Club de Propietarios del Seat Leon

¡Hola a todos!

Estoy con un problema en mi León. Después de haber pasado de un MIB1 (5.8 ") con GPS, bluethoot, etc a un MIB2 con las mismas funciones, no estoy consiguiendo activar el GPS, en el concesionario no pueden activar la función.

¡Compré una tarjeta en el concesionario que me costó más de 100 € !! Y me quedé en la misma ...

Me dijeron que no es posible activar la función de GPS, y me dieron como solución restablecer el sistema antiguo.

¡Necesito tu ayuda!

Todo funciona menos el GPS ...

Gracias!

Pido disculpas por mi español ...

Debes parametizar, y no es barato.

Gracias.

¿Cómo y dónde puedo hacer este procedimiento de parametrización?

davidvilao escribió:Gracias.

¿Cómo y dónde puedo hacer este procedimiento de parametrización?

Te envio un mensaje.

juanbb escribió:

davidvilao escribió:Gracias.

¿Cómo y dónde puedo hacer este procedimiento de parametrización?

Te envio un mensaje.

@juanbb , Pero la navegación no está protegida con SWAP (al menos en gen1 es uno de ellos)? Parametrizando ya no es necesario la carga del código de activación?

Un saludo!!

cvillajos escribió:

juanbb escribió:

davidvilao escribió:Gracias.

¿Cómo y dónde puedo hacer este procedimiento de parametrización?

Te envio un mensaje.

@juanbb , Pero la navegación no está protegida con SWAP (al menos en gen1 es uno de ellos)? Parametrizando ya no es necesario la carga del código de activación?

Un saludo!!

Ha cambiado a una mib2, y una vez parametizada la unidad le funcionaria, ademas ganaria el full link.

juanbb escribió:

cvillajos escribió:

juanbb escribió:

davidvilao escribió:Gracias.

¿Cómo y dónde puedo hacer este procedimiento de parametrización?

Te envio un mensaje.

@juanbb , Pero la navegación no está protegida con SWAP (al menos en gen1 es uno de ellos)? Parametrizando ya no es necesario la carga del código de activación?

Un saludo!!

Ha cambiado a una mib2, y una vez parametizada la unidad le funcionaria, ademas ganaria el full link.

FullLink que también está protegido por SWAP... Entiendo que eso solo funcionará si se trata de una unidad Hackeada, porque parametrizando (hasta donde alcanza mi conocimiento) no se consiguen activar funciones... Vamos, por eso preguntaba, que quizá yo esté equivocado.

Un saludo!!

cvillajos escribió:

juanbb escribió:

cvillajos escribió:

juanbb escribió:

davidvilao escribió:Gracias.

¿Cómo y dónde puedo hacer este procedimiento de parametrización?

Te envio un mensaje.

@juanbb , Pero la navegación no está protegida con SWAP (al menos en gen1 es uno de ellos)? Parametrizando ya no es necesario la carga del código de activación?

Un saludo!!

Ha cambiado a una mib2, y una vez parametizada la unidad le funcionaria, ademas ganaria el full link.

FullLink que también está protegido por SWAP... Entiendo que eso solo funcionará si se trata de una unidad Hackeada, porque parametrizando (hasta donde alcanza mi conocimiento) no se consiguen activar funciones... Vamos, por eso preguntaba, que quizá yo esté equivocado.

Un saludo!!

Las unidades std no se hackean, al menos de momento, con la parametizacion se gana el navegador, full link e incluso el menu sport hmi.

juanbb escribió:

cvillajos escribió:

juanbb escribió:

cvillajos escribió:

juanbb escribió:

davidvilao escribió:Gracias.

¿Cómo y dónde puedo hacer este procedimiento de parametrización?

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@juanbb , Pero la navegación no está protegida con SWAP (al menos en gen1 es uno de ellos)? Parametrizando ya no es necesario la carga del código de activación?

Un saludo!!

Ha cambiado a una mib2, y una vez parametizada la unidad le funcionaria, ademas ganaria el full link.

FullLink que también está protegido por SWAP... Entiendo que eso solo funcionará si se trata de una unidad Hackeada, porque parametrizando (hasta donde alcanza mi conocimiento) no se consiguen activar funciones... Vamos, por eso preguntaba, que quizá yo esté equivocado.

Un saludo!!

