León Mk4 - Amplificar el equipo original [solucionado]

[kikeagullo]

os enseño unos detalles de mi distribuidor de positivo.

[kikeagullo]

Remote:
el cable remote lo he sacado de la toma mechero del maletero, esta tiene 12v con el contacto dado, y se apaga cuando lo quitas. así que es ideal para remote y esta cerca de los amplificadores.
Para sacar la toma de mechero del maletero, con una tarjeta de crédito, estira de base del plástico embellecedor que recorre el lateral izquierdo, oirás un clack. luego fuerza un poco, con el mango de un martillo, o el mango de un destornillador, para poder liberar la toma de mechero de la moqueta. y usas un destornillador para ejercer una leve palanca arirba y abajo para soltar el acople. son dos cuñas una arriba y otra abajo, pasa el cable remote por las molduras, hasta la toma, saca el pin del positivo, (luego te enseño como sacar pines) y conéctalos juntos. a su sitio otra vez, aprietas el clip del plástico y listo.
Documento con fotos.

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El negativo:
El cable negativo tiene que ir a chasis, pero a CHASIS, no a cualquier sitio de chapa, si no seleccionas un buen sitio, tendrás parásitos eléctricos (ruidito del motor por los altavoces).
En mi caso seleccione la sujeción de los cinturones traseros, super fácil, llave de 17, quitas el soporte, lijas con saña y mala madre la zona, yo lo hice con el taladro y una punta decapadora de alambres. respeta el tornillo pero caña a la chapa. Pasa tus terminales negativos y pon un poco de vaselina, recoloca el soporte del cinturón y aprieta fuerte, ya tienes el negativo instalado.

[kikeagullo]

Señal de sonido:
Aquí empieza la fiesta.
para aportar señal a los amplificadores hay que sacar del quadlock la salida de altavoces original del coche, y llevarla atrás.
voy a empezar por enseñar como llegar a la fuente de sonido, al mib3.

Para eso hay que desmotar la guantera, soltar el embellecedor y soltar el soporte del mib3.

Lo primero es quitar el ante-suelo de la guantera:
3 tornillos fork, y un pasador de plástico atornillado, ojo con la luz, puedes sacarla mas cómodamente después de tener el plástico fuera de su sitio así ves como va.

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La tapa lateral sale con una tarjeta, y un poco de presión, es tipo puerta, y hay que quitar la cápsula de la llave del air bag del plástico, se quita la ficha se quita la cápsula de la llave y se pone otra vez. ojo con la goma de la puerta.

La guantera son 6 tornillos fork y un pasador a rosca de plástico en el lateral, la luz y el interruptor, se apoya en unas bisagras de atrás es muy fácil de sacar.

[kikeagullo]

El soporte del mib3 y el mib3:

Para sacar el mib3, no sobra con verlo, los cables son tan cortos que no hay manera de soltarlo sin desmontar el soporte. Para sacar el soporte primero, quitamos el tornillo lateral del embellecedor y tiramos suavemente hacia nosotros, también se soltará el marco de los aireadores, verás entonces los dos tornillos que sujetan el soporte. entonces caerá tipo bisagra y ya podemos soltar la unidad.
Quadlock - video 1 - video 2 - antena de radio y creo que o GPS o bluetooth.

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El quadlock:

Para sacar el conector de los altavoces del quadlock, hay que levantar una pestaña triangular con un destornillador y pulsar otra pestañita, sale hacia atrás. Para sacar los pines, hay que despasar el seguro violeta y luego, yo use un gancho de pelo de acero, cortado con alicates y moldeado a forma de lagrima.

Busqué en YouTube como desmotar, tanto el quadlock, como el iso, y cambiar los pines, para que la salida original del mib3, de señal de sonido de altas a mi amplificador, y la salida del amplificador conecte por iso a los cables originales de los altavoces del coche.

