Mi infotaiment ha muerto? [solucionado]

[LeonFR.Gz]

@Agonza86 te lo muevo al subforo de [AudioCar y MultimediaCar]




Un saudo dende Vigo

[cvillajos]

Ostras, menuda "verbena" de errores. Además en la 5F con el AutoScan solo se vé un fallo de "software version management" [1555] cuando en las capturas de pantalla aparecen 6. Raro, raro, raro (¿Los has borrado por algún casual?)

Tienes infinidad de fallos de comunicación con el CanBus, puede que debido al problema de la 5F o puede que por otros motivos... También me preocupan los de 'Open Circuit' o 'Sort to ground' de la 09 (¿Has tocado algo de cableado o de electrónica?)

Un saludo!!

[Agonza86]

Ostras, menuda "verbena" de errores. Además en la 5F con el AutoScan solo se vé un fallo de "software version management" [1555] cuando en las capturas de pantalla aparecen 6. Raro, raro, raro (¿Los has borrado por algún casual?)

Tienes infinidad de fallos de comunicación con el CanBus, puede que debido al problema de la 5F o puede que por otros motivos... También me preocupan los de 'Open Circuit' o 'Sort to ground' de la 09 (¿Has tocado algo de cableado o de electrónica?)

Un saludo!!

Nada.....solo el montaje que hice del Seat Sound System. Y no toqué cableado original, hice la ñapa en un conector ISO. Por eso de la Gateway me voy más a algún fusibles o algo...alguien sabe si la unidad por dentro tiene algún fusible?
@Aprietatuercas1974 me comenta que le da más fallo en la pantalla que otra cosa. La pantalla actual lleva montada como mes y medio. La original que traia el coche se me rompió el cristal. Con el cristal roto (y negro) seguían funcionando los botones. Radio sonaba la radio, Media el Cd, Nav me aparecía en el FIS la brujula....el caso es que al comparar las dos pantallas la referencia es la misma. Pero el formato de números que vienen a la derecha de la pegatina cambian, el formato de la "original" es igual al de otras que venden en ebay. Pero conectando la pantalla rota, no responde tampoco a ningún botón, ni encendido ni nada. Y es extraño porque dejó de funcionar de repente...

[stewei]

Mucho error veo yo en la 09 ehh. ¿has borrado todos los errores de todas las unidades y as vuelvo a pasar un scan a ver cuales son los que se quedan?

[stewei]

@Agonza86 Apostaria algo a que tiene que estar la cosa entre la 09 y la 19. Veo que la 19 tiene muchos errores de comunicación con muchos modulos....

[Agonza86]

Mucho error veo yo en la 09 ehh. ¿has borrado todos los errores de todas las unidades y as vuelvo a pasar un scan a ver cuales son los que se quedan?

Y vuelven a salir al siguiente AutoScan..no sé no entiendo nada..

[miceor]

¿Has recisado el Quadlock ? Igual no lo tienes bien encajado. No es la primera vez que despues de tocorrear se queda flojo y nos la lia.
Saludos

[Agonza86]

¿Has recisado el Quadlock ? Igual no lo tienes bien encajado. No es la primera vez que despues de tocorrear se queda flojo y nos la lia.
Saludos

Lo he conectado y desconectado ya hasta de espaldas jajaja es lo primero que miré tras ver bien los fusibles... todo lo que pueda parecer "lógico" lo he probado hasta la saciedad...y ahí empieza mi problema que cuando pasamos de lo "manual" ya la he ca***gado

[stewei]

Pues alomejor lo que "ha petado" a sido la 19 no? porque es la que da error de comunicación con casi todos los modulos...

[Agonza86]

Pues alomejor lo que "ha petado" a sido la 19 no? porque es la que da error de comunicación con casi todos los modulos...

Y eso se traduciría en...? Por así decirlo, tendría pinta a bote pronto de ser problema de software o de hardware?

[stewei]

Pues alomejor lo que "ha petado" a sido la 19 no? porque es la que da error de comunicación con casi todos los modulos...

Y eso se traduciría en...? Por así decirlo, tendría pinta a bote pronto de ser problema de software o de hardware?

Pues yo diría que de hardware, porque si se ha apagado de buenas a primeras... Hay un error en la 09 que dice algo de voltaje, y la prioridad que tenia era 1, que es la más alta. Alomejor a dado la batería un pico de tensión o algo y se la ha cargado (todo esto lo digo por suposición).

En lo que se refiere al valor, pues no sé cuanto vale. Mira a ver en el ekta online la referencia y precio, y busca en eBay, puede que tengas hasta suerte (todo esto si es que es ese el problema).

Como bien dijo @cvillajos , yo creo que la unidad 5F esta bien, porque el único error que da es el famoso 1555.

[stewei]

@Agonza86 he mirado las ref y en eBay las hay no muy caras:
Unidad 19: 37€ aprox http://www.ebay.es/itm/VOLKSWAGEN-GOLF- ... SwOhVZsQfw

Unidad 09: 70€ aprox http://www.ebay.es/itm/VW-GOLF-7-2015-O ... SwfXBZr--c

Pero repito: todo esto son conjeturas mías, puede que que sea de otra cosa.

P.D: las dos unidades que te e puesto juntas apenas pasa de los 100€, y ya sabemos todos lo que vale una 5F......

[javigody]

@Agonza86 he mirado las ref y en eBay las hay no muy caras:
Unidad 19: 37€ aprox http://www.ebay.es/itm/VOLKSWAGEN-GOLF- ... SwOhVZsQfw

Unidad 09: 70€ aprox http://www.ebay.es/itm/VW-GOLF-7-2015-O ... SwfXBZr--c

Pero repito: todo esto son conjeturas mías, puede que que sea de otra cosa.

P.D: las dos unidades que te e puesto juntas apenas pasa de los 100€, y ya sabemos todos lo que vale una 5F......

También hay que pasar por seat para que hagan el cambio de GW y carguen los correspondientes códigos swap si es que tuviera alguno o disponer de odis con acceso a geko.

[Agonza86]

@javigody @stewei en caso de ser esas piezas, un diagnóstico en la casa me lo diría a ciencia cierta? Para sustituirlas, entiendo que también en la casa, no?? No sé ni donde se localizan en el coche ambas piezas.....

[javigody]

@javigody @stewei en caso de ser esas piezas, un diagnóstico en la casa me lo diría a ciencia cierta? Para sustituirlas, entiendo que también en la casa, no?? No sé ni donde se localizan en el coche ambas piezas.....

Lo mejor es que pases por el conce y comentes lo que te pasa. Ese fallo multiorgánico no es algo normal, por lo menos lo comunicarán a fabrica y con suerte te lo arreglarán sin coste.