Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

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Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor galegue el 12 Jul 2013, 21:54

Muy buenas tardes a todos, como se que hace calor y se esta mejor en casa con el aire acondicionado que en la calle aguantando el calor jeje, subí los autodidácticos de los nuevos motores que monta el león MK3 para que le echéis un vistazo sobre las novedades. Los autodidácticos son de audi y VW pero los motores son los mismos. Me parece que es muy interesante que tengáis esa información por que hay muchísimas novedades sobre el funcionamiento de esos motores que merece la pena conoces; yo hice el curso que realiza audi para el nuevo A3 y la verdad es que me encanto el funcionamiento del diesel como el gasolina; y creo que al conocer todos los detalles de esos motores se os resolverán algunas dudas que tengáis con vuestros leoncetes nuevos.

El enlace es downloads.php?cat=10 ( descargas, manuales, manuales de taller)

Que los disfrutéis todos, un saludos a todos.

En este mensaje, galegue ha recibido 12 agradecimientos de:
ariadna3 (20 Oct 2013, 23:48), capuchu (13 Jul 2013, 13:51), danigs (12 Jul 2013, 22:52), dasi658 (13 Jul 2013, 10:53), Javifisio33 (15 Jul 2013, 15:52), jmpi71 (13 Jul 2013, 00:37), josebae123 (12 Mar 2015, 23:39), KoToRRo (13 Jul 2013, 01:17), Malcadon (14 Jul 2013, 21:18), Platanot (14 Jul 2013, 13:11), rfaus (22 Ene 2017, 22:49), SeiTaN (12 Jul 2013, 22:41)
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor SeiTaN el 12 Jul 2013, 22:41

gracias galegue, ahora lo bajare. Te dejo un agradecimiento ;)
Si te ha gustado mi respuesta, agradece, siempre anima a ayudar más :)
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor potron el 12 Jul 2013, 23:06

gracias ,ya lo acabo de bajar
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor danigs el 12 Jul 2013, 23:08

Buah! Pedazo de aportación! Muchas gracias!

Por cierto, en los motores de 110 kw (150cv) hay dos tipos (CRBC y CRLB) con diferente presión de inyección y diferente norma de emisiones de gases de escape. Uno tiene 320 Nm de par y el otro 340 Nm.

Como sabemos el que monta nuestro Leon mk3?
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor Geryp el 12 Jul 2013, 23:27

Ole!! Gracias!!!
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor galegue el 12 Jul 2013, 23:56

danigs escribió:Buah! Pedazo de aportación! Muchas gracias!

Por cierto, en los motores de 110 kw (150cv) hay dos tipos (CRBC y CRLB) con diferente presión de inyección y diferente norma de emisiones de gases de escape. Uno tiene 320 Nm de par y el otro 340 Nm.

Como sabemos el que monta nuestro Leon mk3?


Pues es el CRBC de 320Nm.
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor galegue el 12 Jul 2013, 23:57

Me alegro que os guste y lo disfrutéis todos. un saludo y buena lectura jeje
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor danigs el 13 Jul 2013, 00:19

galegue escribió:
danigs escribió:Buah! Pedazo de aportación! Muchas gracias!

Por cierto, en los motores de 110 kw (150cv) hay dos tipos (CRBC y CRLB) con diferente presión de inyección y diferente norma de emisiones de gases de escape. Uno tiene 320 Nm de par y el otro 340 Nm.

Como sabemos el que monta nuestro Leon mk3?


Pues es el CRBC de 320Nm.


Y el CRLB que modelos lo montan?
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor Pumuki1986 el 13 Jul 2013, 14:13

danigs escribió:
galegue escribió:
danigs escribió:Buah! Pedazo de aportación! Muchas gracias!

Por cierto, en los motores de 110 kw (150cv) hay dos tipos (CRBC y CRLB) con diferente presión de inyección y diferente norma de emisiones de gases de escape. Uno tiene 320 Nm de par y el otro 340 Nm.

Como sabemos el que monta nuestro Leon mk3?


Pues es el CRBC de 320Nm.


Y el CRLB que modelos lo montan?


Seguro que te pone en la ficha técnica el código motor que tienes.
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor galegue el 13 Jul 2013, 14:31

danigs escribió:
galegue escribió:
danigs escribió:Buah! Pedazo de aportación! Muchas gracias!

Por cierto, en los motores de 110 kw (150cv) hay dos tipos (CRBC y CRLB) con diferente presión de inyección y diferente norma de emisiones de gases de escape. Uno tiene 320 Nm de par y el otro 340 Nm.

Como sabemos el que monta nuestro Leon mk3?


Pues es el CRBC de 320Nm.


Y el CRLB que modelos lo montan?


Pues me imagino que el CRLB será para el nuevo A3 pero para otro mercado que el español, por que en mi concesionario todos los 150cv que llegaron son de 320Nm.

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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor Javierh el 14 Jul 2013, 11:28

Por lo que se ve en el PDF el CRLB se montará en aquellos coches con normativa EU6.

Saludos
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor Geryp el 14 Jul 2013, 12:21

Me lo he estado mirando ye ha quitado algunas dudillas como lo de la distribución de los 1.4 tsi. Antes eran por cadena. Y ahora lo hacen por correa dentada, no es eterno pero casi..
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor galegue el 14 Jul 2013, 12:41

Geryp escribió:Me lo he estado mirando ye ha quitado algunas dudillas como lo de la distribución de los 1.4 tsi. Antes eran por cadena. Y ahora lo hacen por correa dentada, no es eterno pero casi..


jejeje la razón es muy simple, la correa dentada es mas barata y tiene mantenimiento, por lo tanto facturación para post-venta, pero para mi la razón de que volvieron a la correa es que hubo algún problema de estiramiento de las cadenas, y algún motor roto; con la correa, al tener mantenimiento, no pasara eso. Un saludo
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor capuchu el 14 Jul 2013, 13:08

galegue escribió:
Geryp escribió:Me lo he estado mirando ye ha quitado algunas dudillas como lo de la distribución de los 1.4 tsi. Antes eran por cadena. Y ahora lo hacen por correa dentada, no es eterno pero casi..


jejeje la razón es muy simple, la correa dentada es mas barata y tiene mantenimiento, por lo tanto facturación para post-venta, pero para mi la razón de que volvieron a la correa es que hubo algún problema de estiramiento de las cadenas, y algún motor roto; con la correa, al tener mantenimiento, no pasara eso. Un saludo


Trae mantenimiento a los 210.000 kms...casi nada
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Re: Autodidacticos de nuevos motores de seat leon MK3

Notapor Platanot el 14 Jul 2013, 13:14

Gracias Galegue!!

ya tengo entretenimiento para las tardes de calor...Por cierto dónde veis a cuántos kilómetros/tiempo se han de cambiar los diferentes elementos, como por ejemplo la distribución?

En el manual de usuario de mi anterior coche sí que venían los intervalos y las piezas a sustituir pero en el del nuevo León no...
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