Cuanto os Tarda en Calentar 90º

[Gurin]

ami un disparate
cuanto vale cambiarlo*?
Merece la pena que lo haga yo o lo mando al taller de confianza?

El termostato 30 euros en la seat, más una garrafa de anticongelante y a volar.

[novato]

Cuanto antes alcance su temperatura de funcionamiento un motor, mejor q mejor, es muy importante. Tanto para la mecanica como para el consumo. Os puedo decir que el otro coche que tengo un renault se quedaba abierto el termostato , se le cambio y la diferencia fue significativa en mejoras:

1) La temperatura la alcanza mucho mas rapido.
2) La aguja marca una raya de mas en funcionamiento normal, es decir su tª correcta.
3) La calefacción calienta mucho mas.
4) El consumo de gasoil ha disminuido.

Ahora vamos con el Leon,estoy con la mosca detras de la oreja. De un tiempo para aca, he notado que tarda mas en alcanzar los 90º. pero cuando llega a los 90º de ahi no se mueve. Comprobare el tiempo q tarda y km.

[victorino.c]

Buenas a todos. En primer lugar (para qe no me riñais jeje) decir qe he leido todos los comentarios pero queria que me respondierais a lo que me pasa a mi en concreto:

Mi aguja va a 60 grados y tarda mucho en calentar pero una vez que empieza ya sube de repente casi a 90 pero despues de un cacho de movimiento con el coche. es el SENSOR o el TERMOSTATO?

no llego a 600km cambiando a 2200.. y para la semana le toca taller por esto. Os agradeceria la respuesta chicos!!

[ibiza2]

victorino si tarda en alcanzar es el termostato que se queda abierto , tambien puede fallar el sensor de temperatura lo mejor es hacerle una dignosis al vehiculo para si haber algun error , espero haberte ayudado
un saludo

[iru]

por la mañana, 9ºC. En menos de 4km ya esta a 90 grados, sin pasar de 2500 vueltas.

[victorino.c]

ya me funciona correctamente la temperatura, no va siempre a 60 grados jeje era el sensor unicamente he leido por ahi que puede qe aora que funciona bien consuma menos, pues me hacia un consumo de 9 cn 90cv cambiando a 2200.. miraré ahora a ver si es cierto. Gracias chics

[Pipefr]

Un TDI 90cv. gastando un 9!!!

[victorino.c]

Un TDI 90cv. gastando un 9!!!

ya ves, hay para todos jaja pero puesto qe el turbo esta recien limpiado qe se me habia atascado y ahora no va siempre en 60 grados creo que ya esta haciendo un consumo normal para los años que tiene
todo será esperar

[Dcero]

Despues de leer todos los comentarios no veo ningún caso en que el coche se ponga a temperatura demasiado pronto.
Esto me esta pasando a mi ahora y no es por el calor, pq ya me pasaba antes del verano. Lo que noto es que el coche coje temperatura antes de lo normal, en km o km y medio ya está a 90. Los electros entran bien y el indicador no pasa de 90. Comprobado con el vag, entran cuando deben y al relentí se hace eterno que lleguen a ponerse en 2ª velocidad. Sin embargo en marcha la cosa va muy rápido.
Además de lo primero que se me ocurre, que es que el termostato tarde en reaccionar o abra menos de lo que debe ¿hay algún otro problema que pueda originar este calentamiento rápido del motor? ¿Hay alguna forma de comprobar el termostato bien sin tener que sacarlo y meterlo en agua?

[ArkikomTdi]

Por lo q vale yo.lo cambiaría directamente junto con el sensor.

A partir de ahí...culata, radiador sucio por fuera,o por dentro....

[Dcero]

Pues son cosas que más o menos descarto por no haber otros sintomas. El refrigerante está limpio y en su nivel, y el radiador no debería estar sucio por dentro ya que nunca ha llevado otro que no sea el g12, que se cambió a los 100000; por fuera lo limpio a menudo. El aceite tampoco se ve espumoso. Termostato y sensor se cambiaron también por entonces, aunque no puse originales. Supongo que tienes razón y lo propio sería cambiarlos y ver que pasa pero la otra vez no conseguí hacerlo yo así que será a precio seat
Gracias por responder

[adri_20vt]

Si te sirve de consuelo, a mi la aguja se me pone en 90grados clavada en 2 o 3km como mucho. De la aguja no te puedes fiar, por que marca que esta a 90º y esta a 70º. Si hubiera un problema en el circuito la temperatura tendria que subir de esos 90 grados o en el caso contrario no llegar. Asi que yo no me preocuparia en exceso.

[Dcero]

Ya, pero el caso es que creo que antes le costaba más coger la temperatura. Si no pasa de noventa es porque todavía el problema no es muy gordo (de haberlo) y los electros ayudan.
Es que mi sospecha es acerca de la bomba de agua porque creo recordar que así empezó la cosa y al final cascó. Por eso preguntaba como descartar termostato y demás