comparando con el mio al arrancarlo ya se nota suavidad y nada de vibraciones...el embrague soltando un poco sale rápido,pero me han dejado probarlo todo y enseguida me e ido a ponerlo en carretera y al salir al carril de aceleración en segunda y pisandole a tope hasta 5º no noto que sea mas rápido que mi fr 150 2004 con 150000km...es mucho mas lineal y puedes estirarlo mas que el mk1 pero no se nota ese tirón de un inyector bomba 8valvulas...
en recuperaciones igual...ponia 6º a unas 2000rpm y acelerando va prácticamente igual...(cuando pruebe el de 184c.v en abril espero que vaya mejor... )luego lo probé en el modo sport ,se supone que es mas deportivo y yo no no te casi nada ni lo del sonido que decían que cambiaba dentro del habitáculo...Lo que me a impresionado del coche es el paso por curva cogiendo 2 curvas seguidas,el coche lo hacias entrar bastante fuerte tanto que no me atrevería con el mio y el coche no se va nada...pero nada...es increíble como iba y eso que lleva eje rígido trasero y el de 184 llevara multibrazo... en resumen muy buen chasis...muy refinado...suavidad...pero sin ese motor tan rabioso como los mk1 saludos,
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