El gancho del pelo es el secreto para sacar los pines y poder cambiar los cables de ficha. Evidentemente en mi caso soldé con estaño y protegí con funda termo retráctil los 16 pines movidos, 8 del quadlock y 8 del iso. En mi caso y por la naturaleza de mi amplificador, use 2 cables rca, a los que corte una de las puntas, para montar los pines.

https://www.youtube.com/watch?v=HEAattHvZYc

Código de colores coche:
Trasero derecho pin 1 rojo violeta positivo - pin 5 marrón violeta negativo
Delantero derecho pin 2 marrón verde positivo - pin 6 marrón azul negativo
Delantero izquierdo pin 3 marrón rojo positivo - pin 7 marrón negro negativo
delantero derecho pin 4 azul negro positivo - pin 8 blanco negro negativo

[kikeagullo]

Mañana si me da tiempo, pasamos al maletero.

[kikeagullo]

El maletero:

Lo primero que hice fue poner una rueda de repuesto de verdad.
Saqué el material anti pinchazos del coche y retiré el corcho que lo inmoviliza.
La rueda de repuesto es de mi anterior coche, un Volkswagen Passat 1996, que era nueva a estrenar y coincide con las medidas de mi actual Leon mk4.
Tomo medidas de todo el maletero, para ver si coge todo, y hago dos tapas separadas, una para los amplificadores, y otra para el subwoofer.
La tapa del subwoofer tiene dos pisos, uno rodeando la rueda de repuesto que entra debajo del zócalo negro original y otra a ras de este zócalo y que cubre el resto del hueco de la rueda de repuesto.
el hueco de la rueda de repuesto esta reforzado con tela asfáltica de carrocero, y el zócalo también, y tanto las tapas como el zócalo están forrados de espuma acústica.
Luego la parte vista de las tapas del sub las he embellecido con una alfombra de foam negra cuadrada a la medida de toda la base que queda de doble fondo.

[kikeagullo]

La base de los amplificadores la corte a la medida que me sobra de las tapas del sub, y la tapicé con moqueta negra, para embellecerla.

Las tapas del subwoofer están atornilladas con 3 tornillos a la chapa del maletero, si me hace falta la rueda de repuesto los quito y saco las tapas del sub.

El resultado de este trabajo, me ha dejado un buen sabor de boca en cuanto a mejora de sonido.
Comentar que hay que bajar la voz de todas las locuciones al mínimo, porque se amplifica todo, y los avisos de los sensores de proximidad también.
Ahora no puedo subir el volumen a mas de la mitad sin miedo a romper los altavoces originales del coche, pero la calidad de sonido que he conseguido es muy buena, si puedo grabaré algún video, pero no con el móvil que no se aprecia el cambio.

El altavoz central trabaja de forma independiente al resto de altavoces, no he localizado su fuente, si alguien sabe de dónde toma señal, que me lo diga.

Hasta la próxima familia.
Un saludo.

[BruNes]

Me gusta tú pasión por las modificaciones del sonido de tu cochazo. Muy bien explicado.


Un saludo

[Atajunen]

Qué artista!!!!

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[Vainillas]

Estoy viendo que se ha amplificado todo, pero eso es porque el cable de los altavoces del coche tambien va a la etapa no?

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[Vainillas]

Hola buenas, realice el montaje igual como en este tutorial, el problema que tengo ahora mismo es que creo que he perdido la conexion con android auto, es super raro, pero el bluetooth si que funciona pero cuando voy a conectar el movil pone como si el movil no respondiese, si sabeis algo y quereis ayudarme pues os lo agradezo

[BruNes]

No he leído el hilo entero, no temgo tiempo.
Pero lo primero es que debes de resetear infotainment por si acaso, coger el otro móvil y comprobar si funciona, revisar los cableados, la instalación. Sobre todo las conexiones. Lo último es desconectar borne negativo de la batería para reseteo completo. Debes saber, que la maniobra esta provoca aparición un montón de errores en el VC, pero con el movimiento del coche van a desaparecer.
No se que más te puedo decir, a ver si te ayudará el autor del hilo.