¿Concesionario o taller generalista?

[Leon007]

Hola! Soy el propietario, desde hace apenas un mes, de un León 1.6 105 CV iTech. De momento lo llevaré al concesionario por el tema de la garantia, pero una vez finaliza... ¿sois más partidarios de seguir en el concesionario, o de ir a un taller multimarca? ¿Qué ventajas hay de seguir en el concesionario una vez ha finalizado la garantia? ¿Te hacen descuentos? ¿SEAT mima al cliente una vez ha finalizado la garantia?
Gracias

[marlop]

¿sois más partidarios de seguir en el concesionario, o de ir a un taller multimarca?

No creo que haya muchos partidarios de los robos de guante blanco. Pagar el doble o triple por una reparación que puedes hacer en un generalista o tú mismo es algo que no hacemos muchos, salvo que se trate de una avería seria, en cuyo caso prefiero el especialista de SEAT.

¿Qué ventajas hay de seguir en el concesionario una vez ha finalizado la garantia?

La seguridad de que quien mantiene tu coche es un especialista de la marca, por lo que conoce (o debería conocer) todo lo referente a tu vehículo.

¿Te hacen descuentos?

Tanto los oficiales como los generalistas grandes, como Midas, suelen tener ofertas para llamar a los clientes, pero diría que este tipo de ofertas es más frecuente en los segundos. De cualquier forma, los precios oficiales son tan elevados (sobre todo la hora de trabajo) que aun con el descuento, el precio seguirá siendo más elevado que en cualquier otro taller.

¿SEAT mima al cliente una vez ha finalizado la garantia?

Todo depende del concesionario del que podamos estar hablando. En teoría, así debería ser, pero no siempre ocurre. Varias experiencias de usuarios de este foro demuestran que hay mucho incompetente dedicado a tratar con clientes que se sienten muy defraudados. Si tienes varias opciones en tu zona, basta con probar uno u otro, pero si solo tienes uno al que acudir, todo es cuestión de suerte.

Personalmente soy de los que solo van al oficial durante la garantía, salvo que aparezca una avería que no sepa solucionar. De resto, lo hago yo mismo en el salón de casa o en el taller de confianza.

Saludos

[arlot]

Para un mantenimiento normal (cambio de aceite, filtros, amortiguadores, discos de freno, pastillas etc etc) un taller de confianza; para cosas que se salgan de lo normal (distribución, ruidos raros, comportamiento extraño etc etc) al concesionario, ya que ellos tienen el culo pelado de ver coches como el tuyo a diario, y saben a ciencia cierta de que puede pecar.

[rafaal]

Opino los mismo que el compañero arlot

[Leon007]

Os hago todas estas preguntas porque en el concesionario me comentaron que una vez terminada la garantía los siguiera visitando porqué siempre hay descuentos de marca en piezas que en talleres generalistas no te hacen. Gracias por las respuesta.

[vueliing]

Os hago todas estas preguntas porque en el concesionario me comentaron que una vez terminada la garantía los siguiera visitando porqué siempre hay descuentos de marca en piezas que en talleres generalistas no te hacen. Gracias por las respuesta.

Hay descuentos en piezas, si. La hora de taller te cuesta aprox entre 50~60€ en Seat y entre 20~30€ un generalista

Cada uno que valore.

Por cierto, el tema garantía ya no es obligatorio ir a SEAT si no tienes la garantía extendida. Si tienes la garantía extendida, en el papel que te hicieron firmar al entregarte el coche conforme tienes 4 años u 80.000km te indica que debes pasar todas las revisiones en un concesionario oficial

Saludos

[ahnacoff]

Yo las pasare durante los primeros 4 años o 80000 km. Despues al de mi confianza, un concesionario toyota que el mecanico es colega y se que no me la clava con chorradas y cobra lo que toca.

Tengo amigos que cuando van hacer la revision hacen marquitas pequeñas para saber si le han cambiado el filtro o el aceite.. Y hay veces que sopresa! Esta la marquita igual, vamos que ni han quitado la tapa i el tapon, o no han movido ni un tornillo para poder acceder a ese filtro supestamente cambiado.

Si lo haceis os llevareis muchas sopresas.

[vueliing]

Tengo amigos que cuando van hacer la revision hacen marquitas pequeñas para saber si le han cambiado el filtro o el aceite.. Y hay veces que sopresa! Esta la marquita igual, vamos que ni han quitado la tapa i el tapon, o no han movido ni un tornillo para poder acceder a ese filtro supestamente cambiado.

Si lo haceis os llevareis muchas sopresas.

En mi caso, me dieron el filtro cambiado para que hiciera lo que quisiera con el... No creo que sean tan descabellados como para entregarte uno que tengan por ahi siempre... Yo les dije que se lo quedaran, que no lo necesitaba.

[rilos]

Para el tema de la garantia, puedes hacerle tu las revisiones en talleres donde te hagan una factura detallada sobre lo que se ha hecho, es decir no estas obligado a ir a la seat.

En cuanto a las revisiones y tareas de mantenimiento puedes ir a la seat, o puedes ir a un taller del barrio, eso es un tema de cada uno, tema de precios y de confianza.

Las revisiones oficiales tienen un control en cuanto a los Km y lo que le toca hacer, tu en tu coche puedes enterarte, cada cambio de aceite cuantos Km o años es, cada cambio de correas cada cuantos años o Km e ir apuntando en una libreta lo que le toca cuando le toca. que no te quieres complicar pues delegas y pagas, que te quieres complicar pues te buscas la vida, buscas precios o como en mi caso que me lo hago yo todo en mi garage, excepto la primera revision que necesitaba factura para el tema de la garantia.

Creo es un error, llevar el coche a un taller cualquiera y decir.,.. hazme la revision. creo que es: cambiame el aceite los filtros de aire, aceite y habitaculo, el aceite con especificacion VW 50.005 40.006 5W30, ya sea repsol , shell etc

Es decir en la seat lo llevas, pagas y recoges, en los talleres normales debes de indicar, especificar pues la responsabilidad es tuya.

salu2

[ahnacoff]

El coche te dice cuando tienes que pasar la revision? Entiendo que si vas a otro que no sea seat ya no te lo marcara bien, no?

[rilos]

Te cuento:

Aceite cada 15.000, yo le cambio tambien los filtros de aire motor, aceite y habitaculo

liquido de frenos a los 60.000, yo prefiero aguantar un poco mas,

correa distribucion y servicio 90.000 o 5 años, yo he cambiado la bomba del agua cada dos correas, pero hay quien prefiere cambiarla siempre, y junto con esto el refrigerante.

Filtro de gasoil a los 80.000 por ejemplo, suspension antes de los 200.000 depende de estado y las pastillas de freno revisarlas y cambiarlas si es necesario,

Por tanto cuando le llevas al primer cambio de aceite, la cosa es clara., pero si le llevas con 122.000 el taller generalista NO sabe si ya le has hecho la correa o el filtro gasoil, o las pastillas. asunto este la seat en una base de datos lo tiene guardado.

por eso considero que, no necesitas un servidor de datos, si no una libreta donde se detallen estos asuntos y TU tengas claro lo que tienes que hacerle, esto esto y esto, revisame lo otro por si acaso.

Salu2