¿Que componentes sustituir cuando se monta embrague Kevlar?

por **MACHINAKAPUN** el 12 Feb 2012, 23:38

Buenas a todos,

Pues eso, ya tenía hace tiempo la idea de poner el embrague de Kevlar pero después de probar el sábado el coche de @Nytotdi pues más ANSIA VIVA me ha entrado de cambiarlo cuanto antes :avergonzado:

Por lo que me han comentado es recomendable aprovechar el desmontaje del embrague y sustituir ciertos componentes.

Bueno como no tengo ni p… idea y por el buscador o soy muy lerdo o realmente no encuentro nada que lo especifique abro este post.

Para resumir, para cambiar el embrague Kevlar es recomendable llevar Bimasa (nuevo a estrenar) + reten (que no tengo ni p… idea que retén es) y unos tornillos.

Necesito que alguien me aclare el tema :rezar:

Por un lado me han pasado lo que veis en la foto y luego por otro lado el link y las piezas no se parecen, así que ahora ando un poco liado.

http://www.oscaro.es/desembrague-centra ... 27-1443-gt

Lo suyo sería que los que ya han ido a cambiar el embrague me puedan echar un cable y comentarme a la vez donde pillar las cosas que necesito (referencias etc.)

Muchas gracias de antemano a todos

por **BUJE** el 13 Feb 2012, 00:37

no entiendo bien?? que es pillar un embrague y ponerle un compuesto para reforzarlo??? no es mejor comprar el de sachs performance???

por **toledillo** el 13 Feb 2012, 01:33

El reten es el reten del cigueñal, ya que te metes en faena evitas la posibilidad de que en el futuro se te pase aceite del motor al embrague y te patine.

Luego las piezas a sustituir depende de cada uno, hay conjuntos en el mercado de volante motor, maza, disco de embrague y collarin, pero luego hay gente que no cambia todo eso ya depende de cada uno y del presupuesto que disponga, y tambien del estado en que se encuentren claro esta.

Un saludo

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por **roscrosc** el 13 Feb 2012, 02:05

pongo la oreja que me interesa :cafe:

por **evola_200** el 13 Feb 2012, 05:43

Tambien es recomendable cambiar el cojinete de empuje, y si te metes ya bien metido, hazle un cambio de liquido de frenos y purgalo bien todo y disfrutas de medio coche intacto

.
Total, el cambio de liquidos de frenos es recomendable cada 2 años...

por **MACHINAKAPUN** el 13 Feb 2012, 07:21

Ufff a ver ahora parece que hay que cambiar todo el coche para cambiar el embrague :lol:

Invoco a @conra y @Nytotdi que ya fueron y lo cambiaron.
Bueno y aunque no le gusta que le invoquen, llamaremos al gran jefe de la tribu "Malas-leches" @alanitu
Mas que nada para que a todos que les interese el tema pues pueda aclarar aquí algunas cosas.

Gracias a todos por los comentarios :reverencia:

por **Alanitu** el 13 Feb 2012, 09:08

Amo a ver cansinin
Tooodo lo que te estan diciendo excepto el reten que te dije ayer te lo cambian . Prensa , disco, collarin, Maza y tol tinglado
El liquido de frenos solo te purgan el embrague.
Vamos que tienes que llevar : el bimasa , dime cuando vas a ir para encargartelo , reten , a ver si te busco referencia y los tornillos del reten que al llevar par de apriete hay que cambiarlos.
Alguna duda mas?
Un beso guapa

por **xylen2** el 13 Feb 2012, 09:19

Y a mi no me invocas....

Pues te lo voy a explicar.

Para zanjar el tema embrague, lo que suele cambiar es:
-Bimasa, (hay gente que lo cambia y otros que tornean el suyo si no esta mal)
-Disco (el que pone gbs es un sachs con discos de kevlar, yo pondría el de sachs)
-Prensa (la sachs racing)
-Reten del cigüeñal, yo por no cambiarlo ahora me pierde por ahí aceite y me va ha tocar bajar la caja de cambios.
-Empujador o cojinete de empuje ( es una pieza que sufre bastante y para cambiarla hay que bajar la caja de cambios en los 6v en los 5v no, ya que va fuera, yo siempre lo cambio)
-Tornillos tanto del Reten, Bimasa como la prensa (ponerlos nuevos, son 4 pesetas y te puedes ahorrar un problema)
-Liquido de frenos ( si y no, normalmente gente como nosotros lo suele llevar a cambiar cada 2-3 años, si lleva más de ese tiempo es muyyy recomendable cambiarlo y cuesta bastante poco)
-Valvulina, muy recomendable cambiarla si llevas bastante km (para las 6v es algo cara, para los 5 es barata) Hay gente que recomienda meterle aditivos, ahi yo ni pincho ni corto (en mi proxima caja seguro que le meto algún aditivo)

