Club de Propietarios del Seat Leon

hola a todos

me gustaria saber si hay alguna forma de medir la potencia del veiculo.

si es asi,como se hace?

saludos

Si, se puede.

Motores: TDI de bomba inyector. tdi130 y 150)
Los gasolina todos los 20vt.

En Engine.
Mass blocks:
canal 20, para los diesel.
canal120 para los gasolina.

Haces un log de las mediciones, normalmente metes 3 a fondo y ya q estas lo pruebas en 4a a fondo.

Te hace falta de esos datos las rpm y el par.

El par lo pasas a lbft: multiplicas el valor por 0.738
y despues aplicamos la formula: lbft x RPM/5252 y nos da la potencia.

Imaginemos q un TDI 150 nos da 360NM de par a 3320RPM
Pues facil: 360x0.738=265.7lbft
265.7X3320/5252= 167.9Cv

Saludos.

muchas gracias colega,voy a provarlo ahora mismo

Esa no es la forma en la que lo mido yo pero supongo que tambien sera buena...

En cuanto a lo de la prueba creo que lo suyo esque los coches con sexta marcha hagan la prueba en quinta (asique prepara una buena recta)

Es fiable calcular la potencia con la cuenta de la vieja???

Current al final os salio bien la prueba en guissona? creo recordar k salian cavallos hasta debajo de las piedras

Current escribió:Haces un log de las mediciones, normalmente metes 3 a fondo y ya q estas lo pruebas en 4a a fondo..

Esta parte no me ha quedado clara tio,explicate un poco mas que lo voy a hacer cuando pueda que estoy mosca que el coche no tira,jjejeje

elalex escribió:Esa no es la forma en la que lo mido yo pero supongo que tambien sera buena...

En cuanto a lo de la prueba creo que lo suyo esque los coches con sexta marcha hagan la prueba en quinta (asique prepara una buena recta)

Pues explica como lo haces a ver.......

Que es eso de calcular la potencia a la cuenta de la vieja o no se que? No se si es que he leido mal o no se d que va eso.Una explicacion please

lito69 escribió:

elalex escribió:Esa no es la forma en la que lo mido yo pero supongo que tambien sera buena...

En cuanto a lo de la prueba creo que lo suyo esque los coches con sexta marcha hagan la prueba en quinta (asique prepara una buena recta)

Pues explica como lo haces a ver.......

Cuando llegue a casa te lo miro, pero por lo que hay que dividir es por 7022 creo recordar, no por la cifra que han puesto antes, que sera lo mismo seguro, esta tarde si me acuerdo te lo digo menudos churros de graficas que sacaba al principio Ya salen bastante mejor, por cierto por supuesto que el VAG-COM no es fiable para eso estan los bancos de potencia, el mio (TDI 130) da 155 cv.

bhc escribió:

elalex escribió: el mio (TDI 130) da 155 cv.

155 en el CDV o con el VagCom?

En el VAG-COM

Ya le metere al demac dentro de un tiempecito...

Las lanzadas creo recordar q se hace con la marcha q a 80 o 100km/h, ahora no recuerdo este sobre las 2500vueltas.

El Log lo hace el progama, es una grabacion de todo lo q te aparece en el vag-com, logicamente fiable al 100% no es, pero es bastante fiable.
Todos los calculos son formulas matematicas y creo q son correctas.

En guisona un tdi150 con repro TLR (201cv) y uno de serie (165cv)

entonces en que quedamos?

provare de las dos formas haber.

tengo ganas de hacerla porque en el banco de torremolinos me dio
187cv y despues le he cambiado dos valvulas y le he quitado el catalizador.
supongo que dara unos 10cv mas o menos

ya os dire

Current escribió:Las lanzadas creo recordar q se hace con la marcha q a 80 o 100km/h, ahora no recuerdo este sobre las 2500vueltas.

El Log lo hace el progama, es una grabacion de todo lo q te aparece en el vag-com, logicamente fiable al 100% no es, pero es bastante fiable.
Todos los calculos son formulas matematicas y creo q son correctas.

En guisona un tdi150 con repro TLR (201cv) y uno de serie (165cv)

Pos a ver si puedes recordar y explicarlo un poco mas detallado,y si te haces un manual pa tontos como yo ya puede ser la bomba tio

Current escribió:Las lanzadas creo recordar q se hace con la marcha q a 80 o 100km/h, ahora no recuerdo este sobre las 2500vueltas.

El Log lo hace el progama, es una grabacion de todo lo q te aparece en el vag-com, logicamente fiable al 100% no es, pero es bastante fiable.
Todos los calculos son formulas matematicas y creo q son correctas.

En guisona un tdi150 con repro TLR (201cv) y uno de serie (165cv)

Las lanzadas en los coches con 6ª marcha (con el vag-com solo se puede medir coches con 6ª) se deben hacer en 5ª La ultima grafica que saque fue a un amigo con un Golf TDI 150 la hicimos en 3ª porque no teniamos carretera en ese momento para hacerla en 5ª y con el clima puesto, dio 168 cv.

Las lanzadas son siempre con la marcha q entre 80-100km/h, ande sobre las 2000vueltas, asi q depende del desarrollo del coche sera en 4a o 5a marcha.

Esta es la formula matematica en NM "Como par en Nm por rpm es igual a potencia por 7022"

Lo indicado anteriormente para calcular las potencias es correcto.

Como en esta medicion no hay rodillos, la potencia no se mide por la aceleracion de los mismos, sino por el par que da maximo el motor, asi q creo q da un poco igual el par maximo q te d y con q marcha