abrir y liberar cerradura para abrir maletero desde el mando

[isaak_84]

No tiene porque ser de un bora los golf mk3 los yevan casi todos....

Bueno yo e dicho de bora porque es el que sale en el manual, pero puede de que haya mas tipos de vehiculos como dices, pero yo a lo que me vengo a referir que no hace falta buscar un rele en concreto, que con un rele de toda la vida se puede hacer ir igual

[er_piky]

No tiene porque ser de un bora los golf mk3 los yevan casi todos....

Bueno yo e dicho de bora porque es el que sale en el manual, pero puede de que haya mas tipos de vehiculos como dices, pero yo a lo que me vengo a referir que no hace falta buscar un rele en concreto, que con un rele de toda la vida se puede hacer ir igual

Pero ese rele si tiene solo 4 patas no le puedes poner el boton en el interior no??

[isaak_84]

No tiene porque ser de un bora los golf mk3 los yevan casi todos....

Bueno yo e dicho de bora porque es el que sale en el manual, pero puede de que haya mas tipos de vehiculos como dices, pero yo a lo que me vengo a referir que no hace falta buscar un rele en concreto, que con un rele de toda la vida se puede hacer ir igual

Pero ese rele si tiene solo 4 patas no le puedes poner el boton en el interior no??

Porque no lo vas a poder poner? Si eso subiere otro esquema para las dos funciones, asi estara todo mas aclarado...

[er_piky]

Dos eskemas pero sale del rele y si ese rele tiene solo 4 patas no puedes ponerlo no?

[isaak_84]

Dos eskemas pero sale del rele y si ese rele tiene solo 4 patas no puedes ponerlo no?

Espera que estoy creando el esquema y lo cuelgo, luego me dices si se puede o no... jejeje

[er_piky]

Dos eskemas pero sale del rele y si ese rele tiene solo 4 patas no puedes ponerlo no?

Espera que estoy creando el esquema y lo cuelgo, luego me dices si se puede o no... jejeje

Weno aora que recuerdo ai dos formas de ponerlo una es a la comfort y sino kieres ponerlo a la comfort es al rele al 30a creo que era....

[isaak_84]

Aqui os dejo dos esquemas electricos con el rele convencional para poder abrir el porton de las dos formas, tanto por el mando o por el interruptor! la diferencia entre los dos esquemas, es en la instalacion del interruptor para el porton, el primer esquema le damos corriente por el cable del confort haciendo excitar al rele (esta instalacion funcionara aunque el coche este cerrado) y el segundo esquema que para muchos sera mas facil, es llevar la correiente directa al motor sin pasar por el rele (esta instalacion funcionara solo cuando el coche tenga contacto).
Las dos formas son validas, luego ya es a gusto de cada uno que instalacion escojer...
Si alguien quiere hacer funcionar la apertura del porton de otra manera que se ponga en contacto conmigo y le dire como hacerlo.

[micke]

Hola compañeros
Uno mas que lo tiene montado,a falta de darle unos retoques pero ya esta funcionando.
La instalación electrica fué montada siguiendo el manual y en cuanto a los materiales he utilizado resortes de 450N,topes del sirocco, dos juntas de goma y dos muelles verdes de 32mm.
un saludo y espero que os guste

Ver video en YouTube

Ver video en YouTube

[BhEaN]

Hola compañeros
Uno mas que lo tiene montado,a falta de darle unos retoques pero ya esta funcionando.
La instalación electrica fué montada siguiendo el manual y en cuanto a los materiales he utilizado resortes de 450N,topes del sirocco, dos juntas de goma y dos muelles verdes de 32mm.
un saludo y espero que os guste
[ Video ]
[ Video ]

Muy guapo... a ver si saco tiempo y continuo con el mio, que llevo con todo puesto pero sin terminarlos desde hace años, jejeje....

Por lo que se ve en los videos, se abre genial... pero qué tal se cierra? Lo digo porque cuando yo hice las pruebas con los amortiguadores más fuertes, luego costaba muchísimo cerrarlo (y cuando digo muchísimo, es MUCHISIMO, jejeje)

Saludos,

[BhEaN]

Hola BhEaN

Mis amortiguadores son de 450N,iguales que los que llevaba de serie,por lo que bajarlo no me cuesta trabajo,lo que si es verdad que al llevar el muelles y las juntas de goma hay que cerrarlo con mas fuerza, por eso digo que tengo que seguir mejorandolo porque quiero probar a quitarle los topes del sirocco poniendole los normales y ademas probar a dejarle solo una junta de goma,que es la que hace que el muelle no se desplace cada vez que cierro el porton.

En cuanto a la apertura,estuve como media hora abriendolo y cerrandolo y ningún fallo por ahora y espero que no lo dé,lo que si me gustaría corregir es el pequeño tiron que da al subir del todo,ya que me da miedo que se pudiesen arrancar las bisagras,quizas se soluciones cortando unos milimetros los resortes o quizas al ser tan nuevos tienen mas fuerza y con el uso deje de tirar tan fuerte

Intentare subir un video de mejor calidad para que veais como esta todo montado por si aún queda alguna duda.

un saludo

[dann1983]

Cerrar cuesta cerrar, bastante. Mi novia por ejemplo no puede bajarlo... En cuánto a lo de fallar, a mi sólo me falla cuando la temperatura es e unos 20 grados o menos. No sube, sólo abre un palmo el portón y mis hidráulicos son de 500.
Saludos!

[BhEaN]

Cerrar cuesta cerrar, bastante. Mi novia por ejemplo no puede bajarlo...

Es que eso es precisamente lo que me pasaba a mi cuando cambié los amortiguadores del mio.... @Virgin se podía colgar literalmente del maletero, y no lo movía, jajaja....


Saludos,

[santi_vlc]

Jajajajaja, pues ya sabes lo que tienes que hacer, alimenta mas a virgin, jajajajajaja, hubiese estado bien una foto de virgin colgada del maletero.......jajajajajajaja

[dann1983]

Habrá que echarse jefas de más de 500 newtons...

[Virgin]

Ostras, es verdad...
Imposible de poder bajar el porton con esos muelles,
Tenemos que tomar mas colacao Jejeje

Santi, menos mal que no hay fotos, parecía un mono ahi colgada jajaja