Club de Propietarios del Seat Leon

Hola, pues después de buscar y no encontrar la solución voy a abrir este hilo a ver si alguien me puede echar un cable.

Os comento, como algunos sabréis hace bastante tiempo que estoy liado con un swap de un 20vt app de un león a un corrado g60, pues ya tengo el motor al día (le he canbiado todos los retenes, distribución, etc, etc..) montado completamente y ya lo he arrancado (con todos los cables por medio y el cuadro tirado por ahí).

Pues ahora el problema, quiero montar la instalación pero anular el cuadro y para eso precisamente compré el vag k+can 1.4, para anular el inmo. He conseguido instalarlo todo bien gracias a la info que encontrado por aquí.

Cuando inicio el programa, lo pongo en k line y entro en el cuadro, me lo lee y salen los kms etc, peeeero cuando entro en ENGINE CONTROL UNIT, me sale a elegir varios tipos de ECU, intento que lea la eprom con todas las que salen y nada, no hay manera de que lea la eprom y los botones INMO ON y INMO OFF se ven como una marca al agua y no están operativos.

A ver si alguien es tan amable y puede echarme un cable, porque estoy bastante pez de esto.

Un saludo y gracias de antemano.

Nadie que controle de vag k+can?

Venga chicos que hay necesidad.

Buenas,

Yo lo he hecho y sin problemas!! Creo que lo que has de hacer en cambiar el tipo de comunicación, es decir, en la pestaña inferior derecha, en vez de CAN tienes que seleccionar línea “K”. Con eso te debe funcionar, almenos a mí me va en la EDC15.

Un saludo,
Ignacio.

Hola, yo lo hago como dices, lo pongo en k, consigo entrar en el cuadro, pero cuando intento anular el inmo no puedo porque no lee la ecu.
Por cierto, como se que tipo de ecu es la mía?

Un saludo y gracias.

torke_1 escribió:Hola, yo lo hago como dices, lo pongo en k, consigo entrar en el cuadro, pero cuando intento anular el inmo no puedo porque no lee la ecu.
Por cierto, como se que tipo de ecu es la mía?

Un saludo y gracias.

Yo anule mi inmo abriendo la centralita y rescribiendo la eeprom

baigencho escribió:

torke_1 escribió:Hola, yo lo hago como dices, lo pongo en k, consigo entrar en el cuadro, pero cuando intento anular el inmo no puedo porque no lee la ecu.
Por cierto, como se que tipo de ecu es la mía?

Un saludo y gracias.

Yo anule mi inmo abriendo la centralita y rescribiendo la eeprom

Ostias tío, eso son palabras mayores, hace falta mucho lío, yo quiero hacerlo con este cable, que es para eso, a ver si alguien me echa un cable y puedo por fin terminar con esto.

Un saludo.

pero el inmo se anula en la edc, no en el cuadro. Yo cuando me meto en la centralita motor es cuando tengo habilitado lo de inmo ON o inmo OFF.

He abierto un hilo nuevo con un tema parecido a este, a ver si sabeis algo.

Un saludo,
Ignacio.

ignacioD6 escribió:pero el inmo se anula en la edc, no en el cuadro. Yo cuando me meto en la centralita motor es cuando tengo habilitado lo de inmo ON o inmo OFF.

He abierto un hilo nuevo con un tema parecido a este, a ver si sabeis algo.

Un saludo,
Ignacio.

Aquí está el problema, yo he entrado en el cuadro para ver que funciona, pero cuando entro en la centralita no me lee la eprom y no se habilitan los botones del inmo.
Por cierto, como puedo saber cual es mi tipo de centralita?

Gracias tío a ver si damos con la solución.

Puedes hacerlo de dos formas, con el vagcom si te deja leer la ecu verás el Se y el Hw de la ecu. Otra opción q es muy sencilla es sacar la ecu y leer la etiqueta. En el león mk1 la sacas en 20 min, pero es raro q no te dejé entrar el vag k

Gracias Ignacio, miraré la etiqueta de la ecu que la tengo encima del motor.
Ya te cuento luego.

Un saludo.

Puedes hacerlo de dos formas, con el vagcom si te deja leer la ecu verás el Se y el Hw de la ecu. Otra opción q es muy sencilla es sacar la ecu y leer la etiqueta. En el león mk1 la sacas en 20 min, pero es raro q no te dejé entrar el vag k

Ese programa a mi tampoco me ha conseguido conectar con la ecu del motor.

Hola, pues se supone que el vag k+ commander 1.4 lee y escribe sin problemas las EDC15. Si no puedes pillate un cable Galleto, que vale 15 € por el ebay y andando.

dackhack escribió:Hola, pues se supone que el vag k+ commander 1.4 lee y escribe sin problemas las EDC15. Si no puedes pillate un cable Galleto, que vale 15 € por el ebay y andando.

Hola,una pregunta, con el galleto se puede anular el inmo??, mi centralita es una 06A 906 032 T, y debajo pone BENZIN, por lo que creo que no sé si es EDC15 (ando bastante pez en este tema..).
Una duda que tengo es que todo el mundo habla de k-line pero esta centralita tiene línea de can también, o eso creo (vaya lío...).

Un saludo y gracias.