Problema con la radio. No se que hacer ya

[Aaron_20VT]

Soy un inútil para esto de primera... Me han dejado un buen tester. Y no el lapicero guarro que compre en un chino. Pero no se en que modo tengo que ponerlo para que vaya a 12v

[feal]

Lo giras a izquierdas y lo pones en 20.

[kennymakinero]

como va el tema hay radio o no hay radio??

[cordobitax]

eso de que te han dejao un buen tester.....te han dejao un tester,ya esta jajaja

como dice feal,lo giras 3 veces a la izquiera,hasta que llegues al 20 que significa que mide hasta 20 voltios,si tuvieras que medir mas de 20 pues lo pones en 200 para que la escala suba.al principio entenderlo es un lio pero despues es tu amigo,yo lo compré para medir voltajes de pilas y poco mas y desde hace un tiempo uso todas las escalas e incluso tengo 2.


p.d. tal como está la foto,por lo poco que veo no te funcionaria para medir el voltaje porque tienes que poner el cable rojo en el agujero de arriba pero no lo se seguro porque no veo bien lo que pone entre los cables,aunque si te lo han dao asi es porque esta bien pero veo muy "limpio" el agujero de arriba,como si estubiera siempre el borne rojo puesto hay.

[Aaron_20VT]

Al final he cogido por banda a un chispa y le he obligado a revisarlo todo.
Tengo corriente en todos. Del rojo a masa. Y del de la batería también. La instalación del coche esta bien, y el ISO igual. Hemos mirado bien el conector que va del ISO a la radio y esta en buen estado, pero la radio sigue sin funcionar.
(Quiero decir que la corriente llega hasta justo el conector del iso que engancha ya con la radio)
Decir que tengo unos 14v, así que llega todo bien.
Problema de la radio? Me dejo un colega la suya con 2 meses, quitada del coche por puro capricho funcionando perfectamente. Asique yo ya estoy flipando...
Hasta el sábado seguramente no pueda probar esta radio en el coche de mi compi, a ver si a el le enciende. Pero joder......

[Aaron_20VT]

hoy he tenido un rato y lo he vuelto a mirar.
del cable rojo y la masa llega bien la corriente
como NO llega es desde el amarillo y la masa. que es el positivo directo que va comandado bajo el fusible.
pero el problema no es del conector ISO. es de mi instalacion, porque lo mido desde el conector del coche.
el caso es que al fusible si le llega xcorriente. pero este lo la manda hasta la radio.

donde esta el problema? en algun tramo de ese positivo. desde el fusible hasta el conector. debe estar pelado, o yo que c**ones sé.
porque si fuese del fusible, este no marcaria corriente verdad? le he puesto uno de 15A igual, de hecho he probado con 2 mas del coche que funcionan ok y son iguales que el que quite.

como si llega corriente, que es como lo media antes sin querer, es midiendo los 2 positivos. (puto ingeniero electricista de 52 años que lo midio asi)
osea, poniendo un terminal del polimetro al rojo, y otro al amarillo.
eso porque?

[Aaron_20VT]

@cordobitax





El amarillo-rojo se corresponde con el amarillo del ISO.
El marrón con la masa
Y el rojo-blanco con el rojo

[Gurin]

Donde estas midiendo para que te de esa tensión y como¿

[Aaron_20VT]

en los pines de los cables tio. y con el polimetro que muestro en la foto. en la posicion de 20v.
negro a masa y rojo a positivo

es que salen muchos voltios, lo se. que se situan en 18-19v
pero eso seguro que es porque no mide BIEN.
en la bateria me sale lo mismo, y suele tener 12, 13v asique...

[cordobitax]

pues la verdad que eso de medir 2 positivos no se para que.....como dices que lo has echo esta bien rojo y negro deve dar 12 o 13 (segun como este la bateria y si esta arrancado el coche o no) con el contacto dado y el amarillo SIEMPRE tiene que dar corriente,si como dices no da es que se habrá roto el cable,es dificil y complicado pero puede pasar,tendrias que tirar un cable desdel el porta fusibles o intentar seguir todo lo que puedas haber hasta donde llega.

te iba a decir que si entre los 2 positivos miden es porque haber si el negativo esta mal pero si dices que mides el rojo y negro y sale corriente es porque esta bien

intenta medir otra vez el amarillo con el negativo y mueve los cables uno por uno (el negro y el amarillo)haber si está partido por dentro pero por fuera esta bien.

el problema que tienes con la radio cual es? que no se guardan las memorias o no se enciende? si no funciona lo normal es que sea un problema del cable rojo o negro pero no del amarillo

[kennymakinero]

te voy a seguir insistiendo, pasa un positivo directo con un portafusibles aereo desde la bateria a tu radio y pueba, ya te digo que por lo que dices, yo vivi la experiencia de un cable quemado o cortado por dentro aparentemente estaba bien, pero cortado por dentro...
un saludo

[McLarenF1]

el amarillo rojo es el que viene del fusible numero 42 de 15A y el blanco rojo del fusible 37 de 10A que proviene de contacto, yo NUNCA compruebo los voltajes usando la masa del conector, siempre utilizo una masa directa en el chasis del vehiculo y la masa la compruebo a parte, revisa el fusible 42 de 15A si esta bien de corriente en el fusible tienes el problema en la instalacion o en la caja de fusibles no hay mas misterio.

[Aaron_20VT]

Si, el 42 es el que cambié. Esta comprobado con otro fisible del mismo voltaje y esta OK

[McLarenF1]

Si, el 42 es el que cambié. Esta comprobado con otro fisible del mismo voltaje y esta OK

pues o no saca el voltaje la caja fusibles o el cable esta cortado de algun sitio por que de hay va directo a la clema de la radio, por eso no te funciona ninguna radio

[feal]

esta claro que el cable esta roto o quemado!!! Pero... mide la continuidad de los cables... (rojo-blanco y amarillo-rojo) desde la caja de fusibles al conector de la radio. Si no sabes como pregunta y te explico. No te va a solucionar nada pero así queda claro que o está quemado o cortado.