Club de Propietarios del Seat Leon

Hola buenas soy nuevo en foro con presentacion hecha, tengo un problemilla, haber a los 10 min de iniciar la marcha o aunque este parado con el contacto activo se me enciende la luz del esp le meto el vagcom y no me quita ni el error ni nada alguien me podria dar la solucion tengo cable VAGCOM 901
Muchas gracias y enhorabuena al club.

Que errores te da??

Pues me da error en la unidad de control del ESP MK60 si mal no recuerdo el problema es que nose si puede ser algun sensor si esta desalineado el coche no lo se. Muchas gracias.

Ese es el tipo de modulo que tienes,pero que error te da cuando te metes en abs brakes-fault codes??

Hola compañero un par de apuntes, si circulas en lianea recta como esta el volante? va recto o se gira un pelin hacia un lado? y el tema neumaticos son de la misma marca y mismo desgaste?
Si no has tenido ningun golpe y es un fallo de hoy para mañana sin ningun tipo de colision mete el vag-com y borra directamente.

Minola escribió:Hola buenas soy nuevo en foro con presentacion hecha, tengo un problemilla, haber a los 10 min de iniciar la marcha o aunque este parado con el contacto activo se me enciende la luz del esp le meto el vagcom y no me quita ni el error ni nada alguien me podria dar la solucion tengo cable VAGCOM 901
Muchas gracias y enhorabuena al club.

Compañero, yo sufri el mismo fallo es una lokura y te puedes volver loko buscando el fallo, ademas como comentas nunka se borra porke a los segundos vuelve a dar fallo, y no es un fallo intermitente, yo estube un año asi, hasta que buscando info di con el, y era causa del regulador del alternador o del mismo alternador, es un tipiko fallo que sale cuando fallan alguna de estas dos cosas, no hay otro sintoma para ello, solo te avisa de esa manera, comprueba los sensores de esp de cada rueda para quedarte mas tranquilo, si funcionan todos a la perfeccion, el problema erradicara en el alternador o el regulador de este mismo seguro. A mi me paso y al arreglar el alternador se soluciono.



Un saludo...

dani injeccion perdonad por no contestar antes pero he andado un poco liado en el taller estas semanas, he limpiado los sensiones del abs-esp de las 4 ruedas y ya estan limpios y todo el tema la pregunta es que hicistes? cambiar el alternador o regulador o como lo comprobastes k era eso? o el tensor de la correa o la polea? que hicistes
Muchas gracias a todos

Minola escribió:dani injeccion perdonad por no contestar antes pero he andado un poco liado en el taller estas semanas, he limpiado los sensiones del abs-esp de las 4 ruedas y ya estan limpios y todo el tema la pregunta es que hicistes? cambiar el alternador o regulador o como lo comprobastes k era eso? o el tensor de la correa o la polea? que hicistes
Muchas gracias a todos

No te preocupes compañero lo primero es lo primero , te comento, primero canvie el regulador, porque al sacarlo comprobe que las patillas de cobre que lleva estaban totalmente desgastadas, pero al canviarlo el fallo persistia , entonces comprobe el estado del alternador y era como si no uviera nada cogiendo corriente, por lo que a los pocos dias revento y me quede tirado, al remplazarlo por el nuevo,borre fallo con el vag y no me a vuelto a salir. Una pregunta curiosa, la luz de bateria se marca en el cuadro con el contacto dado?? pero sin tener el coxe en marxa¡¡ es decir te tiene que salir la de bateria la de freno mano y la de motor ambar que llevamos¡¡ si no se te enciende esa luz " la de bateria" ay tienes el fallo, y sino con un polimetro miras la tension que te da el laternador aver si es buena.




Un saludo...

perdona x el tiempo en cnt espero que lo leas jeje pues te expliko en el vag pone cod 01314 es decir centralita, atraves del clima me da 13.2 voltios de ahi para arriba nose si es bajo pero yo kreo k si pregunto no puede ser ningun relé? es que he leido x ai k podia ser un rele tengo autodata y podria exarle un vistazo la luz de la bateria si que se me enciende muchas gracias