Instalación LED interiores + matrícula (Restyling) [solucionado]

[richard_11]

Espero que para este finde haya dado ya con la solución jejejejeje. Por cierto, las más parecidas que se comercializan son 33ohm-5w y 39ohm-5w, voy a probar primero con las de 33ohm-5w, a ver qué tal.

Un saludo!!

[richard_11]

He comprado en una tienda de electrónica de al lado del curro un par de resistencias de 33ohm y 8w. A ver cuando tengo un rato para montarlas y os cuento.

Un saludo.

[manel cr]

Aki esperamos .............

[danifxn]

Cuando sepais algo decirlo yo tengo un leon del 2007 y me sale el error,eso de poner unas bombillas por dentro igual era buena idea...bueno vamos diciendo cada uno como le va,un saludo a todos

[richard_11]

Esto avanza poco a poco. Traigo noticias frescas:

1. ¡FUNCIONA SIN DAR ERROR CON LA DE 33 OHM! Por fin, parece que los cálculos no iban mal encaminados, en unos 20-25 minutos que lo he tenido puesto y probando no ha saltado el error en el FIS. Bien es cierto que ha sido con el coche parado, por lo que no sé si al andar saldrá, pero antes me salía nada más encender las luces o arrancar.

2. Se calienta mucho la resistencia. Después del tiempo que lo he estado probando, se ha calentado mucho. Era imposible tocarla con la mano. No sé deciros a ojo, pero se ha calentado como si fuera una bombilla halógena. ¿Temperatura? Ni idea, pero quemaba. He probado un rato a meter las resistencias dentro, y al cabo de unos 15 minutos, la parte de la chapa (plástico, para qué nos vamos a engañar jaja) de encima de los plafones, estaba calentita (nada preocupante, pero calentita al fin y al cabo). Esto me tiene un poco "escamao".

A la pregunta, ¿lo dejo montado o lo desmonto? A las 19:30 / 20:00 tengo que hacer un viaje de unos 70km, por lo que voy a llevar casi una horita las luces encendidas, así que no sé si jugármela o no. ¿Qué podría pasar? ¿Qué se os ocurre para solucionarlo?

¡Un saludo!

[richard_11]

Bueno, pues me voy a arriesgar. A ver si no salgo ardiendo.

[danifxn]

Pues yo hice otra prueba,puse un plafon original sin led y otro de los de led del forero que los vende aqui y no me dio error entonces pense en uno de los conectores de un plafon ponerle una bombilla por dentro de la defensa asi ya hace de cambus y no daria error y sin resistencias ni cogiendo temperatura ni nada.

[richard_11]

Buenos días, al final salí ardiendo...jajaja es broma.

Después de 55 minutos de viaje, no se notaba que estuviera caliente (las resistencias supongo que sí). Esta mañana, después de 1 hora y 10 minutos de viaje, he tocado y estaba un poco calentito, pero nada preocupante. Por lo que podríamos decir, que funciona correctamente. Supongo que una resistencia, de un valor un poco más alto también funcionará y se calentará un poco menos.

Antes de dar el post como solucionado, me gustaría saber si se os ocurre alguna idea de cómo "aislar" la resistencia o cómo disipar mejor el calor, cubriendo la resistencia con algún tipo de material (no sé si aislante para que el calor no pase fuera o conductor para disipar el calor mejor). ¿Ideas? Vamos chicos que esto avanza!! jejejeje

Un saludo!!

[richard_11]

Pues yo hice otra prueba,puse un plafon original sin led y otro de los de led del forero que los vende aqui y no me dio error entonces pense en uno de los conectores de un plafon ponerle una bombilla por dentro de la defensa asi ya hace de cambus y no daria error y sin resistencias ni cogiendo temperatura ni nada.

Yo probé eso, y no me dio error durante un rato, nada más arrancar y comenzar a andar me daba fallo intermitentemente (se enciende testigo y se apaga a ratos), por eso esa solución la descarté jeje.

Un saludo.

[javier689]

Buenos días, al final salí ardiendo...jajaja es broma.

