Errores vag com fr 150. Ayuda!

[sin_sustancia]

Bueno pues llevo un rato mirando por el buscador haber que pueden ser los errores que me salen en el vag com pero no saco nada en claro. El coche lo compre ayer, y volviendo me salto el limp mode y luego ya no me volvió a saltar en todo el camino (350 kms). Ahora nada mas entrar al garaje me ha vuelto a pasar, me ha saltado el testigo luminoso y limp mode de nuevo....

Aqui teneís lo que me ha salido:

Chassis Type: 1M - Seat Leon
Scan: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56

Address 01 -------------------------------------------------------
Controller: 038 906 019 KG
Component: 1,9l R4 EDC 0000SG 5342
Coding: 00002
Shop #: WSC 06402

2 Faults Found:
17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground
P1524 - 35-10 - - - Intermittent
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: N/A

Address 03 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 907 379 M
Component: ESP FRONT MK60 0102
Coding: 0019970
Shop #: WSC 00001
No fault code found.

Address 08 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 820 043 E
Component: 1M-CLIMATRONIC X0702
Coding: 00043
Shop #: WSC 06402
No Faults Found
or DTCs not supported by controller
or a communication error ocurred

Skipping Address 15-Airbags

Address 17 -------------------------------------------------------
Controller: 1M0 920 822 E
Component: KOMBI+WEGFAHRSP VDO V05
Coding: 05124
Shop #: WSC 00000
VSSZZZ1MZ4R106059 SEZ7Z0D2355789
No fault code found.

Address 19 -------------------------------------------------------
Controller: 6N0 909 901
Component: Gateway K<->CAN 0001
Coding: 00006
Shop #: WSC 06402
No fault code found.

Address 46 -------------------------------------------------------
Controller: 1C0 959 799 F
Component: AY Komfortgerát HLO 0003
Coding: 00258
Shop #: WSC 06402
3 Faults Found:
01135 - Interior Monitoring Sensors
36-00 - Open Circuit
00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent

End -------------------------------------------------------

Los que mas me importan son los dos primeros fallos porque compre el coche ayer y quiero arreglarlo si o si... jajaj paso de pagar una pasta para tener un coche con problemas, y para algo esta la "garantía"...

Al coche se le ha cambiado la n75 y el caudalímetro y mañana a la noche si puedo hare un log.

Haber si me hecháis una mano. Gracias

Saludoss!!

[sin_sustancia]

alguien me puede hechar una mano? jaja

venga que alguno sabe fijo! Esta tarde si puedo intentare hacer un log, pero el portátil no me va muy bien...

Saludos

[sin_sustancia]

hola?? : me podéis ayudar por favor...

[sin_sustancia]

...............

[Gurin]

2 Faults Found:
17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground
P1524 - 35-10 - - - Intermittent
Relé de la bomba de combustible
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-10 - - - Intermittent
Dispositivo del activador del ventilador del radiador


3 Faults Found:
01135 - Interior Monitoring Sensors
36-00 - Open Circuit
Sensor para la vigilancia del habitáculo
00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Conmutador para el elevalunas delantero izquierdo,
00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Cojunto de cierre para cierre centralizado derecho

[sin_sustancia]

2 Faults Found:
17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground
P1524 - 35-10 - - - Intermittent
Relé de la bomba de combustible
18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-10 - - - Intermittent
Dispositivo del activador del ventilador del radiador


3 Faults Found:
01135 - Interior Monitoring Sensors
36-00 - Open Circuit
Sensor para la vigilancia del habitáculo
00912 - Window Regulator Switch: Front Left (E40)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Conmutador para el elevalunas delantero izquierdo,
00931 - Locking Module for Central Locking: Rear Right (F223)
27-10 - Implausible Signal - Intermittent
Cojunto de cierre para cierre centralizado derecho

No si los fallos ya se lo que son perfectamente. Muchas gracias.

