volante torcido q hacer con direccion [solucionado]

[frestor]

buenas
pues esta tarde, le ha tocado rejuveneciento al fr, le he cambiado la cuna, trapecios, TODOS los silemblocks y por fin kite la mierda de dog bone powerflex, he cambiado rotulas de direccion y de suspension
ahora no vibra nada, por fin, va de lujo lo unico q se ha kedado de volante torcido normal, si he cambiado todo el tren delantero, jejejeje
se me ha kedado media vuelta girado

ahora he llegado a casa y he tenido q kitar el ESP porque no hacia mas q saltar sera normal al llevar el volante media vuleta torcido

me dice un colega mecanico q mire las vueltas del volante, hacia un lado y ahcia otro, q suelte el volante y lo ponga a la mitad,y despues hacer reglaje

si hago eso, la marca de serie del volante se va a la mierda,

q hago chicos, le llevo ha hacer la direccion tal cual, o hago lo q me dice el colega y despues direccion
me abruma un mar de dudas de no cagarla

[elrey]

yo diria que lo lleves directamente a alinear, aunque antes puedes mirar a ver cuantas vueltas da el volante a cada lado.
a mi tambien me paso lo mismo al cambiar los silentbloks de los trapecios por hacerle el paralelo con ellos tocados, los cambie y volante torcido, paralelo al dia siguiente y ya esta jeje

saludos

[Dieguito El Malo]

Muy buenas, al cambiar rotulas de dirección lo suyo es contar las vueltas de rosca para dejar la nueva lo mas aproximado posible a las viejas, que en teoría no tienen que estar muy mal ajustadas, segun comentas, lo mas seguro es que un lado este mas abierto que otro y por eso te tira el volante hacia un lado, haciendo la alineación se te debe quedar bien otra vez.

Un saludo


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[frestor]

Buenas
Haber el tema esk he cambiado la cuna, el motivo esk hace años en una carretera estaba de obras y plantaron una señal com un pegote de hormigon y al acabar la cortaron, sin kitar el pegote y un dia servidor paro xq le llamaban y al arrancar pego un hostia del copon
No reclame y asi kedo
La cuna a la altura dr dogbone abollaohacia arriba
El taco roto por dentro y puse otro pero claro de dobla y llega a romper
Con eso y q el coche vibraba un poco pues me lie la manta a cabeza
Iba a cambiar los tacos del motor y me vot a ir al desguace haber si encuentro una cuna por casualidad
Y mira la encontre con trapecios y todo perfect

Y claro me dije a tomar por culo todos los tacos nuevos con rotulas y demas



Por eso la cosa q aunk he dejado las rotulas como las otras pero la cuna parece q no esta como la otra
Vete tu a saber si la otra del golpe no se movio xq esta la he centrado al milimetro


esa es la historia


Por cierto kitad los dogbones de powerflex os lo recomiendo
Ya no me acordaba lo q era el fr sin el
Dios es otro coche va como nuevo



Saludos

[Dieguito El Malo]

Para cambiar todo as sacado la caña de la dirección de la cremallera, no?? Si a sido así, es probable que en ese momento se te haya ido a un lao u otro, haz la alineación y con las ruedas rectas corriges el volante.
Un saludo


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[frestor]

al final se hizo hoy con el volante recto y perfect
ademas un gran acierto cambiar la cuna chicos, mi fr desde hace años me daba la rueda del copiloto q estaba echada hacia atras pues bien con lo q he echo q he cambiado todo, la makina da todo perfect
q alegria chicos



venga un abrazo pa todos q estoy mu contento

[seryi_gt]

Hola Frestor.
Tengo un problema parecido de vibraciones, e igual me.lio y cambio cuna y trapecios aprovechando el cambio de frenada, pero tengo la duda de si me vale la cuna y trapecios del FR en mi TDI.
Sabrias si me vale esa cuna?

[evola_200]

Si vale