Recupero a mi primer compañero de fatigas

[cordobitax]

una pregunta que se me escapa......que tiene de bueno los carburados??? alguna vez he cojido un r19 de los mas rebentaos que existen y era un 1.2 por lo que era un gaulon pero me sorprendia que cuando le pisaba pegaba un buen tiron,no estaba ahogado como otros coches,de echo esa sensacion solo la he notado en este coche,en todos los nuevos de gasolina de 1.4 para arriba no he notado eso para nada ¿eso es porque era un 1.2 y por tanto la caja mas corta o esa es la sensacion que da un coche con carburador?? es que mucha gente le gusta los carburados pero eso de tirar del starter pa que no se ahoge por las mañanas,si le pisas en frio pega tirones y no nada,el pestazo a gasofa quemada.....

[pirrol]

para mi las sensaciones que da un atmosferico con carburador desde abajo yo no la he tenido nunca en ningun coche con inyeccion, tienes poderio desde ralenti, amen del mejor sonido, eso es indudable, cierto es que es un coñazo jugar con el starter por las mañanas, pero ahi esta la gracia de estos coches!!! ahora cualquier maruja con rulos se monta, arranca y tira millas aterrorizando a los demas confuctores,jajajajaja, antes los inutiles de la carretera se quedaban en casa porque no eran capaces de arrancar por las mañanas jajajaja.

Ya en serio......... la inyección es superior en todo, prestaciones, se aprovecha mejor la gasofa... emisiones(si las mierdas esas de los ecologistas....), etc... no hay que estar regulandolos cada poco... pero no tiene tanto encanto.

Yo cada vez que veo un vano con las trompetas al aire de los carbus..... me tengo que ir al baño XD.
Los carbus con ser un poco manitas te apañas para que no te deje tirado, se regulan mas o menos facil con los chicles y demas, vamos que si eres un calcinado nostalgico como yo a tirar de carbus y de ron98, para ser practico inyeccion.

Esta claro que con inyeccion se sacan mejores cifras, pero se pierde la esencia de los coches viejos, el gorgoteo el frio de los coches viejos es la magia que te atrae hacia ellos, al menos a mi XD

[McLarenF1]

gracias a todos!!! efectivamente es un 5p, que lo vamos a hacer jajaja, a corto plazo quería montarle las llantas de 15 del gti y las molduras anchas con el paragolpes delantero del gti, y mas a largo plazo meterme a montar dos carburadores weber 40dcoe del 205 rally, y si se presenta una culata de saxo pues aprovecharía jajaja, siempre carburado por supuesto. y luego ya línea y suspensión con el tiempo.

PD: siempre me acabo calentando...........

yo tenia un 205 D 70cv 3 puertas con admision directa las llantas del 405 gtx (sin el tapacubo) y el volante del 205 cti en cuerto, molduras del GTi cola de escapey me hizo 300.000km sin abrir ni una sola vez el motor, lo mas quitar el levas para realizar un reglaje de taques que estos coches iban por pastillas, despues venia tambien con todos los extras, cierre, a/a, elevalunas direccion
Se les coje cariño y tela!! este no era que andara precisamente pero no me dejo tirado ni una sola vez y todos los veranos iba de sevilla - A coruña y vuelta

[Orko]

Jodo diso, cómo molan los que has puesto

[mi leon 1.6]

Joer que envidia (sana) poder recuperar a un compi de fatigas, te entiendo perfectamente, en mi caso es imposible, el 127 y el corsa murieron hace tiempo RIP, pero alguno caerá en breve para poder salvarlo del desguace.
Cuida ese 309 como oro en paño y dale una jubilación como se merece.

[toledoman]

Me alegro que lo vuelvas a tener el sonido que hacen estos coches es diferente a los de ahora. Ademas al tener menos electronica, sensores de todo tipo se les puede meter mano te lo digo porque tengo un Ibiza 1.5 - 90 CV System Porsche modelo SX del año 1990 y es demasiado el sonido del caburador de doble cuerpo Weber. Modificaciones que tiene hechas el ibiza... muchas pasando por llantas de aluminio, aleron trasero (en medio de la luna trasera) filtro de aire K&N, bujias de 4 electrodos, escape Remus, techo solar, faros de largo alcance en la parilla delantera, anti-nieblas delanteros Hella, 3 luz de freno Hella, taloneras y pasos de ruedas del modelo Sportline etc... etc... Y todo con 285.000 km, sin tocar nada del motor solo mantenimiento. Comparado con el toledo pues, no tiene comparacion, en calidad de acabado, confort, gasto etc... Os pongo una fotillo

[pirrol]

Buenas a todos! tenia el post tirado por ahi y ni subi fotos.......... sorry. ahi van!





Saludos.

[toledillo]

LLantas de 205 Gti, rebajar altura de suspension, paragolpes delantero de Gti, salida de escape discreta y bonita, interior con moqueta roja, asientos, volante, palanca de cambios, etc de Gti y poco más, y te queda espectacular.

Un saludo y a cuidarlo Nachetee!!

[Orko]

Sí, unos 5000€ para conseguir todo eso y ya está xD

[toledillo]

Sí, unos 5000€ para conseguir todo eso y ya está xD

Alaaaaaaaa!! sabiendote mover y teniendo paciencia lo sacas por mucho menos no fastidies...

[pirrol]

Cabrones me quereis joder la VISA jajaja, de momento van a caer unas de chapa desplazadas, que no ensanchadas...... en 15", las suspensiones obligadas, y el paragolpes delantero si encuentro alguno......
algo tal que asi:



y con el tiempo pillar algun siniestro de un saxo o xsara vts y para dentro... xD
sleeper total.

[Orko]

Y con unos backets y un volante desplazado... xD

[CarlosTSi]

Te entiendo perfectamente a mi me gustaría recuperar el León Cupra R que tuve y el Toledo que tuve, o almenos tenerlos similares

[pirrol]

Y con unos backets y un volante desplazado... xD

Y lo clavo!

Te entiendo perfectamente a mi me gustaría recuperar el León Cupra R que tuve y el Toledo que tuve, o almenos tenerlos similares

normal, se los coje cariño a los malditos hierros estos...

[cordobitax]

y despues de todo eso llegas a la itv y te toca el anormal del dia y te dice que homologes todo y no sabes si homologarlo o vender el coche