REPRO normalita para los que tengais Leon1 FR tdi 150

[uni949]

Caniho que grande eres! xd tu repro regula super bien!
Humea un poco pero me ha gustado mucho
cuando tenga tiempo le subiré el turbo a 1,65.
Podriamos tocar el avance? mi angle syncro está en 2.2 (esto es un poco retrasada la inyección no?)
Log en tercera tambien

Ya me contaras tus interpretaciones!!

[McLarenF1]

ufff la tuya mete un pico de casi 2b de presion peligrosisimo para la vida util del turbo, normal que la tuya humee menos jejejeje

[uni949]

ufff la tuya mete un pico de casi 2b de presion peligrosisimo para la vida util del turbo, normal que la tuya humee menos jejejeje

jajajaja mete un picazo majo xd. La de caniho esta dpm!

un saludo!

[javi marrero]

Se ve muy lineal,pero porque tarda en cargar el turbo?

[uni949]

Se ve muy lineal,pero porque tarda en cargar el turbo?

Carga según lo demandado, no queremos un par de golpe por tema embrague, caja cambios.

un saludo!

[javi marrero]

OK,sobre las 3500 rpm el coche tiene que andar de lo lindo( tiene unas lecturas de cauda cojonudas).
A disfrutar de la máquina.

Saludos.

[uni949]

Bueno ya he retocado el mapa de caniho para que meta un poco mas de turbo y a ver que pasa, espero que siga regulando asi de bien y humee menos

Ya contare

[Caniho]

Se ve muy lineal,pero porque tarda en cargar el turbo?

No carga mal,si te fijas antes de 2000 ya tiene 1b,solo que hasta que no empieza a coger vueltas no sube la presión porque no necesita tanta para la inyección que lleva a 2000,así no sufre en exceso el turbo y el coche sigue corriendo lo mismo que si llevara mas presión.

Uni ve probando y si tienes problemas solo tienes que darme un toque y te explico como regularla,el soplado ese extra es mas que nada para que no humee,pero levántalo solo donde humee,así evitas currar el turbo en exceso,imagino que ahora en vez de dar un tirón brusco dará uno progresivo aguantándolo hasta altos,traccionara mejor y seguramente hasta tenga mejores bajos a poco pedal.

Un saludo.

Edito:Se me olvidaba,se le puede dar,pero hay que gastar mucho cuidado,a mi con el avance se me descontrolo el turbo y subía la presión de mas,sobre todo con la distribución adelantada como la llevas,cuando la pongas a 0 el coche ira mejor y menos brusco.

[jcabo82]

Buenas...

Que suerte tienes Uni de que te regule bien la repro de Caniho...
Caniho no solo está hecho un maquina sino que encima comparte su sabiduría! Gracias tio!!!!

Por lo que veo cada coche es un mundo... el mio debe estar pal arrastre jejeje
Me pegó algún pico en 4º con la repro MOD-1 y me pasé a una con 75mg con un pelín más de par entre 1900 y 2500 no es ni mucho menos la burrada de par que entregaba a esas vueltas la de fran pero para mi gusto a la de Caniho le faltaba un poquito ahí.

Si cambias eso tendrás que cambiar también el limitador de humos...

Por otro lado tras hacer muchas pruebas en el mismo punto el coche cogía las siguientes velocidades de marcador.

De seríe X
Repro Caniho MOD-1 X+20 km/h
75mg en vez de 80mg X+20km/h también

En mi caso el resultado era el mismo... y me quedé con la de 75mg a falta de pulir la geometría.
Lo de los humos no se debe solucionar bajando a 75mg jejeje

Uni por lo que veo eres de los que estira hasta 4500 verdad? Así que el humo nos acompaña a partir de 4000 casí seguro jejeje

Saludos

[uni949]

He hecho casi los mismos retoques
solo que el turbo se lo he subido a 1.65 para ver si humea menos y anda un pelin mas.
Como tu has hecho de 1900 a 2500 le he subido un poco la inyección, no tanto pero si que lo he tocado.
Si esta repro anda bien y regula bien, lo siguiente es el avance un poquito solo

Un saludo y ya contare!

