hola chicos,,,pues otro que se une al hilo con problemas de frenado...os voy a dejar el link al final de mi respuesta para que paseis a hechar un ojo si os parece,pero de momento os resumo el tema.
compre el coche en madrid,el coche estaba nuevo de todo,parecia fabricado en la actualidad,lo compré hace 4 meses,,,el caso que el comercial del conce multimarca me hizo un comentario que en su dia no le di la mas importancia y ahora ya si que se la estoy dando..............."este fr tiene lo que todos los fr,,,que no frenan"

.....al decirme eso ,al probarlo vi que estaban cristalizadas las pastillas,asique no me alarme.
este jueves pasado le cambie (4 discos brembo con medidas de serie,pastillas galfer standar y liquido ferodo de altas temperaturas)
RESULTADOS .
ANTES: hace 2 semanas tube una situacion de frenada importante,180 - 80 kms en 100 metros.......lo que es frenar ,si,claro que frena,ostiarme quedó descartado,,,,pero unos temblores alucinantes,la sensaciond e frenada es como si frenara el coche con el mismo pedal a fuerza de GYM con algo de ayuda del servo......pero fatal.
AHORA :noto que frena mejor,,evidente,,,,pero fuerza ni la mas minima coña,,,aunque tampoco e hecho ninguna frenada fuerte,,,,,pero retenerlo en marchas largas es agobiante.
METODO QUE USE AL PULGAR RECOMENDADO POR MECANICO.
pinza a pinza (yo solo).....fui sacando e introduciendo liquido nuevo pisando el pedal hasta ver liquido nuevo expulsado por la pinza,cuando veo salir liquido nuevo cierro tuerca de pulgado,,peroooo nadie pisando pedal de freno................esa recomendacion no se como tomarmela,pero despues de leer lo que estoy leyendo sobre pulgado discrepo un poco sobre mi metodo.
link directo a mi problema...muchas gracias a todos
http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=24&t=96098