada de aire en el circuito de gasoil que opinais?¿

En principio el circuito de gasoil se autopurga, por lo que me extraña un poco que sea eso...

Puede ser que tengas el conector del filtro del gasoil tocado, mira si al arrancar te cuesta demasiado puede ser esa la razón.

Un Saludo

perdona que es el conector de la bomba?¿ a que te refieres , sigo con el mismo problema , pero casi no uso el coche ya que tengo uno de empresa , pero este fin de semana lo use bastante , y noto que el motor cabecea bastante , abro el capot y veo que se mueve demasiado , vamos que no va redondo , y sigo sin encontrar una bomba a buen precio , si encontrase una por 100 euros igual me decidia a comprarla y ponerla.