Club de Propietarios del Seat Leon

Pues bien cuando he procedido a mirar el timming en mi leon 110 asv ,me meto en select,engine luego le doy a basic settings y pongo el modulo 000 y le doy a go! me empieza a parpadear el testigo de los calentadores en el cuadro de mando y ahi me asustado y ya no le dao al boton tdi-timing...me a parecio raro que se empezara a parpadear rapidamente ese testigo..en cuestion la pregunta a vosotros os parpadea cuando intentais acceder al timing?

Primero te tendrias que informar mejor antes de lo que vas a hacer. Los ajustes basicos son delicados si no sabes lo que haces. Informate primero hay manuales de como ajustar el timing en los foros.

matrix escribió:Primero te tendrias que informar mejor antes de lo que vas a hacer. Los ajustes basicos son delicados si no sabes lo que haces. Informate primero hay manuales de como ajustar el timing en los foros.

por ahora no pretendo ajustar nada sino mirar el qeu tengo...para eso no creo que haga falta manuales ahora.

Si para mirar el timming sigues los pasos que explican en casi todos los manuales, tranquilo que no hay problema, es normal que se enciendan ciertos testigos.

Saludos!

Leon_JDM escribió:Si para mirar el timming sigues los pasos que explican en casi todos los manuales, tranquilo que no hay problema, es normal que se enciendan ciertos testigos.

Saludos!

gracias pues a ver si un dia cuando tenga el coche en temperatura lo miro a ver que tal esta.gracias

locotuning escribió:

Leon_JDM escribió:Si para mirar el timming sigues los pasos que explican en casi todos los manuales, tranquilo que no hay problema, es normal que se enciendan ciertos testigos.

Saludos!

gracias pues a ver si un dia cuando tenga el coche en temperatura lo miro a ver que tal esta.gracias

Si, es normal locotuning, tambien te recomiendo si decides corregirlo ponerlo en 70,no es nada dificil, hay que tener paciencia para dar con el valor que quieres, yo lo he echo y se nota la diferencia a como viene de serie, tambien he tocado la egr y la corredera para ajustarlo un poco mas y que el motor vaya mas fino, saludos!

bigkin escribió:

locotuning escribió:

Leon_JDM escribió:Si para mirar el timming sigues los pasos que explican en casi todos los manuales, tranquilo que no hay problema, es normal que se enciendan ciertos testigos.

Saludos!

gracias pues a ver si un dia cuando tenga el coche en temperatura lo miro a ver que tal esta.gracias

Si, es normal locotuning, tambien te recomiendo si decides corregirlo ponerlo en 70,no es nada dificil, hay que tener paciencia para dar con el valor que quieres, yo lo he echo y se nota la diferencia a como viene de serie, tambien he tocado la egr y la corredera para ajustarlo un poco mas y que el motor vaya mas fino, saludos!

a ver el valor que tengo porque ahora muevo poco el coche y tengo entendido que tiene que ser con el motor a 90º y despues de estar un rato con el en esa temperatura..soy muy manazas para liarme a ajustar yo esas cosas y sin dichas llaves jeje

El tema de modificarlo es bien facil, una llave de vaso del 13 y una plana del 23 o 22 creo recordar, un marcador, tipo brocha de tipex o algo asi, y los movimientos que tienes que hacer son dentro del margen de 1 milimetro, adelantar hacia adelante y atrasar hacia atras, si quieres te paso un manual que esta muy bien explicado como hacerlo, lo de estar a 90 grados no es del todo cierto, se han comprobado que los valores no varian entre 70 y 90 grados, claro que es mejor que este a 90, lo dicho, si quieres el manual te lo paso, saludinos compañero!

bigkin escribió:El tema de modificarlo es bien facil, una llave de vaso del 13 y una plana del 23 o 22 creo recordar, un marcador, tipo brocha de tipex o algo asi, y los movimientos que tienes que hacer son dentro del margen de 1 milimetro, adelantar hacia adelante y atrasar hacia atras, si quieres te paso un manual que esta muy bien explicado como hacerlo, lo de estar a 90 grados no es del todo cierto, se han comprobado que los valores no varian entre 70 y 90 grados, claro que es mejor que este a 90, lo dicho, si quieres el manual te lo paso, saludinos compañero!

te lo agradezco pero me parece un lio total..a ver si coincido algun dia con algun forero si tengo que moverlo y vemos que podemos hacer..que has ganado haciendo todo eso?

Pues he notado una mejor respuesta en bajos y en recuperacion, lo he notado bastante mejor y el sonido del motor se oye mas fino en conjunto con la corredera, un saludo

Enviado desde Samsung Galaxy S

bigkin escribió:Pues he notado una mejor respuesta en bajos y en recuperacion, lo he notado bastante mejor y el sonido del motor se oye mas fino en conjunto con la corredera, un saludo

Enviado desde Samsung Galaxy S

gracias se tendra en cuenta.

Pues el timming he tenido que poner otro 1.9 alh creo para verlo porque no encuentro un 1.9asv y lo tengo en 44 - 45 ,y la corredera en 4.0

La escala que tienes que elegir es la que empieza 1.9I R4 TDI AGR/AHF... aunque no la encuentres el valor no varía, los datos que te da son los que vienen de serie, yo lo he cambiado después de leer mucho por ahí y al después de probar lo dejé con la corredera en 3.0 ; la Egr la cerré a 300 mg y el timing lo subí a 70, la putada del timing es que cuando te toque cambio de correa de distribución lo más probable es que tengas que volver a corregirla a tu gusto otra vez, un saludo.

Edito: Te pongo una captura de como venia el mio de serie, si te fijas en el encabezado de la pantalla te pone la descripcion entera que tienes que buscar en la lista, saludinos.

bigkin escribió:La escala que tienes que elegir es la que empieza 1.9I R4 TDI AGR/AHF... aunque no la encuentres el valor no varía, los datos que te da son los que vienen de serie, yo lo he cambiado después de leer mucho por ahí y al después de probar lo dejé con la corredera en 3.0 ; la Egr la cerré a 300 mg y el timing lo subí a 70, la putada del timing es que cuando te toque cambio de correa de distribución lo más probable es que tengas que volver a corregirla a tu gusto otra vez, un saludo.

Edito: Te pongo una captura de como venia el mio de serie, si te fijas en el encabezado de la pantalla te pone la descripcion entera que tienes que buscar en la lista, saludinos.

ok no me di cuenta antes donde mirar pero vamos e puesto varias y el valor no cambiaba de 44 creo que era ya sabes lo que pasa con los portatiles al sol jeje