cansado del grupo vag [solucionado]

[Chofer]

Sólo añadir que si te fijas en los taxis Skoda, Seat, y VW que se ven ( al menos en Madrid) probablemente sumen más del 70%. Por algo será.

Creí haber enviado un post con los poquitos problemas que me han dado a mí los 3 VAG que tengo o he tenido, en unos 600.000 kms que llevo ya con ellos, pero no lo veo. En cualquier caso, el resumen es este.

[polloooo]

Bueno mi padre tiene un mazda 6 del año 2005 gasolina y muy maltratado y va como la seda. Yo tengo el vag de casi 30.000€ y parece una escopeta de feria. Será que también es mi modelo, tiene 60.000km

Yo veo que son buenos motores, pero tienen muchas muchas averías (no tienen por que ser averías gordas), tonterías que hay a gente que le da igual y a otra que no.

[Moiren]

no me había fijado que el usuario que ha creado el tema, era nuevo jaja, si que estará quemado si,
Yo tengo un león 1 asv lo compré con 140.000km y de momento lleva cambiado: junta de culata, kit embrague+volante motor, turbo y tonterías que me he podido solucionar yo, como las cerraduras, tubos de vacio, etc, su anterior dueño lo maltrataba y yo le meto muchísima caña, aunque le respeto todos los cambios de aceite y filtros, le doy tiempo para que se caliente el motor y se enfríe el turbo, tiene 195.000km y estoy mas que contento con el, a ver lo que me dura.

[seve208]

Leon fr del 2005, 95.000km, le he tenido que cambiar el calentador nº 1, ni siquiera ha fundido una bombilla.

Es una loteria, solo que en algunas marcas cuando compras el coche te dan mas papeletas que en otras, mi anterior coche era Vag, vendido a los 150.000 y 10 años, me toco cambiarle los 4 calentadores, 2 bombillas de posicion y un fusible, hoy en dia con 17 años aun lo veo alguna vez por la carretera.

No creo que eso pase con un Psa por poner un ejemplo.

[cordobitax]

Ya no aguanto más. Poseo un leon2 tdi 140c.v. del 2007. Ha sufrido las siguientes averías:
portalámparas interior(en garantía)
motor de arranque(en garantía)
volante motor (en garantía)
sensor cuentarrevoluciones(una semana sin coche)en garantía
mariposa de admisión(400 euros)
intercooler(505 euros)
A todo esto hay que añadir que destroza las ruedas traseras, empiezan a fallar los inyectores y el volante motor vuelve a estar tocado.
Por fin me he decidido a entregarlo a un concesionario y nunca más compraré algo del grupo vag ya que se lavan las manos incluso en garantía.

yo creo tio que te a tocao la china porque muchas de las cosas que se te han roto no me suena de que sea un fallo ni puntual ni masivo en estos coches,algun sensor si que se me a jodio a mi pero 2 o asi pero intercooles,motor de arranque...es raro que siendo tan nuevo se te haya jodido eso.

por otro lado ten en cuenta que TODOS los coches tienen averias,desde seat hasta bmw y ferraris,todos se jode solo que te a tocado a ti,espero que no te pase con el coche nuevo pero seguro que algo saldrá tarde o temprano.

por curiosidad ¿que coche te vas a comprar?

[leongris]

esto es como todo , si usas las cosas con cuidao te duran mas pues si no lo cuisdas acaba rrompiendo por algun sitio , yo se d epersonas que no miran ni la aceite ,solo se montan y solo les interesa que funcione el coche ,el mio tiene casi 250.000km cuidado siempre , en frio lo dejo calentar sin usar el turbo saliendo despacio acelerando fino poco a poco , procuro siempre pillar los baches a poca velocidad o no cojerlos..... el bimasa creo que con 250.000km esta mas que amortizao y el embrague tambien ,si se me rrompe no me boy a enfadar porque todo tiene su desgaste , solo digo que ahi mucha clase de conductores y influye en el desgaste del coche