Buenas gente,
Os queria pedir opinion sobre el log. Es el primero que hago, acepto cualquier tipo de sugerencias.
A ver si me podeis decir que tal veis las cosas.
Especial Txemmmmm
Log FR 150 (mi primer log) (nuevo log, ayuda!!!)
Moderador: cvillajos
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Log FR 150 (mi primer log) (nuevo log, ayuda!!!)
Última edición por sinergesis el 31 Ene 2012, 17:26, editado 1 vez en total
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sinergesis - Leoner@ avanzad@
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Re: Log FR 150 (mi primer log)
km? los inyectores los tiene muy bien, parece aparentemente que no tiene tocado el arbol, xk se suelen descompensar, los inyectores tienen q estan entre -2.8 +2.8, cuanto mas cerca del 0 esten mucho mjor estan, con 1 estan algo tocadillos cn 2 bastante y cn 2.8 para el arrastre
salu2
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txemmmmmm - Cansin@ de los leones
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Re: Log FR 150 (mi primer log)
Gracias Txemmmm
Kilometros 131.000, procuro cuidarlo todo lo que puedo con los tiempos de calentamiento y cambios de aceite y filtros, pero el tema del arbol me tiene un poco mosca.
Que mas se puede ver en la grafica? cauda n75 turbo y esas cosas? no se si lo tengo que hacer en otros canales.
Un saludo
Kilometros 131.000, procuro cuidarlo todo lo que puedo con los tiempos de calentamiento y cambios de aceite y filtros, pero el tema del arbol me tiene un poco mosca.
Que mas se puede ver en la grafica? cauda n75 turbo y esas cosas? no se si lo tengo que hacer en otros canales.
Un saludo
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sinergesis - Leoner@ avanzad@
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Re: Log FR 150 (mi primer log)
txemmmmmm escribió:km? los inyectores los tiene muy bien, parece aparentemente que no tiene tocado el arbol, xk se suelen descompensar, los inyectores tienen q estan entre -2.8 +2.8, cuanto mas cerca del 0 esten mucho mjor estan, con 1 estan algo tocadillos cn 2 bastante y cn 2.8 para el arrastre
salu2
Pues con mi antiguo árbol con un desgaste de casi 2'1 mm en alguna leva, los inyectores marcaban muy cerca de 0, sobre un margen acotado de -0.3 ---> + 0.3
Enga, saludos y leña al mono...!!!
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Nekora - Cansin@ de los leones
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Re: Log FR 150 (mi primer log)
Para los km que tienes, el log está muy bien!
Un saludo!
Un saludo!
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David_007 - Leoner@ habitual
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Re: Log FR 150 (mi primer log)
Buenas gente,
Necesito que me echeis una mano, otra vez. Resulta que noto que el coche a perdido de todo, sobre todo bajos y que esta bastante mas gaston y le he echo un log pero no consigo deducir nada, por lo que os pido ayuda a ver que es lo que veis. Acabo de limpiar el cauda y no noto mejora aceptable.
En el primer post hay una grafica y datos de hace unos meses.
Un saludo
Necesito que me echeis una mano, otra vez. Resulta que noto que el coche a perdido de todo, sobre todo bajos y que esta bastante mas gaston y le he echo un log pero no consigo deducir nada, por lo que os pido ayuda a ver que es lo que veis. Acabo de limpiar el cauda y no noto mejora aceptable.
En el primer post hay una grafica y datos de hace unos meses.
Un saludo
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sinergesis - Leoner@ avanzad@
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Re: Log FR 150 (mi primer log) (nuevo log, ayuda!!!)
Tienes el cauda k.o.!
Si conoces a alguien con un ARL, intercambiaroslo y verás como vuelve a la vida!
Un saludo!
Si conoces a alguien con un ARL, intercambiaroslo y verás como vuelve a la vida!
Un saludo!
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David_007 - Leoner@ habitual
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Re: Log FR 150 (mi primer log) (nuevo log, ayuda!!!)
Gracias por la respuesta David,
Me vale el de un 130? Probare a limpiarlo otra vez.
Un saludo.
Me vale el de un 130? Probare a limpiarlo otra vez.
Un saludo.
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sinergesis - Leoner@ avanzad@
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Re: Log FR 150 (mi primer log) (nuevo log, ayuda!!!)
Como te han dicho, cauda ko. Limpiarlos no siempre los arregla, es mas, a veces lo rompes asi. Cuando hagas un log hazlo solo de los canales 3 y 11 , que si no son demasiados datos.
