¿Llevais siempre activo el Star&Stop?

[Davidpt]

Hola a todos,

Desde que tengo mi león hace unos 4 meses, siempre lo he llevado activo, ya que algo ahorras, quieras que no...

La cuestión es que hace poco llevé a un amigo, y cuando lo vio funcionando, ya empezó a soltarme de que eso ahorra combustible, pero que a la larga desgasta mucho y tal el "motor de arranque". Yo que soy un ignorante, ya empecé a darle vueltas, ya que normalmente como entres en ciudad, tus 6-7 "arrancadas" puedes hacer fácil, es decir, que se aplica el star&stop, y ya no sé qué hacer...

Un saludo, y muchísimas gracias.

[kupy69]

Quitado!
Siempre!
Desde que arranco!
No lo quiero!!!!

[jamateo]

Yo me uno a la pregunta, y agradecería razones lógicas. El no me gusta no vale, eso es un gusto. Existen verdaderos problemas mecánicos???

[proles]

Yo siempre desconectado, creo que el botón Start/Stop es el que más utilizo del coche jaja

[lgilm]

Este todavía no lo tengo por que me lo entregan la semana que viene, pero en mi otro coche un insignia siempre conectado y ningún problema, además en mi empresa hay muchos iguales y nadie ha tenido problemas, y te hablo de coches de trabajo que no arrancan y paran seis veces, muchas mañanas lo harán 50 o 60 veces conduciendo en Madrid.

Esos comentarios eran los mismos que cuando empezaron los eleva lunas eléctricos y algunos decían que eso iba a dar muchísimos problemas y pedían el coche sin ellos.

No creo que tengas problemas, se podrá romper como todo ene sea vida, pero si no lo tienes no se rompe, eso esta claro.

[capuchu]

Yo siempre lo llevo desactivado...quitando algun semaforo de esos que sé que van a tardar tiempo en cambiar a verde y lo activo.

[pacorapvalle]

Yo no tengo la oportunidad de usarlo mucho pues vivo en zona de poca congestion en cuanto al trafico, pero me gustaria saber si el usarlo afecta a la mecanica. Un apunte, lo desconecto siempre para cuando termino el trayecto dejar el coche al ralenti un rato para recuperar el turbo

[JOEFR]

Yo siempre ACTIVO, salvo si llego a un semáforo y veo que va a cambiar o acaba de cambiar a verde o si se que voy a parar durante pocos segundos. Una vez te acostumbras darle al botón o mantener el embrague pisado lo haces instintivamente. Estoy asombrado con la relaccion potencia/consumo.

[muchacara]

Yo siempre lo llevo desconectado, será manía mía, pero a mí no me llena mucho el tema de estar encendiendo y apagando constantemente.

[flow]

Yo lo q hago es esto:
Me siento, piso embrague, arranco, desactivo start stop me pongo el cinturon y me piro!!

De hecho quiero ver si se puede desconectar por defecto el star stop cn vagcom para no tener q star dando siempre al botoncito...

[alexis99]

los vehiculos pasan por unos controles de calidad, el star stop es un sistema que se prueba durante toda la fase despues de la produccion inicial. esta, como cualquier pieza probada exhautivamente. Claro que pueden haber piezas que salgan defectuosas. pero pensad que aqui en el foro como norma, la gente habla de sus propias unidades y son minimas en proporcion a lso coches que se venden en todo el mundo. por tanto el star stop es efectivo pro dos razones.
1.- porque a descconectar el motor no consume y por lo tanto ahorra.
2.- al pararse el coche hace que las piezas aunque sea por un momento se enfrien y no se desgasten como en la vida de uno sin star stop.

por lo tanto yo recomiento ir siempre con el star stop conectado y tendreis coche para mas años

un saludo

[DESTELLOS]

Yo hace pokitin que tengo mi coche con star stop.
Pero... si lo trae realmente valdra para algo no?, y además de eso.. que solo hace star stop si esta calentito el coche sino... no.. tb será por algo...vamos creo yo, que para algo esta instalado.
Yo siempre activado

[diablo_fr25]

yo he trabajado en seat y tengo amigos que son compañeros mios de seat,eso del start&stop que ahorra combustible es una mera tonteria,no se desactiva en los casos que lleves luces puestas o tengas la climatizacion o demande mucha energia pero a la larga el alternador sufre y la bateria os aguantara menos,otra cosa que os puedo decir es sobre el sistema de alimentacion bomba de combustible e inyectores,cuando el coche esta arrancao el coche inyecta una minima parte y carga a la rampa de inyeccion gasolina/diesel depende de que motor,si el motor se para ese combustible que esta en la rampa de inyeccion va al deposito de nuevo cuando se activa el start&stop,otra vez la bomba tiene que aspirar combustible para cargar la rampa de inyeccion tanto abrir y cerrar los inyectores no creo que sea bueno a la larga lo que si veo novedoso es el sistema de desconexion de 2 cilindros cuando se va en poblacion y a partir de una velocidad se vuelvan a activar los 4 cilindros pero no ese sistema

[XIRI_01]

Yo ya lo llevo siempre conectado, ningun problema. La tecnologia esta mas que probada a estas alturas, no hay que asustarse.

saludos^^

[Malcadon]

Yo lo llevo desconectado siempre. Es más, daría lo que fuera para poder desactivarlo desde el principio para no tener que darle cada vez al botoncito.
Está claro que se supone que está todo probado y tal, pero yo sigo sin fiarme demasiado. No me mola estar parando y arrancando el motor cada dos por tres. En algún caso muy puntual de atascos infinitos sí que lo pongo porque está más tiempo parado que otra cosa, pero quitando eso no me hace ninguna gracia. Los motores de arranque y las baterías están probadas y se supone que la centralita detecta cuando puede pararse y cuando no, pero eso prefiero controlarlo yo.
En cuanto al ahorro, apenas lo noto ya que siempre que puedo evito la ciudad y me voy por carreteras de circunvalación y el resto carreteras y autopistas. Lo mejor es evitar ciudad si es posible.