Buenas noches compañeros,
he buscado por el foro y no he visto nada igual y os pido a ver si me podeis orientar un poco...
Os explico, esta noche he dejado el coche en un parquing y todo perfecto. Pues lo bueno a sido al salir de este que arranco y los primeros 50m perfecto, a partir de ahi el problema... de golpe escucho un ruido como "metalico pequeño" por el motor y el coche se para de golpe, que no podia ni girar el volante. Bueno me paro, quito el contacto y vuelvo a arrancar-lo, en ese momento veo que todo suena bien y pienso, bueno pues seguimos.
Ara mi gran sorpresa meto primera suelto embrague y el coche ni se menea, pruebo segunda y lo mismo, tercera y el coche se mueve, con todas las demas igual Que pasa? Pues a saber, por que todo va bien excepto la 1ª y 2ª marcha que entran (o eso te hace pensar)por la posicion de la palanca de cambio pero el coche acelera pero como si estiviera en punto muerto, y da igual si pisas el embrague como si no, esas marchas siguen entrando pero sin engranar...
Por cierto deciros que es un Leon 20vt de 6v.
Siento mucho el toston pero es que me tiene rallado el problema este.
La 1ª y 2ª marcha no engranan!! [solucionado]
Moderador: LeonFR.Gz
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La 1ª y 2ª marcha no engranan!!
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pitejo - Aun con la L
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Javito_sg - Leoner@ mayor del reino
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Re: La 1ª y 2ª marcha no engranan!!
amigo ami me pasooo lo mismiito que te ha sucedido ati iva muy trankilo hago un stop le meto primera me rasco un pokito piso embrague sela voi a entrar otra vez y ploff bajon ni la primera ni la segunda y tampoko la marcha atras puede ser que lo tullo sea mas leve al no irse la marcha atras pero ami me dijeron que eso se partiria algun sincronizado o el tren fijo bueno ke la broma fua 500euros en una ccaja de desguace saludos
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juankiita_1992 - Primeros Pasos
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Re: La 1ª y 2ª marcha no engranan!!
bueno el coche de momento esta en el taller a ver que me dicen, pero lo que me a comentado es que casi seguro que el sincro de la 1ª y 2ª se han muerto... estoy a la espera que me digan algo esta tarde ya hos dire!
Gracias!
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pitejo - Aun con la L
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Re: La 1ª y 2ª marcha no engranan!! [solucionado]
Bueno... como estoy un poco aburrido ahora en Julio, me explayo un poco, je, je...
Pues efectivamente parece que te pasa eso... que en 1ª/2ª el coche se queda en punto muerto. Seguramente se habrá roto la horquilla del desplazable de la 1ª/2ª.
Si es esto... mal rollo , ya que hay que desmontar , abrir la caja de cambios y repararla o cambiarla por otra de desguace.
Aquí puedes ver una horquilla nueva:
En esta foto puedes ver (olvídate de los colores que pinté en ella) como la horquilla de la izquierda arriba (está medio tapada) está rota. Como ves cada horquilla mueve su desplazable para engranar cada pareja de marchas (1ª/2ª ó 3ª/4ª ó 5ª/6ª) a través de sus sincros:
También puede que sea un problema "externo" , es decir, algo que no haga falta sacar ni mucho menos desarmar la caja de cambios, como que se haya saltado el tope de guiado interno del arbol de mandos (pieza Nº 6) o bien el propio empujador de dicha torreta/arbol de mandos (lo que hace que suba o baje), es decir, el conjunto Nº 1:
Si es de la torreta puede que con 100 € hasta lo apañes y todo.
Un saludo.
Pues efectivamente parece que te pasa eso... que en 1ª/2ª el coche se queda en punto muerto. Seguramente se habrá roto la horquilla del desplazable de la 1ª/2ª.
Si es esto... mal rollo , ya que hay que desmontar , abrir la caja de cambios y repararla o cambiarla por otra de desguace.
Aquí puedes ver una horquilla nueva:
En esta foto puedes ver (olvídate de los colores que pinté en ella) como la horquilla de la izquierda arriba (está medio tapada) está rota. Como ves cada horquilla mueve su desplazable para engranar cada pareja de marchas (1ª/2ª ó 3ª/4ª ó 5ª/6ª) a través de sus sincros:
También puede que sea un problema "externo" , es decir, algo que no haga falta sacar ni mucho menos desarmar la caja de cambios, como que se haya saltado el tope de guiado interno del arbol de mandos (pieza Nº 6) o bien el propio empujador de dicha torreta/arbol de mandos (lo que hace que suba o baje), es decir, el conjunto Nº 1:
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JCC - Leoner@ mayor del reino
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Re: La 1ª y 2ª marcha no engranan!!