Y con esto y un bizcocho ya tienes la lista de piezas a cambiar cuando se hace un embrague.

Un Saludo

PD: ya que tienes la caja abajo revisa los retenes de la caja de cambios, algunas veces estan tocados (es muy raro) y puedes perder valvulina por ahí.

por **MACHINAKAPUN** el 13 Feb 2012, 09:27

Esto ya pinta mejor

Lo que tengo claro es que lo mismo me esperaré a que otro se apunte a ir para montarlo porque como vaya solo no me entero ni del nodo :avergonzado:

Ok, pues empezaré a buscar todas las piezas.

Muchas gracias a todos :reverencia:

@sobrino , ¿cuando tienes pensado tu cambiarloooo? jejejejeej

por **sobrino** el 13 Feb 2012, 09:59

Yo no se cuando aun, pero creo que no voi a ir a portugal seguramente monte un sachs reforzadi y a correrá

por **MACHINAKAPUN** el 13 Feb 2012, 10:03

sobrino escribió:Yo no se cuando aun, pero creo que no voi a ir a portugal seguramente monte un sachs reforzadi y a correrá

Ok, perfecto

Pues tendré que estudiarme todo el proceso porque ya me veo yo allí con cara de pardillo sin entender nada de mecánica :neutral:

Bueno pues manos a la obra con el proyecto.
A ver si dentro un rato les llamo

por **sobrino** el 13 Feb 2012, 10:22

MACHINAKAPUN escribió:
sobrino escribió:Yo no se cuando aun, pero creo que no voi a ir a portugal seguramente monte un sachs reforzadi y a correrá

Ok, perfecto
Pues tendré que estudiarme todo el proceso porque ya me veo yo allí con cara de pardillo sin entender nada de mecánica

Bueno pues manos a la obra con el proyecto.
A ver si dentro un rato les llamo

no te lies machina, tu llegas alli con el dinero y punto tampoco hace falta que entiendas, es mas, no creo que entiendas nada el portugues... xDDD
de todas maneras ellos se encargan de todo y te echan un ojo, no te preocupes

por **conra** el 13 Feb 2012, 10:27

Muy buenas señores....... Por lo que e leído yo ya no te puedo decir nada , te lo han explicado muy bien es mas te voy a decir te han explicado de mas por que a mi no me explicaron tantas cosas fui con un bimasa nuevo y me vine con el embrague de gbs montado jejejejejeje y estaba súper contento hasta este fin de semana que la marcha atrás y la primera se me quedan agarrotadas y no salen y no se si es por el frío que a echo o por que ya la caja esta para chope..... Y claro espero que si se jode la caja no me rompa el embrague......

por **xylen2** el 13 Feb 2012, 10:32

@sobrino y @MACHINAKAPUN teneís sendos MP,s

Un saludo

por **Alanitu** el 13 Feb 2012, 10:47

conra escribió:Muy buenas señores....... Por lo que e leído yo ya no te puedo decir nada , te lo han explicado muy bien es mas te voy a decir te han explicado de mas por que a mi no me explicaron tantas cosas fui con un bimasa nuevo y me vine con el embrague de gbs montado jejejejejeje y estaba súper contento hasta este fin de semana que la marcha atrás y la primera se me quedan agarrotadas y no salen y no se si es por el frío que a echo o por que ya la caja esta para chope..... Y claro espero que si se jode la caja no me rompa el embrague......

Despidete de tu caja Chikitin!!!!!!!
El embrague esta garantizado durante 250000km y a BhEaN cuando le paso lo mismo que a ti , si, jodio unnpar de brazos del disco . Creo que si se hicieron cargo pero que te lo asegure el.
Un saludo