Las unidades std no se hackean, al menos de momento, con la parametizacion se gana el navegador, full link e incluso el menu sport hmi.

Sí, eso había leído yo también que las standar no se habían hackeado todavía (al menos de manera conocida). Otra pregunta: sabes qué ocurre con el MapCare con la parametrización (también SWAP)? Y para las MIB gen1, sabes si hay parametrización y de igual forma qué ocurre con el MapCare? Con qué interfaz se parametrizan (VCP, ODIS,...)?

Un saludo!!

cvillajos escribió:

juanbb escribió:

cvillajos escribió:

juanbb escribió:

cvillajos escribió:

juanbb escribió:

davidvilao escribió:Gracias.

¿Cómo y dónde puedo hacer este procedimiento de parametrización?

Te envio un mensaje.

@juanbb , Pero la navegación no está protegida con SWAP (al menos en gen1 es uno de ellos)? Parametrizando ya no es necesario la carga del código de activación?

Un saludo!!

Ha cambiado a una mib2, y una vez parametizada la unidad le funcionaria, ademas ganaria el full link.

FullLink que también está protegido por SWAP... Entiendo que eso solo funcionará si se trata de una unidad Hackeada, porque parametrizando (hasta donde alcanza mi conocimiento) no se consiguen activar funciones... Vamos, por eso preguntaba, que quizá yo esté equivocado.

Un saludo!!

Las unidades std no se hackean, al menos de momento, con la parametizacion se gana el navegador, full link e incluso el menu sport hmi.

Sí, eso había leído yo también que las standar no se habían hackeado todavía (al menos de manera conocida). Otra pregunta: sabes qué ocurre con el MapCare con la parametrización (también SWAP)? Y para las MIB gen1, sabes si hay parametrización y de igual forma qué ocurre con el MapCare? Con qué interfaz se parametrizan (VCP, ODIS,...)?

Un saludo!!

Los mapas lo desconozco, en las high se ha conseguido que sean de por vida, con que se hacen ... no se..

cvillajos escribió:

juanbb escribió:

cvillajos escribió:

juanbb escribió:

cvillajos escribió:

juanbb escribió:

davidvilao escribió:Gracias.

¿Cómo y dónde puedo hacer este procedimiento de parametrización?

Te envio un mensaje.

@juanbb , Pero la navegación no está protegida con SWAP (al menos en gen1 es uno de ellos)? Parametrizando ya no es necesario la carga del código de activación?

Un saludo!!

Ha cambiado a una mib2, y una vez parametizada la unidad le funcionaria, ademas ganaria el full link.

FullLink que también está protegido por SWAP... Entiendo que eso solo funcionará si se trata de una unidad Hackeada, porque parametrizando (hasta donde alcanza mi conocimiento) no se consiguen activar funciones... Vamos, por eso preguntaba, que quizá yo esté equivocado.

Un saludo!!

Las unidades std no se hackean, al menos de momento, con la parametizacion se gana el navegador, full link e incluso el menu sport hmi.

Sí, eso había leído yo también que las standar no se habían hackeado todavía (al menos de manera conocida). Otra pregunta: sabes qué ocurre con el MapCare con la parametrización (también SWAP)? Y para las MIB gen1, sabes si hay parametrización y de igual forma qué ocurre con el MapCare? Con qué interfaz se parametrizan (VCP, ODIS,...)?

Un saludo!!

Hola, el tema de las unidades hackeadas cómo va? Vivo en Austria y me da a mí que para rato me desactiva alguien la protección de componentes o me parametriza nada...

Pues es quitar una y poner la otra, sin necesidad de quitar protección de componentes ni parametizar.

juanbb escribió:Pues es quitar una y poner la otra, sin necesidad de quitar protección de componentes ni parametizar.

Está claro, pero quién las vende? O cómo indican que está hackeada?

Las hackeadas piden 800€ solo por la unidad de la guantera, vamos una ruina, me imagino que se podrán solo esas por tener disco duro interno.
Es un secreto que se aprovechan unos pocos...

manugl escribió:Las hackeadas piden 800€ solo por la unidad de la guantera, vamos una ruina, me imagino que se podrán solo esas por tener disco duro interno.
Es un secreto que se aprovechan unos pocos...

Si vas a seat a comprarlas valen 2500 euros...