Bueno por una parte me jode que sea eso por que si hay que abrir caja... hufff no veas el monton de horas que me van a meter, pero por otra podia ser peor así que espero que solo quede en eso.
De momento el coche sigue en el elevador, espero que esta tarde/noche me diran algo
Gracias tio por la explicación! me vale de mucho saber de que puede estar pecando!
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pitejo - Aun con la L
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Re: La 1ª y 2ª marcha no engranan!!
hola pitejo con el uso se puede fastidiar o por acer el burro pues te cargas la caja de cambios y no son nada baratas yo tengo un primo mio y a un mercedes ml270cdi lo le iba la caja de cambios automatica y poner una caja de cambios a un todoterreno de esos costaba de la casa casi 8000euros pero la consiguio de segundamano por la mitad de precio osea mira tu por donde ok
un saludo
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ibiza2 - Leoner@ mayor del reino
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Re: La 1ª y 2ª marcha no engranan!!
Bueno pues la caja de cambio ya esta arreglada, se habia roto la grapa que mueve la orquilla!
Por lo menos no ha sido tan malo, solo que al final pues de solo reparar eso 450€ a tomar por cu...
Gracias a todos por la ayuda!
Saludos!
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pitejo - Aun con la L
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Re: La 1ª y 2ª marcha no engranan!!
mejor eso a que hubiera sido algo mas gordo como el sincronizador, que aqui si que hubieran tenido que desmontar bien. asi que me alegro que todo haya sido eso!
saludos
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Javito_sg - Leoner@ mayor del reino
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Re: La 1ª y 2ª marcha no engranan!!
pitejo escribió:Bueno pues la caja de cambio ya esta arreglada, se habia roto la grapa que mueve la orquilla!
Por lo menos no ha sido tan malo, solo que al final pues de solo reparar eso 450€ a tomar por cu...
Gracias a todos por la ayuda!
Saludos!
Celebro que fuera finalmente algo "externo"... porque fué externo ¿no?.
¿Puedes explicar que es la "grapa que mueve la Horquilla"?. La verdad que 450 €... no sé a qué grapa te refires, ni donde está... si tienes la referencia es suficiente, pero que lo dicho, 450 € por una grapa y su M.O...
Un saludo.
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Re: La 1ª y 2ª marcha no engranan!!
Celebro que fuera finalmente algo "externo"... porque fué externo ¿no?.
¿Puedes explicar que es la "grapa que mueve la Horquilla"?. La verdad que 450 €... no sé a qué grapa te refires, ni donde está... si tienes la referencia es suficiente, pero que lo dicho, 450 € por una grapa y su M.O...
Un saludo.[/quote]
Pues a la grapa que me refiero sale en la segunda foto que pusiste en el post, la que sale la horquilla nueva.
Si et fijas bien en la foto pegado a la horquilla sale una grapa metalica de color negro que esta como remachada a esta. Pues fue esa la que se despegó, y claro dejo de mover la horquilla.
La pieza en si vale unos 60€, el problema fue que la caja solo me la abrian en la SETA y la VW y puesto que aqui en Manresa sale 1€ mas barata la mano de obra de la VW que de la SEAT , pues a la VW que se fué. Y eso pica un poco!
Muchas gracias de nuevo!
¿Puedes explicar que es la "grapa que mueve la Horquilla"?. La verdad que 450 €... no sé a qué grapa te refires, ni donde está... si tienes la referencia es suficiente, pero que lo dicho, 450 € por una grapa y su M.O...
Un saludo.[/quote]
Pues a la grapa que me refiero sale en la segunda foto que pusiste en el post, la que sale la horquilla nueva.
Si et fijas bien en la foto pegado a la horquilla sale una grapa metalica de color negro que esta como remachada a esta. Pues fue esa la que se despegó, y claro dejo de mover la horquilla.
La pieza en si vale unos 60€, el problema fue que la caja solo me la abrian en la SETA y la VW y puesto que aqui en Manresa sale 1€ mas barata la mano de obra de la VW que de la SEAT , pues a la VW que se fué. Y eso pica un poco!
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Re: La 1ª y 2ª marcha no engranan!!
O sea que al final la horquilla fué la culpable (suelta, mejor dicho) como te decía...
Vamos que hubo que sacar la caja, abrirla y cambiar esa horquilla. Pues... está hasta bien de precio y todo.
Un saludo.
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