[Caniho]

Jcabo82 seguramente tu coche tenga la geometría un poco atascada,por eso regula peor,o porque tiene la distribución calada con mas avance,el mio estaba cerca de 3º y también se iba bastante con la primera repro que le hice,y otro dato de que no notes diferencia de 80 a 75 es por el avance,porque esos 5mg entran ya en un momento que no aportan nada de potencia,con avance si se aprovecharían.

Uni el avance también puede hacer que deje de humear,ya que hace mas eficiente la combustión,y se le nota también mucho en la potencia,pero lo suyo seria que pusieras antes la distribución a 0º para que luego todo vaya mas como debe.

Un saludo.

[uni949]

Jcabo82 seguramente tu coche tenga la geometría un poco atascada,por eso regula peor,o porque tiene la distribución calada con mas avance,el mio estaba cerca de 3º y también se iba bastante con la primera repro que le hice,y otro dato de que no notes diferencia de 80 a 75 es por el avance,porque esos 5mg entran ya en un momento que no aportan nada de potencia,con avance si se aprovecharían.

Uni el avance también puede hacer que deje de humear,ya que hace mas eficiente la combustión,y se le nota también mucho en la potencia,pero lo suyo seria que pusieras antes la distribución a 0º para que luego todo vaya mas como debe.

Un saludo.

Vale caniho tu si que sabes anes de nada afinare esta repro sin tocar el avance y cuando me guste la repro, pondré bien el angle syncro y toqueteare el avance

Un saludo crack!

[JoseLu]

A mi me paso al darle avance que el turbo se disparaba,y con dispararse me refiero que llegando a 3500rpm empezaba a subir la presión y se metía en 1.7 soplando,estando con la geometría bien regulada antes de darle avance,yo lo que haría es probar una repro sin avance,una vez la tengas bien ajustada probar a ir dándole avance,ya te digo que el avance es cosa delicada,así que prueba antes a ajustarla sin tocar avance y luego ya le metes mano a este.

Te dejo aquí un mod que prepare el otro día en plan prueba por si surgía de probarlo en algún coche,para que te hagas una idea de como modificar mas o menos el mapa del caudalímetro,puedes probarlo en tu coche si quieres,pero si lo pruebas hazle un log para ver que tal funciona.

Un saludo.

Compañero pasame please la contraseña del rar, le quiero echar un vistazo al mapa de la egr por temperatura....
Un saludo

[Caniho]

A mi me paso al darle avance que el turbo se disparaba,y con dispararse me refiero que llegando a 3500rpm empezaba a subir la presión y se metía en 1.7 soplando,estando con la geometría bien regulada antes de darle avance,yo lo que haría es probar una repro sin avance,una vez la tengas bien ajustada probar a ir dándole avance,ya te digo que el avance es cosa delicada,así que prueba antes a ajustarla sin tocar avance y luego ya le metes mano a este.

Te dejo aquí un mod que prepare el otro día en plan prueba por si surgía de probarlo en algún coche,para que te hagas una idea de como modificar mas o menos el mapa del caudalímetro,puedes probarlo en tu coche si quieres,pero si lo pruebas hazle un log para ver que tal funciona.

Un saludo.

Compañero pasame please la contraseña del rar, le quiero echar un vistazo al mapa de la egr por temperatura....
Un saludo

Joselu ¿en el otro foro donde andamos nunca lo has visto en los proyectos que he subido? porque vaya tarea querer mirar eso aquí ahora después de todos los otros proyectos que habrás visto allí que hecho.

Un saludo.

[uni949]

Buenas caniho, como haces lo de la EGR? tengo mucha curiosidad, es mucho jaleo para explicarlo por aqui? son muchos mapas a tocar? ya veo que el de la EGR está sin tocar

Mañana subo un log de la repro con cauda, turbo y par

un saludo!