Después de 55 minutos de viaje, no se notaba que estuviera caliente (las resistencias supongo que sí). Esta mañana, después de 1 hora y 10 minutos de viaje, he tocado y estaba un poco calentito, pero nada preocupante. Por lo que podríamos decir, que funciona correctamente. Supongo que una resistencia, de un valor un poco más alto también funcionará y se calentará un poco menos.

Antes de dar el post como solucionado, me gustaría saber si se os ocurre alguna idea de cómo "aislar" la resistencia o cómo disipar mejor el calor, cubriendo la resistencia con algún tipo de material (no sé si aislante para que el calor no pase fuera o conductor para disipar el calor mejor). ¿Ideas? Vamos chicos que esto avanza!! jejejeje

Un saludo!!

Es que lo suyo sería quitar el parachoques trasero y poder pegar una estructura al interior donde colocar las resistencias para que estas estén sujetas y no se muevan y vayan dando bandazos y que no estén tapadas, porque las resistencias tienen que estar al aire para poder refrigerarse, o por lo menos es lo recomendable.

Con el poco espacio de margen que dejan los agujeros de los plafones, lo único que se me ocurre es hacer un soporte pequeño para la resistencia en un plástico o algo, poner aislante entre la resistencia y ese soporte, poner velcro en el soporte y poner otro poco dentro del parachoques y ponerla por dentro... igual parece muy raro explicado, pero tal cual me lo imagino no debería ser demasiado complicado. Y así ni se mueve, ni tienes problemas si algún dia quieres sacarlas.

Entonces que resistencias serían aconsejables para que se calentasen menos? unas de más ohmnios, no?
Yo creo que con las de 56ohm tiene que ir de lujo...

Un saludo!

[richard_11]

Me parece cojonuda la idea del soporte, a ver si se me ocurre con qué hacerlo.

En cuanto a la resistencia, con la de 56 hay gente a la que le funciona correctamente. Pero según mis cálculos, con la de 56ohm no llega a consumir ni 3w (2 y pico) y a mi me daba fallos intermitentes, por lo que deduzco que el coche interpreta que está fundida la bombilla, cuando consuma menos de ¿3w quizás?. Como no lo sabemos, lo ideal es ir probando y ver qué pasa. Se podría buscar una intermedia entre 33ohm y 56ohm, por ejemplo 47ohm y 7w. Esto daría 3'1w y se calentaría menos que con la de 33ohm. ¿Dará fallo? Habría que probar.

Un saludo.

[danifxn]

Pusiste una bombilla en uno de los conectores para que no te diera fallo?esque no te entendi muy bien, yo puse un plafon normal antes de ponerle una bombilla por dentro y de momento funciona

[richard_11]

Pusiste una bombilla en uno de los conectores para que no te diera fallo?esque no te entendi muy bien, yo puse un plafon normal antes de ponerle una bombilla por dentro y de momento funciona

No no, una bombilla no, un plafón original.

Un saludo.

[penok]

Que putada que te siga dando fallo.

Yo la verdad que he tenido suerte y por ahora no he tenido fallo en el cuadro y espero que no le tenga . Ayer me asuste por que me pusieron el paragolpes del fr trasero y en el proceso vi como arrancaban sin querer dos cables que iban a una de las resistencais de uno de los plafones pero me lo apañaron bien ... si no los pagan xd .


En cuanto a las luces de corte yo puse esta semana las Philips diamond Vision. En españa no se venden pero en ebay las consigues ( cuidado con la versión china) . Estoy contentisimo toque azulado en el faro pero luz blanca y visibilidad bastante buena. No he probado otras philips pero un aigo tiene las blue y compradao con estas son una mierda.


En mi galeria he subido fotos de como quedan ... pasate si quieres y ves como quedan.


viewtopic.php?f=13&t=101902

[danifxn]

Pues hoy voy a probar con el plafon andando con el coche hab3r si da fallo o no si tengo suerte y no me da fallo con la bombilla lo solucionaria creo yo no?