Club de Propietarios del Seat Leon

Hola,
¿Sabéis como funciona la opción híbrida inteligente del e-hybrid?
Se supone que metes una ruta, que puede ser con varias paradas, y te reserva batería para llegar a casa.
Lo que me sucede es que se hace un lío al meter varias etapas de ruta y además, cuando paro el coche, no retoma la ruta, se ha borrado.
Gracias

Hola, te paso una URL de la web de SEAT que explica como debe (en teoría) funcionar las rutas en tu modelo de coche.

https://www.seat-mediacenter.es/smc/sto ... asion.html

Otra cosa es que el software esté lo suficientemente afinado para que no tenga los problemas que indicas. A ver si otros compañeros con motorizaciones híbridas pueden compartir sus experiencias al respecto.

Saludos,

Muchas gracias, el enlace ya lo vi pero cometa que el modo “intelligent hybrid” es el ideal para reservar batería y llegar a casa tras un viaje de varias paradas.
Cuando yo lo programo varias patas y paro el coche, estás se borran.

HUGOLAND escribió:Hola,
¿Sabéis como funciona la opción híbrida inteligente del e-hybrid?
Se supone que metes una ruta, que puede ser con varias paradas, y te reserva batería para llegar a casa.
Lo que me sucede es que se hace un lío al meter varias etapas de ruta y además, cuando paro el coche, no retoma la ruta, se ha borrado.
Gracias

Hola,

No he probado a introducir varias paradas en el navegador pero si suele pasar que cuando paras un rato se borra la ruta, como por ejemplo tomando un cafe en una gasolinera. El destino esta en el navegador y lo tienes que seleccionar otra vez.

Cuando vas en hibrido con una ruta en el navegador si que parece que la bateria se dosifica automaticamente pero hasta cierto numero de km que no sabria decirte. Con 400 te aseguro que no. Ni siquiera si reservas bateria de forma manual aguanta tanto y se comporta al final como un hibrido normal.

Si tienes la idea de hacer un viaje largo y reservar bateria para entrar en electrico en una ciudad olvidalo. La bateria la consumiras quieras o no y la unica forma de hacerlo es regenerar antes con unos consumos de gasolina muy altos.

En el hilo de ehybrid del foro general se ha comentado y hay quien sale en hibrido y hay quien prefiere salir en electrico hasta que se acabe. Yo en trayectos de menos de 150 km lo hago manual yendo en electrico en ciudad y en tramos de hasta 90 km y el resto en hibrido.

PHEV escribió:

HUGOLAND escribió:
Cuando vas en hibrido con una ruta en el navegador si que parece que la bateria se dosifica automaticamente pero hasta cierto numero de km que no sabria decirte. Con 400 te aseguro que no. Ni siquiera si reservas bateria de forma manual aguanta tanto y se comporta al final como un hibrido normal.

Si tienes la idea de hacer un viaje largo y reservar bateria para entrar en electrico en una ciudad olvidalo. La bateria la consumiras quieras o no y la unica forma de hacerlo es regenerar antes con unos consumos de gasolina muy altos.

En el hilo de ehybrid del foro general se ha comentado y hay quien sale en hibrido y hay quien prefiere salir en electrico hasta que se acabe. Yo en trayectos de menos de 150 km lo hago manual yendo en electrico en ciudad y en tramos de hasta 90 km y el resto en hibrido.

Yo este verano hice un viaje de 550km, y programe la ruta en el navegador, sin paradas intermedias programadas (yo si que pare a descansar y tenia que volver a poner el destino al reiniciar el viaje), y me dosificó la batería hasta el final.

Pues si s un saludo rollo a he no te de la opción de proseguir la ruta! Es una opción que los otros coches que conducido con gps integrado si que te dan.