El problema es que el coche va bien, solo que a veces me salta fallo de limp mode pero en realidad no se porque. En un principio si el rele de la bomba no funcionaria bien, el coche iria mal no? y el ventilador se activa perfectamente...

Ademas el otro dia me salto el limp mode en el garaje a ralentí, asi que por sobrepresión o geomatría atascada vayamos a decir no seria porque ni si quiera estaba soplando.

No se vosotros que hariaís?

[sin_sustancia]

no me puedo creer que nadie sepa nada!!!!

[sin_sustancia]

Bueno despues de borrar los fallos y que no me diera guerra en dos semanas, ayer a la noche me volvio a saltar el fallo y encima fue de una manera muy extraña.

La cosa fue es que primero se me encendio el chivato de fallo motor y a los 10 segundos mas o menos me quede sin turbo y me salto limp mode. Total que apagar el coche, volver a encender y todo normal.

Ayer a la noche le meti la diagnosis con el vag com y me vuelven a salir los dos fallos de siempre, el del relé de la bomba y el del ventilador, pero la cosa es que funcionan y el coche va clavado de temperatura. La cosa es que ahora tambien me sale fallo de la n75 y el chico me dijo que la habían cambiado, por lo que no entiendo ahora el porque me salta este fallo.... Hoy me ha vuelto a saltar y me he vuelto a quedar sin turbo, pero no le estaba dando caña ni nada, todavía iva frío.

Haber si me podéis echar una mano porque al final me voy a volver loco...

[sin_sustancia]

ayudita please!!!

[sin_sustancia]

Los fallos que me salen exactamente son estos tres:


17932 - Fuel Pump Relay (J17): Open or Short to Ground
P1524 - 35-00 - -

18080 - Coolant Fan Control 1: Open or Short to Ground
P1672 - 35-00 - -

17957 - Boost Pressure Regulation Valve (N75): Open or Short to Ground
P1549 - 35-00 - -


Creeis que tendré un problema de masas o algo? Todos son Open or short to ground!!

[Moiren]

Buenas, hace poco un amigo mío, cambio la centralita con esos mismos fallos que tu tienes, después de revisar el cableado y demás, revisa el cableado, si la n75 te falla y es cierto que esta cambiada, revisa su cableado, la caja de fusibles, elimina posibilidades.

suerte, cuando los coches se ponen asi, puede ser cualquier tontería o algo serio y hasta que das con eso...

[sin_sustancia]

Buenas, hace poco un amigo mío, cambio la centralita con esos mismos fallos que tu tienes, después de revisar el cableado y demás, revisa el cableado, si la n75 te falla y es cierto que esta cambiada, revisa su cableado, la caja de fusibles, elimina posibilidades.

suerte, cuando los coches se ponen asi, puede ser cualquier tontería o algo serio y hasta que das con eso...

Es que lo raro es eso, que todos los fallos son interrupción/cortocircuito a masa. Tiene que ser un fallo de centralita o de masas, ya que los componentes que dice que fallan, yo creo que funcionan bien.

Me han dicho que mire las masas que hay donde la caja de aguas, que suelte el tornillo que lleva todas las masas y que lije todo bien y lo vuelva a poner con spray de contactos eléctricos.

Que alguno cuente experiencias propias o algo!! jajaja

[sin_sustancia]

[bukote]

tienes el alternador cascado.. la polea mas bien. me pasaba lo mismo y cambie el alternador y mano de santo. no ha vuelto a darme esos fallos intermitentes.

[sin_sustancia]

tienes el alternador cascado.. la polea mas bien. me pasaba lo mismo y cambie el alternador y mano de santo. no ha vuelto a darme esos fallos intermitentes.

Y así sin mas? Porque crees que tengo el alternador cascado si carga bien porque lo comprobé hace poco además...

Lo mio es un problema de masas por lo que parece... tendré que mirar las masas esas que van a un tornillo que esta al lado de la centralita.