Seat Toledo II 1.9 TDI110C Repro. Foliatec , Tempomat , Sensor de Lluvia , retrovisor fotosensible , climatizdor. ABS TCR ESP, Parrot 3100 , llantas FRII 225/45/17 , Plafon W8 , Limpias Aerotwin golfIV, cuadro Golf IV Sport con FIS , mando funcion PANIC+subida elevalunas , Toberas S3 , Pomo y cerquillo FR , consola central FR ,pedalera TT , MFD1
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juanravillaca - Leoner@ mayor del reino
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Re: Log FR 150 (mi primer log) (nuevo log, ayuda!!!)
Pues una vez mas recurro a vosotros para que me echeis una mano.
A fin de no abrir otro post lo pregunto aqui.
He metido el ag com y en el scan me han dado estos dos errores:
1 Fault Found:
18261 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from ABS Controller
P1853 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X
y
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent
Del primero encuentro esto:
Bus de datos del accionamiento:
mensaje inadmisible de la unidad de control del ABS
Y del segundo un viejo conocido sin resolver:
concorcio bus de datos confort
Un saludo y a ver que me podeis contar
A fin de no abrir otro post lo pregunto aqui.
He metido el ag com y en el scan me han dado estos dos errores:
1 Fault Found:
18261 - Powertrain Data Bus: Implausible Message from ABS Controller
P1853 - 35-10 - - - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X
y
1 Fault Found:
01336 - Data Bus for Comfort System
80-10 - Single-Wire Operation - Intermittent
Del primero encuentro esto:
Bus de datos del accionamiento:
mensaje inadmisible de la unidad de control del ABS
Y del segundo un viejo conocido sin resolver:
concorcio bus de datos confort
Un saludo y a ver que me podeis contar
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sinergesis - Leoner@ avanzad@
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Re: Log FR 150 (mi primer log) (nuevo log, ayuda!!!)
Buenas,
Pues ando con unos humos grises al arrancar algo raros. En invierno son un buen chorro y a veces arranca a tres cilindros.
Tengo dudas de si es el mismo caso que le paso al compañero Bambi y tiene que ver con las juntas de los inyectores, asi que he hecho estas lecturas, a ver si me podeis hechar una mano.
Me llama la atencion en el canal 13 que haya un inyector a 0,0 eso es normal?
A ver si me podeis decir que tal los veis.
Decir que hoy a la tarde he intentado (y conseguido supongo) anular la EGR por vag-com.
Un saludo.
Pues ando con unos humos grises al arrancar algo raros. En invierno son un buen chorro y a veces arranca a tres cilindros.
Tengo dudas de si es el mismo caso que le paso al compañero Bambi y tiene que ver con las juntas de los inyectores, asi que he hecho estas lecturas, a ver si me podeis hechar una mano.
Me llama la atencion en el canal 13 que haya un inyector a 0,0 eso es normal?
A ver si me podeis decir que tal los veis.
Decir que hoy a la tarde he intentado (y conseguido supongo) anular la EGR por vag-com.
Un saludo.
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sinergesis - Leoner@ avanzad@
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Re: Log FR 150 (mi primer log) (nuevo log, ayuda!!!)
Claro que es normal,ese motor esta perfec.
Saludos.
Saludos.
MK2 1.9 tdi BLS Vagspeed stage4 GTB17-toberas 530cc-MAP 3 bares-enfriador aceite fr170-EGR y DPF off.
Monomasa sachs con prensa reforzada,short shifter forge.
Suspensión sachs Advantage + muelles Eibach.
Llantas ligeras Mónaco Polen Posición 18".
No smoke No fun
Monomasa sachs con prensa reforzada,short shifter forge.
Suspensión sachs Advantage + muelles Eibach.
Llantas ligeras Mónaco Polen Posición 18".
No smoke No fun
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javi marrero - Leoner@ mayor del reino
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Re: Log FR 150 (mi primer log) (nuevo log, ayuda!!!)
Gracias javi!!
A ver si esta semana saco un rato y hago un log.
La unica forma de comprobar las juntas de los inyectores seria sacandolos y cambiandolas?
Un saludo
A ver si esta semana saco un rato y hago un log.
La unica forma de comprobar las juntas de los inyectores seria sacandolos y cambiandolas?
Un saludo
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sinergesis - Leoner@ avanzad@
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Re: Log FR 150 (mi primer log) (nuevo log, ayuda!!!)
Un up!!
A ver si alguien me puede contar si le ha fogueado algun inyector? como puedo saber si me falla alguna junta de los mismo o no?
Un saludo.
A ver si alguien me puede contar si le ha fogueado algun inyector? como puedo saber si me falla alguna junta de los mismo o no?
Un saludo.
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sinergesis - Leoner@ avanzad@
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